这位车主，花9万买机票从法国飞回来，前后隔离近两个月。我是认为所有淘车客户中，最优质的客户之一，原因有二，一是对我绝对信任，二是对我的建议，基本也都采纳，折腾了好几个月，终于安排上了他心目中最完美的车。
老早之前找我，淘的是手动的2.0星骋 福克斯 睿翼等等，预算3-5万都可以，想找一个驾驶感受好的车子。后来找到一台睿翼，因为车主回国前后等了两个月，他刚刚恢复自由我们这又隔离了一个月，发生了一些小插曲，睿翼又给卖掉了，后来想搞一台操控极好的车子，E90，手动的。
其实我们这E90手动的有几台，但是车况我都看不上，后来又联系了一台，看完实车车主心动了，但是我还是没建议他买，排除这个年份的车况和价格，我说一句：买这种车，已经失去了买这车的意义。十几年的老车，而且手动宝马的车主肯定造的不成样子，图什么呢？好在小哥哥听劝，没有催我，让我接着找我心目中适合他的车。
我经常对我的客户说一句：你信任我，我得对得住这份信任。当你不信任的时候，也就没必要找我了，你去哪买不到台车呢?
几经周折搞到了一台2013年年底上牌的宝马118，女司机一手车，13万真实公里数基本全程4S保养。排除淘车流程，有一说一，F20的宝马118真的巨好开，而且价格不贵，聊一聊这车。
外形不用多说，两厢版不知道比国产阉割版卖标的1系强了多少倍。而且整个车身尺寸就是为运动而生的，这也导致了后排空间极小，很多人感觉空间小不实用，当你考虑空间的时候，和这车和纯粹的运动基本已经不沾边了。
这台车属于小瑕疵车，其实问题也不大，前大灯换过、水箱换过，右前叶换过，不属于那种精品极品车况，这些事情是一定要和客户讲清楚的。能够接受换件瑕疵，以正确观点买二手车的，那能玩，想着买不刮不蹭的，还是建议买新车吧。虽然有些瑕疵，但骨架完好，而且发动机变速箱底盘工况很好。一方面全程4S保养13万公里数也不多，一方面女司机，基本不造车不改车，单纯上下班代步，机子工况普遍不错，就是外观剐蹭在所难免。
重点来了，当时的1系搭载1.6T！分为高低功率，高功率是118低功率是116，动力还是有明显区别的，116是136匹118是170匹，后驱！采埃孚的8AT，纯正宝马血统2690的轴距，你说它能不好开吗？玩过的车，也不算少了，但是站在6-7万的预算，宝马118是我开过操控、动力最好的车了，老马六、锐志虽然都属于运动型轿车，但是论动力马六不如118，论底盘锐志又不如118，高六也香，但是1.4T和1.6T七档双离合和采埃孚8AT我也不用说了，而且本身两台车不在一个量级。但是要知道，二手的宝马1系，只比高尔夫贵了一点点，但是新车，能买俩高尔夫。
我这也只是键盘侠纸上谈兵，对于118来说，除了好玩好开，我也不知道该怎么形容了。
流程要走，说一下配置，电动座椅、无钥匙启动、天窗这些，配置不高，站在30万这个价位，确实不实用，但是站在六七万的价位，那就真香了。今年宝马的价格跌了很多，前段时间15万给客户淘了2017年的宝马三系，放在去年怎么都得19往上的价格，所以说二手的1系，真香。
但是如果你怕后期小毛病多，怕烧机油、怕维修保养贵，那么玩GK5吧，买什么车要做好买什么车的心里准备，就像这位车主，开了一个多月也没出过啥问题，自己也天天混迹车友群，了解了一大堆通病后，做好了随之维修的准备。
不说了，这一期分享到此结束，大家等待下期。
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