今天给大家说的是
盐泰锡常宜高铁、宜湖铁路
这两条铁路的建设新消息
盐泰锡常宜高铁
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新消息
近日,《新建盐城经泰州无锡常州至宜兴铁路（不含过江段）环境影响报告书》已获江苏省生环境厅正式批复，经了解，目前该项目，正在加快初步设计批复相关工作，即将正式开工建设，项目总工期4年。
图源：江苏省生态环境厅
02
铁路简介
批复显示，该项目位于江苏境内，包括正线及相关工程。正线全长296.9公里（不含14.5公里过江段），按高速铁路标准建设，为双线电气化客运专线，设计速度为350公里/小时（其中靖江东至太湖西段250公里/小时）。正线设车站11座，其中，新建9座，利用既有2座。
图源：宜兴发布
盐泰锡常宜铁路北接青盐和徐盐铁路，南连宁杭高铁，是沿海、京沪（杭）两大主通道之间的重要连接线，是国家高速铁路网、长三角城际铁路网的重要组成部分。项目建设可实现：沿海青岛、连云港、盐城与南京、杭州等核心城市的便捷沟通，是将苏中、苏北、苏南不同城市纳入“2小时快速交通圈”和接轨上海、融入苏南、连通杭州湾的重要通道。对支撑和引领新型城镇化发展、连接大中城市与中心城镇、服务通勤功能具有重要作用。
宜湖铁路
01
新消息
11月24日，江苏省铁路办公室发布了《宜兴至湖州铁路预可行性研究和可行性研究项目YHTL-GK标段》招标公告，标志着宜湖铁路从规划阶段正式进入前期工作阶段。
图源：江苏省公共资源交易网
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铁路简介
宜湖铁路（宜兴至湖州高铁）作为盐泰锡常宜铁路的南延线，衔接了沪苏湖铁路直达上海，同时向南经湖杭铁路连接杭州，是长三角轨道网中一条重要的纵向主干线，与通苏嘉甬铁路共同形成了太湖东、西两侧长三角南北向快速联系的铁路通道。
宜兴至湖州铁路起自宁杭高铁既有宜兴站，经长兴，终至宁杭高铁既有湖州站，正线长度约56KM，估算投资约116亿元，速度目标值350KM/小时，等级为高速铁路。
图源：宜兴发布
未来，随着沪苏湖铁路建成通车，宜兴经湖州至上海的高铁运行时间有望缩短至1个小时以内。
建设宜湖铁路作为宁杭高铁复线能使宜兴至上海高铁客运实现公交化运行，全面支撑我市向着“一小时深度融入沪宁杭都市圈”的目标迈进！
来源：宜兴发布
编辑：雨恬
本文不作任何商业用途，侵删
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