来源:人民网-吉林频道 原创稿

在吉高集团的全力督导下,9月11日,随着最后一声爆破,由中铁一局承建的桓集高速公路全线特长隧道——石庙隧道历经640天的奋战,顺利实现左右双洞同日同时贯通,这也是桓集项目全线里程达3公里以上左右幅同日同时贯通的首条特长隧道,为明年桓集高速公路保开通目标夯实基础。

清傅项目驮罗岭隧道双幅贯通(桓集项目石庙特长隧道实现双洞同日同时全面贯通)(1)

石庙隧道是桓集高速公路超3公里的两个特长隧道之一,也是项目全线的重点控制性工程,设计为分离式隧道,左洞长3234米;右洞长3236米。隧道地质环境复杂,最大埋深250米,且地处山地老岭中山区内,山体地势较高,地形较陡,为剥蚀、侵蚀的中低山地貌。

清傅项目驮罗岭隧道双幅贯通(桓集项目石庙特长隧道实现双洞同日同时全面贯通)(2)

施工过程中,桓集项目部面对重重困难,不等不靠,按照吉高集团的安排部署,紧密围绕“高起点统筹谋划,高标准制定方案,高质量建立机制”目标,采用“标准化、精细化”的管理模式,过程中严格把控“三超前、四到位、一强化”隧道施工技术关键环节,以保障施工作业安全为前提,加大产能投入,合理调配资源,确保工程进度全面可控。

桓集高速公路是国家高速公路网的重要组成部分,项目建成后,将对交通基础设施水平、公路通行能力、促进民生改善、推动旅游业发展等方面具有十分重要的意义,缩短了集安市与辽宁沿海经济带的时间距离,进一步推动交通运输发展。

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