大家好,欢迎查收最新的“买不起系列”,相信大家看到兰博基尼Aventador停产之后,都会觉得在面对全球碳减排的政策下,将会再也见不到全新的12缸“大牛”。不过,就在近日,兰博基尼官方正式将其全新一代的超级跑车正式发布,并且将其命名为“Revuelto”。

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与此同时,作为兰博基尼“大牛”的继承者,Revuelto同样是搭载了一台6.5L排量的12缸自然吸气发动机。不过值得一提的是,Revuelto并不是一台纯正的燃油车,而是采用插电式混合动力的超级跑车。那么,说到这里,接下来我们就来看看这台兰博基尼Revuelto有着怎样的产品实力。

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首先值得一提的是,兰博基尼Revuelto是目前首款配备100%碳纤维前端结构的超级跑车,同时单体式车身结构的设计也让该车具备了更强的抗扭刚度,轻量化的布局也让该车具备了更佳的动力性能。除此之外,Revuelto的前部纵梁也采用了碳纤维材质,而这样的设计更是让它的吸能效果做到了“大牛”铝制前车架的两倍。

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其次在外观方面,Revuelto的车身线条相较于“大牛”来说要“舒缓一些”,不过全新的前脸布局同样能够让Revuelto展现出十足的压迫感,而且两侧大灯组则是采用了面积更大的“Y”字型设计语言,从而让新车的前脸会具有更多的科技氛围。

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来到车身侧面,Revuelto在腰侧同样是集成了一个大口径的导流槽布局,同时配合上两侧镂空的侧翼,更是进一步的将空气动力学淋漓尽显。与此同时,可以发现“Y”字形的设计语言在Revuelto这款车上会更加张扬,除了头灯组之外,底部的大尺寸轮辋也采用了“Y”字形的五辐式设计风格,同时这也是兰博基尼比较经典的设计之一。

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而对于它的轮胎尺寸而言,则是来到了265/30 R21(前轮)、355/25 R22后轮,如此夸张的数据更是让Revuelto这款车从尾部看起来显得颇为战斗,355mm款的后胎再配合上颇为夸张的大尺寸扩散器,以及高角度的中置双出超跑排气,从而有一种战车的既视感。除此之外,就是Revuelto并没有采用“大牛”经典的鱼骨尾灯,而是采用了首尾呼应的设计,简约的尾灯组同样是由一个标志性的“Y”字形组成,点亮之后能够带来不错的科技感,而这个设计其实与兰博基尼Urus的尾灯还是有些相似之处的。

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来到车内之后,可以发现Revuelto的内饰也有着非常大的变化,相比于以往车型来说都会显得更加简洁,同时也更偏向于现代科技感,例如Revuelto的中央操控台并没有以往那么复杂,而且大尺寸的中控大屏再加上副驾驶的小尺寸信息显示屏,都能够展现出现代科技感。

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当然了,毕竟是一台超级跑车,为了带来足够强烈的战斗气息,Revuelto仪表盘的显示界面同样是充满了竞速感,再加上大量翻毛皮材质、以及碳纤维用料和众多运动风格的套件,仍然能够轻松的激发起驾驶者的驾驶欲望。

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动力方面,Revuelto是由一台6.5L V12自吸发动机 三台驱动电机组合而成的插电混动超跑,同时Revuelto的V12发动机也是目前兰博基尼最轻的发动机,相比之下它的重量要比“大牛”所搭载的V12发动机要轻17公斤。而且再配合上三台驱动电机的加成,更是让该车拥有了高达1015匹的综合马力,其中发动机提供了725N·m的峰值扭矩以及825匹的最大马力,同时也让Revuelto的零百加速仅需2.5秒即可完成,0-200Km/h的加速更是不到7秒。

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另外在电池续航方面,Revuelto采用的是一块容量仅有3.8kWh的电池组,在满电状态下可以提供9.6公里的纯电续航。并且值得一提的是,Revuelto还可以通过动能回收系统以及发动机充电模式为其电池包充电,同时仅需6分钟即可将这块“小电池”电量充满。

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结尾

写到最后,本次买不起系列也就告一段落了,在经过上述对兰博基尼全新的超级跑车Revuelto的简单分析之后,可以发现新款兰博基尼超跑在保留V12发动机的同时,还加入了三台驱动电机,从而实现了插电式混合动力,而这样的做法不仅能够让Revuelto拥有更强的动力性能,而且还能够获得一个短暂的纯电续航。那么看到最后,你对兰博基尼Revuelto这款车有何看法,欢迎在评论区自由发挥。

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