图说：马当路东边一侧。上街沿宽大整洁，地砖平整，但是没有一棵树 来源/新民晚报记者 陈浩 摄（下同）
植树的最佳时节，每年除了3月，霜降之后的秋季也是植树之时。近日，市民孟先生向新民晚报反映，处于黄浦闹市区的马当路，有一段路建设得时尚大气，但竟无行道树点缀，令人遗憾。
这段马当路，行道树缺位
孟先生对马当路的“抱憾”，始于去年，又从夏到秋，一直惦念。
他说，去年他经过马当路（建国东路至徐家汇路），感受到马当路的“华丽转身”，但走在路上，头上太阳高照，行人苦不堪言，因为两侧的人行道上居然没有行道树。“特别在夏天，正午阳光直射，行人避无可避，犹如在烘箱里行走。”后来，他又有几次经过马当路，感受有增无减。
他搞不懂，这段路的两旁拆迁以后相继建起了淡水湾花园小区，以及中海环宇荟和凯德晶萃广场，面貌焕然一新，形象高端，道路也进行了拓宽，可为什么一直不见为路人挡风遮阳的行道树呢？是什么原因造成了行道树缺位？
还有其他市民也表示不理解。在附近上班的洪女士说，夏天为避免烈日照射，她都绕这里而走；张先生也表示百思不得其解：建国东路以北的马当路绿树成荫，为何建国东路以南的马当路不栽行道树？不知道这段300多米的马当路何时栽上行道树，既能还路人一片绿萌，同时也能美化市容环境。
图说：马当路东边一侧。上街沿宽大整洁，地砖平整，但是没有一棵树。
北面树密密，南面光秃秃
10月28日，记者来到现场实地走访，站在马当路建国东路十字路口向北看，向南望，入眼感受截然不同。
向北看，马当路在建国东路以北的路段，高大的梧桐树分立道路两侧，张开巨大的枝丫，撑出了一片绿树成荫；而向南望，马路宽敞，两边建筑高大洋气，行人走在路上，却享受不到一丝丝绿色荫蔽。
记者从北向南，在马当路东边一侧行走。旁边是商场中海环宇荟和凯德晶萃广场，上街沿宽大整洁，地砖平整，有窨井盖、灯柱、盲道、垃圾桶，但是没有一棵树，也看不到给树预留的位置。一路走过徐家汇路，才重又见绿树成荫景象。
复又走马当路（建国东路至徐家汇路）西侧，这里有沿街店铺，还有一个高档小区淡水湾花园。同样没有行道树。唯一比马路东侧“亮眼”的是，在人行道和非机动车道之间，有一段持续100多米狭长的绿化带内，稀稀落落种植着一些小树，高约2米，瘦瘦的，枝条萧疏，绿叶凋零，无法形成一丝丝的荫蔽。后据了解，这些是帚桃，属落叶小乔木，是桃的一个观赏品种，枝干开张角度狭小，枝条挺拔向上，枝条细，丛生，树冠窄而高，属型紧凑，形同扫帚。
记者查询到，帚桃适宜做环境及庭院美化、景观设置，也适合隔离带栽植，并不符合行道树的概念。根据百度百科，行道树是指种在道路两旁及分车带，给车辆和行人遮荫并构成街景的树种（如悬铃木、垂柳、银杏等）。
图说：地铁在这里有一段，与马当路（建国东路-徐家汇路）几乎重合
不种有原因，尽快植上树
10月30日，记者致电黄浦区绿化管理所，绿化管理科相关负责人潘先生表示，该地块暂时未种行道树是有原因的。
记者查询高德地图和百度地图，看到地铁线在这里有一段，与马当路（建国东路-徐家汇路）几乎重合。潘先生说，该地块下有地铁“地下建筑”，墙体和顶板较高，预留给行道树的空间局促。“种植行道树一般要求1米深度的泥土层。”此前开过的样洞显示，不满足行道树种植要求，加上考虑地下管线复杂，所以种植行道树一事就搁置了。
不过，最近该地经过综合改造和调整，地下管网改造已完成。潘先生告诉记者，今年夏天，他们又开过2个样洞，已经满足种植要求。根据安排，将尽快安排种植。选种的是胸径在16-18cm的悬铃木。“11月就可以开工。”
不过，以上所说的只是马当路东侧；马路西侧，现在种植的是帚桃，因受种植条件限制，暂时不会作调整。
新民晚报记者 陈浩
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