无论是骑摩托车还是开汽车的朋友都知道,在寒冷地区的冬天,摩托车需要加注防冻液,防止过低的气温导致发动机无法点火。而对于水冷发动机而言,冷却液是必不可少的。下面我们就来分享一些关于防冻液和冷却液相关的知识,对于大家平时骑车也有一些积极的帮助作用。

防冻液和冷却液的区别在哪里 防冻液和冷却液的区别(1)


冷却系统如何工作?

想要了解冷却液,就得知道发动机的冷区系统如何工作;冷却液/水将被水泵送进发动机缸体周围的通道,他们俗称“水套“,在发动机运行过程中产生的热量会被这些围绕着缸体的水套所吸收,进而快速循环将热量送出去,周而复始。

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图上这是KTM790的缸体结构,孔周围的空间就是冷却液的通道,右边的大矩形孔是凸轮链腔。

冷却液通过水套通道最终流向散热器,散热器是由较小的管子组成,这些管子被小鳍包围着,这样在一块看似不大的散热器上能够提供最大的散热面积,从而吸收更多的热量。当冷却液流回发动机缸体的时候,进来的新空气会对冷却剂进行冷却,当摩托车长时间怠速的时候,将主要通过风扇将热量从散热器送走。这也是为什么散热器也被称为热交换器,或又称为“冷却器“的原因。

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那什么是冷却液和防冻剂呢?

首先,一个大家都知道的现象,那就是水会在0摄氏度冻结,然后在100摄氏度沸腾。而防冻剂/冷却液的目的就是通过在水中添加其他物质来改变水冰点和沸点。从产品的目的来看,防冻剂和冷却液的结果基本一样。

即用型的冷却剂含量包括50%的水和50%乙二醇混合物,它能够将水的冰点降到﹣37摄氏度,将沸点提高到240到270摄氏度之间。

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但更准确地说,冷却剂是介质,也就是说它是在冷却系统中循环的水或油。而防冻剂是稀释前的浓缩物,现在卖的冷却液是混合后的产物;简单说防冻剂加入乙二醇按比例稀释后就是冷却液。

那么防冻剂中的乙二醇又是什么?

首先,乙二醇是有毒物质,毒性会导致先天缺陷或生殖损害,严重导致死亡;但这个物质本身却有一定的甜味,而且闻起来也不令人讨厌,所以容易对小孩和动物产生吸引力,因此要特别注意。


防冻剂主要有三种类型:无机添加技术(IAT),这是一种带有防腐剂包装的常见绿色防冻液,寿命一般在2年左右;有机防冻剂(OAT),这是一种基于各种羧酸及其衍生物所生产的防冻液,寿命高达5年;混合有机酸技术(HOAT),它结合了无机和有机物质,因此提供了两全其美的方法,而且对前面两种兼容,因此在实际中无论你的车用哪种冷却液,都能用混合有机酸技术冷却液补充。

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为什么摩托车不能只是添加水?

同样这是因为水冻结或者沸腾过早,产生的水汽会对缸体造成腐蚀,进而堵塞冷却系统,并最终导致泄露。而除此之外,冷却液还能防止金属零件生锈和腐蚀,防止橡胶软管和塑料零件腐蚀。

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冷却液的颜色在最早之间只有绿色,但现在已经有各种不同颜色的冷却液,颜色意味着水和乙二醇的比例不同。另外,冷却液最好2-3年更换一次,因为这是一个消耗品。


​ 以上关于防冻剂和冷却液的知识你都明白了吗?欢迎留言讨论及分享!

作者:DQ

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