“不怕奔驰和路虎,就怕大众带字母”。这句广为流传的“名言”,说的便是大众旗下最高端的车型——辉腾,顶配售价高达245万,和奔驰S系、宝马7系、奥迪A8等D级豪车平起平坐。

大众辉腾什么时候停产的(百万级辉腾停产)(1)

但很不幸的是,大众辉腾已于2016年3月正式停产,距今已有6年之久,最新款的车型永远的定格在了2015款。

大众辉腾什么时候停产的(百万级辉腾停产)(2)

辉腾的诞生,还要从大众集团董事会主席费迪南德·皮耶希说起。作为大众创始人费迪南德·保时捷的亲外孙,年轻时也是左手香车右手美人,一生娶了三个老婆,生了十个娃......

但自他亲手接管大众之后,便带领大众汽车从濒临破产的边缘一跃成为欧洲最大的汽车帝国!将宾利、兰博基尼、保时捷、布加迪等一众顶级豪车收归旗下。

大众辉腾什么时候停产的(百万级辉腾停产)(3)

辉腾便是这位技术狂人的产物。当初大众的股东并不看好辉腾,也只有皮耶希倾力赞助支持研发,终于在2002年的日内瓦成功上市。皮耶希为了辉腾,专门建造了一座有名的玻璃工厂进行生产。

大众辉腾什么时候停产的(百万级辉腾停产)(4)

那么曾耗巨资打造的辉腾,为何会迎来停产的命运?究其原因,不得不让人感到叹息。

皮耶希下台,大众“排放门”危机

2015年,大众爆发“排放门”事件,将面临高达180亿美元的巨额罚款,大众集团显然拿不出这么多钱,只能从内部组织架构动手,砍掉那些亏损的项目,以此来应对”排放门“事件,辉腾在他们看来,就是亏钱充面子的项目,自然而然会被针对。

辉腾是皮耶希极力打造的项目,如今在集团内部得不到支持,皮耶希迫不得已辞职。随着皮耶希的下台,“内斗”结束,至此辉腾的命运也就走到了尽头。

大众辉腾什么时候停产的(百万级辉腾停产)(5)

售价高昂,长期巨额亏损

2002年,辉腾上市的售价是89,650欧元,比自家的奥迪A8还要贵8000欧元左右,销量上的惨淡正印证了这点。加上辉腾的研发投入成本便达到了10亿欧元级别,且辉腾产量极为有限,基本纯手工打造,精心打磨,细心雕琢,每天的产量仅有8台左右。

大众辉腾什么时候停产的(百万级辉腾停产)(6)

每卖出一辆辉腾,就要亏损28000欧元。也就是说辉腾只要在生产,便会一直赔钱,加上辉腾的销售市场一直打不开,90%的辉腾都被卖到了中国。和奔驰S系、宝马7系的销量相比,辉腾简直弱爆了。自2002年上市以来,辉腾的亏损额度便高达20亿欧元!无论大众多么有钱,也支撑不了这个”败家“的辉腾。

更新换代慢,产品缺乏有效竞争力

高端大气上档次,低调奢华有内涵,这形容辉腾最适合不过了。自上市以来,辉腾便一直以沉稳中庸的气质征服那些少数的中年大叔,懂它的人自然懂,不懂它的人还以为是一辆大号的帕萨特......

大众辉腾什么时候停产的(百万级辉腾停产)(7)

相比于其他D级豪华车,辉腾的工艺、性能、技术在当时也是处于顶级水准,并不输任何一辆D级豪华车。如今,20年过去了,二手车市场上流通的还是20年前的车型。也就是说,辉腾自诞生到停产的13年里,从没更新换代过。而它的竞争对手宝马7系也迎来了7代车型,奔驰S系也迎来了中期大改款!辉腾的最后倔强,终究是竹篮打水一场空。

大众辉腾什么时候停产的(百万级辉腾停产)(8)

新辉昂

总结:情怀还在,曾经的辉腾已离我们远去,一代经典终归落幕,真正带字母的大众辉腾终将长埋历史长河中。

后续的继任者——辉昂,能否扛起曾经的传说?而不是如今烂大街的大众,屁股上都带上了曾引以为傲的字母。

大众辉腾什么时候停产的(百万级辉腾停产)(9)

新辉昂

题外话:二手车市场只要花十几万就可以买到一台不错的辉腾,坐拥百万豪车不是梦,那么,大家敢买吗?

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