一、沿海旅游城市
每当我们大家一提到大海，脑海中都会联想到沿海一带的城市。东北地区有大连、青岛、秦皇岛等沿海著名旅游型的城市，华中地区如长江三角洲有上海、苏州、杭州等核心经济增长型城市，华南地区如珠江三角洲有广州、深圳、香港等金融服务型城市，但我们这次的目标是要往祖国南方走，跨过琼州海峡，南下踏入祖国的海南岛。
海南岛的椰风海韵
二、海南交通特点
海南岛四面环海，广大游客登陆海南的方式无非就这两种：一是采用航空运输的方式，乘坐飞机到达；二是通过水面交通工具，乘坐轮船轮渡穿越琼州海峡到达。有朋友或许会反驳说：“我自驾来海南”、“我坐火车来海南”。大家说的乘坐方式都没问题，只不过是登陆海南岛之前，汽车、火车要先开到轮船轮渡上。广东海安和海南三大客运港口的基础设施配套已经越来越完善，不论是航空运输，还是水路交通，从内地来海南的便利性已大大提高。
飞机是内地客登岛的最佳方式
三、海南东线旅游景点
内地游客到访海南旅游，首选的线路是海口、文昌、琼海、万宁、陵水、三亚，次要的路线是海口、琼中、五指山、三亚，最次的路线没有。为何我没提最次要的路线，因为最次的路线还没有完全开发，这条路线在海南岛西部。海口有刚喷发没多久的火山群、人流如下饺子的假日海滩、接地气的骑楼小吃街，文昌有闪亮登场的航天卫星发射场和主题公园，琼海有享誉全球聚焦世界的博鳌论坛，陵水有海水清凉透彻见底的分界洲岛、三亚有古人古语口口相传的天涯海角等等。
海口骑楼老街车水马龙
四、海南西线旅游线路
海南岛的西部旅游线路呢？我们以海口为起点，南下途径澄迈、临高、儋州、白沙、昌江、东方等城市，最后到达三亚。这些城市中除了三亚，其余都处于待开发、半开发状态，亟需国家刺激并带动海南西部经济的发展。自从国家发起西部大开发的大战略后，海南西部地区沿海一带城市纷纷积极响应，投入到新一轮的建设浪潮中，国家政策的倾斜也吸引大批内地有实力有竞争力的企业驻扎西部，恒大集团嗅觉异常灵敏，立马看中了这样的先机。
儋州东坡书院
五、恒大集团高瞻远瞩
为此，恒大集团特别成立海花岛规划工作组，安排专人飞越五大洲七大洋，尤其是北纬19°的黄金度假带的旅行景点，经常三番两次不间断到访考察，并形成大量、客观、准确、严谨的数据调研分析报告。同时，海花岛规划工作组人员通过在海南岛、儋州白马井、洋浦港的大量实地走访与考察，不仅掌握到了儋州白马井镇的地质地貌与台风气候的特点，而且清晰了解到海南岛台风季节性的变化规律，更熟悉了儋州洋浦港的水文洋流和地质地貌的活动规律。
气温气候水文监测
六、结语
由此可见，恒大集团非常重视海花岛旅游风景区，这即是它的开发优势，又是它的选址起源。我下次再和大家分析分享该景区的劣势，看看它的劣势短板都会体现在哪些方面。
点赞转发加关注，从此游岛不迷路，我们下次见。
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