引言：多年来，不管是春节还是大型节假日，广州机场高速北行方向机场高速往白云机场方向新市至蚌湖路段车速严重缓慢，堵车最长可达15公里。广乐高速北上线车流一直阻塞至机场高速，经常有不少旅客因晚到机场而延误了航班。
广州现状往返白云机场的高速干线仅有机场高速，且周边高速路网不够密集，难以满足白云机场客流量日益增长的刚性需求。机场第二高速为缓解广州机场高速及机场高速北延线的拥堵情况下“横空出世”。
一、项目背景
机场第二高速：广州城区通往机场的第二条高速通道
全长：44.46公里
总投资：108亿元
机场第二高速南段：
起点：白云区太和镇夏良村
终点：天河区广州环城高速公路奥体互通立交
线路总长：24.54公里
路基宽度：33.5米
车道设计：双向6车道
时速设计：100km/h
开工时间：2020年
通车时间：2023年年底
机场第二高速北段：
起点：花都区机场北延线高速与省道S381交叉位置山前互通立交
终点：南北工程分界点
线路总长：22.11公里（连接线1.36公里）
车道设计：双向8车道
时速设计：100km/h
开工时间：2015年
完工时间：2021年
二、广州第二高速南段最新进展
自2022年11月15日起，南段工程大观路隧道与合景路高架桥共线段工程施工需要实施为期635天的交通封闭。
这段工程改造会造成明显的拥堵，给市民造成交通不便，因此会预留大观路增至双向8车道和合景路立交的扩建条件，然而在大观路隧道施工期间同步开展合景路高架桥拆除扩建施工。合景路高架桥复建通车后，将有力缓解合景路至大观中路路段早晚高峰期拥堵状况，对市民出行能提供更好的通行便利。
机场第二高速南段工程也将会在2023年年底全线通车。
三、广州机场高速改扩建
扩建起点：平沙互通
扩建终点：北兴互通
扩建长度：41.646公里
扩建方式：旧路两侧分离式新建
车道扩建：双向8车道改双向10-14车道
时速设计：100km/h
四、项目意义
1.机场第二高速全线建成后，将有利于缓解现有机场高速公路交通压力，黄埔街坊从天鹿湖、黄陂等互通立交转入机场第二高速，未来到白云机场的车程时间将缩短至半个小时以内。对完善广州高速公路网布局，增强机场及周边地区集疏运通道通行能力，成为粤港澳大湾区重要公路枢纽。
2.而现有机场高速的建设，可以看到标准相当高，扩至十至十四车道的高速，非常值得期待，未来必然有很大的通行能力，也将更好的服务广州白云机场，结合机场第二高速的建成，双管齐下，拥堵都将得到有效缓解，提速广州境内到机场的时间，为广州及粤港澳大湾区发展做出巨大的贡献，对提升广州国家中心城市地位具有重要意义。
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