了解三元催化器的朋友们都知道这是用于汽车上的，用来净化汽车行驶产生的有害物质的。下文带你进一步了解三元催化器，不了解的也可以对三元催化的一个基本的认识，希望对你有帮助。
三元催化剂氧化废气污染物 - 碳氢化合物和一氧化碳 - 并将氮氧化物 还原为无害成分水 、氮 和二氧化碳。
三元催化器的缘由在目前的情况下，空气污染是一个严重的问题，如果这种情况继续以如此快的速度上升，它将使人类灭绝。内燃机产生的排放物包括一氧化碳 - 一种无色无味的有毒气体 碳氢化合物或挥发性有机化合物 -主要由蒸发的未燃烧燃料产生。阳光分解形成与氮氧化物反应的氧化剂。氮氧化物共同造成烟雾和酸雨，也会对人体粘膜造成刺激。
现代汽车中普遍使用的催化转化器是基于贵金属（铂、铑和钯）的。基于贵金属的催化转化器具有一定的缺点。汽车是造成大规模空气污染的罪魁祸首，现在明令禁止汽车的废气必须在允许范围内。为了达到这个标准，我们引入了催化转化器，它与消音器一起安装在发动机的排气装置上，以将有毒和有害的废气减少成无害和无污染的气体。
催化转化器原型最初是在 19 世纪末在法国设计的，当时只有几千辆“油车”在路上行驶；这些原型具有惰性粘土基材料，涂有铂、铱和钯，并密封在一个双金属圆柱体中。几十年后，法国机械工程师Eugene Houdry获得了催化转化器的专利。Houdry 是催化炼油方面的专家，他发明了当今所有现代炼油都基于的催化裂化工艺。Houdry 于 1930 年移居美国，住在费城地区的炼油厂附近，并开发了他的催化精炼工艺。Houdry首先开发了用于烟囱的催化转化器，简称为“猫”，后来又开发了用于使用低等级无铅汽油的仓库叉车的催化转化器。
1、催化剂载体或基材。对于汽车催化转换器，核心通常是具有蜂窝结构（通常为方形，而不是六角形）的陶瓷 整体。
2、洗面衣。涂层是催化材料的载体，用于将材料分散在大的表面积上。可以使用氧化铝、二氧化钛、二氧化硅或二氧化硅和氧化铝的混合物。在施加到芯之前，催化材料悬浮在活化涂层中。选择洗涂层材料以形成粗糙、不规则的表面，与裸基材的光滑表面相比，这增加了表面积。
3、二氧化铈或二氧化铈-氧化锆。这些氧化物主要作为储氧促进剂添加。
4、催化剂本身通常是贵金属的混合物，主要来自铂族。铂是最活泼的催化剂并且被广泛使用，但由于不需要的额外反应和高成本，并不适合所有应用。钯和铑是另外两种使用的贵金属。铑用作还原催化剂，钯用作氧化催化剂，铂用于还原和氧化。铈、铁、锰和镍也可以使用，尽管每个都有限制。镍在欧盟是不合法的，因为它会与一氧化碳反应生成有毒的四羰基镍。除日本外，铜可以在任何地方使用。
根据发动机的运行条件和废气成分，在接近化学计量（λ 1）的条件下可以实现高达 98% 的转化率。通过引入特殊的冷启动措施，特别是在发动机启动后快速加热废气，不到一分钟就可以达到必要的反应条件。这对于以频繁的起停事件为特征的城市驾驶尤其重要。
因此三元催化器对于我们的环境保护来说是有很大的益处，减少了很多有害物质的排放，因此对于三元催化器的回收是非常有必要的，不怕生意小，就怕客人少，欢迎点赞评论进一步交流。以上关于三元催化器的知识就介绍到这里了，你有对它更加了解一些了吗？
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