2014年推出的Jeep自由侠受到了一些消费者的质疑，这些质疑主要针对Jeep自由侠基于菲亚特平台打造而来，并且不在美国本土生产，这就失去了Jeep品牌内涵和历史传承。但是这款Jeep最小号SUV在推向市场的头三年里仍然很受欢迎，它在美国市场上共售出了约25万辆，在世界范围内售出了约47万辆。
车叔获悉，Jeep自由侠将在2018年接受中期改款，但是在此之前，Jeep将对这款小型SUV进行一次小幅度改造，来迎接“Jeep盛典”——摩崖越野大会。而这款改造后的车就叫做Jeep B-Ute，它为了最终的越野冒险而经行了全副升级。
Jeep B-Ute配备了一系列Jeep高性能套件，假设Jeep要将B-Ute打造成量产车型，它的定位将高于Jeep自由侠Trailhawk。Jeep B-Ute将配备定制内饰部件，车身将会更加坚固，并且由于采用了底盘升降套件和较大的轮毂和轮胎，越野性能也得到了提升。
虽然格栅没有变化，但是七孔格栅上镀铬变成了黑色，这一特点和Jeep自由侠 Trailhawk一样。Jeep B-Ute还采用了新的发动机罩、散热器和经过加强的挡泥板。经过改进的后保险杠，B-Ute标志，Jeep高性能套件铸就了它独一无二的外观。
Jeep B-Ute的内饰部分也增加了一些有趣配置，首先是采用矿物镶嵌进行装饰的定制座椅，此外还有变速杆和空调通风口环绕上的Carbonite涂层以及钢琴黑装饰。Jeep还增加了Mopar耐风雨脚垫，在前排座椅背面还增加了MOLLE系统。MOLLE系统是模块化轻型承载设备的简称，当前很多北约武装部队使用的承载设备和背包就是来自MOLLE系统。
车辆内部仅升级了一款1.5英寸升降套件，但是这也足以将Jeep自由侠变为一款性能更强大的越野车，特别是当它与BF Goodrich T/A Baja Champion结合使用时就更是如此。Jeep B-Ute动力来源于一台2.4升Tigershark发动机，可产生180马力，输出的动力与标准车型完全相同，但是这一动力要推动这款跨界SUV车的行驶绰绰有余。和标准Jeep自由侠一样，Jeep B-Ute将会匹配一台九速自动变速器。
车叔总结：2018款Jeep B-Ute既适合日常驾驶，越野性又很突出，它的推出将会进一步扩大Jeep旗下产品阵容，车叔已经迫不及待希望看到它在摩崖越野大会展露锋芒了，相信它会吸引到很多越野爱好者的目光。
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