对于豪华品牌中型SUV来说，除了奔驰、宝马和奥迪以外，可选的并不多。与其随波逐流，不如选择一台个性且更具有运动属性的SUV，今天这台捷豹F-PACE恰好全都满足你。
JAGUAR F-PACE | 豹力美学
F-PACE相比BBA车型来说，在运动属性上则更上一层楼。标志性的大嘴进气格栅视觉上较为凶狠，这种激进的风格与整车的调性十分相符。宽大的车头有着俯冲的态势，运动范儿十足。
双L形的日间行车灯足够具有辨识度，灯组内部为全LED光源，拥有自适应远近光功能，铺路效果以及照射距离都有着非常不错的表现。
车身侧面依旧是优雅的姿态，通过较为圆润的线条营造出了厚重的观感，充满力量。车身尺寸方面，长宽高分别为4747/2071/1664mm，轴距为2874mm。
车尾一眼就能让您看出这是一台捷豹，纤细狭长的尾灯内部和下包围处相比老款车型进行了“微整”，看上去更加自然精致。
JAGUAR F-PACE | 英伦运动
与外观相比，个人认为内饰更加引人注目。黑红双拼的配色十分耀眼，大面积的真皮材质和搪塑工艺软质材料符合一台豪华品牌SUV该有的水准。三辐式方向盘足够干练，加入了镀铬元素，我们这台3.0T车型标配了电动调节、换挡拨片，还选装了加热功能。
12.3英寸全液晶仪表比较简洁，与路虎部分车型相同，整个功能划分区域比较合理，同时支持多种显示布局，同时还支持全屏投射导航，科技感还是不错的。
11.4英寸弧形中控屏功能丰富，支持带有路况的导航系统、无线CarPlay、CarLife、车联网及语音控制等，满足日常所需完全没有问题。UI设计也足够高级，只不过实际使用的流畅速度比较一般。
选装的一体式运动座椅单从视觉上就已经将运动氛围大幅提升，功能上拥有通风和加热功能。不过乘坐感受还是偏硬了一些，但换来的是更好的包裹性。不过个人觉得一台SUV，还是要兼顾一些舒适性的，标配的常规座椅就足够用了。
JAGUAR F-PACE | 大排量的底气
这台捷豹F-PACE搭载了3.0T直列六缸发动机 48V电机组成的动力系统，其中3.0T发动机最大功率为340马力，峰值扭矩480牛·米。传动部分，与之匹配的是一台8速手自一体变速箱。
在舒适模式下，即便这台F-PACE的整备质量超过了2吨，但整体的加速也是足够的轻盈，没有丝毫力不从心的感觉，低扭充沛的扭矩输出让人印象深刻，伴随着六缸发动机的低沉的轰鸣，这种充满自信心的加速能力能够让驾驶者足够的从容。
如果舒适模式你觉得还不够，切换至运动模式，此时转速提升，排气的声音也要更加通透，同时油门踏板也会更加迅捷的捕捉到你脚下的每一个动作。当转速提升至4000rpm以上，这台车性格大变，此时3.0T的后段功力被释放了出来，超车游刃有余。
这台8速手自一体变速箱与发动机的标定够默契，基本上能够与驾驶员的操作意图相契合，升降挡的逻辑没什么问题。只不过在低速走走停停的路况下，还是会出现一些顿挫感，影响了一些平顺性。
这台F-PACE的底盘设定相当运动，相比我们固有认知的SUV车型来说悬架调校要硬了不少，对于路面上大幅颠簸的过滤还是足够彻底的，但绝不是没有路感，连续的重心转移状态下悬架能够有着非常不错的支撑性，除了重心高一些之外，你甚至都不会感觉到这是一台SUV车型。转向这台F-PACE也没令人失望，操控够精准，并线时能够给驾驶者充足的信心。
总结：
捷豹F-PACE在运动属性上足够的突出，相比BBA车型来说胜在了个性的层面。不过这台顶配的3.0T车型官方指导价达到了59.8万元，再加上选装要60大几万了，会让不少消费者心里打鼓的。怎么样，您觉得这台车相比其它竞品来说有优势吗？请在评论区给我留言吧！
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