吉利汽车绝对能在中国市场说上话,在李书福的带领下,吉利是水往高处走,发展的越来越好。吉利更是被大家称为“国产一哥”。连续三年的总销量突破百万,比起长城汽车还要厉害。而且自从吉利收购沃尔沃之后,结合沃尔沃的技术和轿车业务,推出了全新的品牌领克,并且吉利“最贵的轿车”Polestar 1已经上市,预定价格在145万,这也预示着中国市场将会进入更高的一个层次。

吉利最省油的4缸车(吉利34)(1)

前脸造型非常的霸气,两侧采用的是沃尔沃家族的“雷神之锤”大灯,大尺寸的直瀑进气格栅设计。让Polestar 1的前脸非常具有冲击力,前脸的整体偏下,让这款车显得很是低趴感觉。新车还装有专属的运动轮圈和刹车卡钳,将整体的运动气息完美的显示出来。这款车在轿跑界还是很有辨识度的,其颜值根本不输911。

吉利最省油的4缸车(吉利34)(2)

吉利最省油的4缸车(吉利34)(3)

进入车厢,内饰上的设计也是浓浓的沃尔沃风格,作为百万级的豪华车型,内饰的档次质感肯定是一等一的,别看它并不是什么高端品牌,但是内饰风格设计上根本不输保时捷和BBA,整体效果还是非常完美的。在动力方面新车搭载的是2.0T双涡轮增压发动机,匹配的也是8档手自一体的变速箱,最大功率能达到600马力。别看车子重达2.3吨,但是一点也不笨重,仅需4秒就可以破百。

吉利最省油的4缸车(吉利34)(4)

吉利最省油的4缸车(吉利34)(5)

Polestar 1新车细节是很到位的,可控的制动力,沉稳精准的方向盘,即使是在弯道里也能稳稳的行驶,一点都不会发飘,拥有更大的抓地力、更精准的操控,也给车主一个很好的体验感和信心。

吉利最省油的4缸车(吉利34)(6)

如今这款Polestar 1在国内上市后的销量并不是很好,但是在国外很多国家都很火热。吉利旗下的首个百万级豪车正式走出了国门,走向了国际。也算是给国产车长脸了,对此你有什么样的看法呢?欢迎评论区留言讨论。

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