之前小曾跟大家讲过一些关于汽车轮胎的基本知识，比如动平衡和四轮定位，有朋友私信问小曾，车子开了一段时间后到底需不需要做四轮移位，做四轮换位究竟有哪些好处。
我们先来说一下，为什么要做四轮换位，我们打开机舱盖看一下，汽车发动机、变速箱、转向机构都集中在发动机舱里面，开车时驾驶者也是坐在车头的部位，可以说汽车行驶时三分之二的重量都压在了汽车前轮，汽车静止时，前后轮胎胎压值一样的情况下，明显的可以看出前轮轮胎看上去更扁，而我们家用车大多是前置前驱，汽车行驶时前轮带动后轮， 、汽车转向时前轮胎与地面摩擦，以上这些原因都是导致汽车前轮比后轮磨损更加厉害，正常行驶的情况下，汽车后轮的寿命是前轮的两倍。
为了能够让轮胎报废时，汽车四条轮胎的磨损程度差不多，也为了高速行驶的安全性，小曾觉得到了一定公里数之后，前后对调轮胎是很有必要的，特别是对于前后都是独立悬架的车型来说，后轮是多连杆悬架的车型，一般后轮内侧会磨损的比较厉害，而前轮麦弗逊独立悬架一般会磨损轮胎外侧，这种前后都是独立悬架的车型，前后对调轮胎是非常有必要的。
对调的方法也非常简单，把左右前轮直接移到左右后轮，把左右后轮的轮胎交叉移到前轮，那什么时候对调轮胎最合适呢？最合适的时间是轮胎磨损的一半的时候，汽车轮胎的寿命约为6年或8万公里，可以在第三年或4万公里时做一下四轮换位，完全没有必要一年或一万公里做一次，这样白白的浪费了时间和金钱。
做完四轮换位之后需要做动平衡和四轮定位吗？只要车辆不跑偏，没有严重的偏磨问题，完全没有必要做，轮胎只是换了一个位置，并没有改变其动平衡，所以完全没有必要做动平衡。
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