哈喽，大家好，检车家老司机又和大家见面啦！我曾经是一名具有多年修车经验的汽修工，现在成为了一名专业的二手车检测师，你们可以叫我小七，欢迎大家收看本期二手车检测趣事。
端午放假你们准备怎么过？去哪里玩儿？小七我可是羡慕的很啊，因为这几天接踵而至的上门检测委托都已经排到端午节了，千万不要为我难过，因为这么充实的生活非常有意义，放假是什么？只有对社会没贡献的人才会放假！我这样的栋梁之才怎么能放假！
我记得那天的阳光非常刺眼，吃过午饭来到检测现场，等了半小时终于见到客户，也见到了这辆2018款的上汽大通MAXIS V80。客户告诉我，卖家报价6万，我琢磨这个价格好像有点意思啊，虽然我们检测这种长轴高顶大七座商务车比较少，但这车可是19年中旬才上牌的呀，才开了四年时间就从17万的新车价跌到6万块符合市场行情吗？
但是拉开车门一看表显里程我就沉默了，都10万快11万公里了，这种二手车的车况确实有点复杂唉，转头问了客户为啥买这车，客户表示上一台车的日产NV200，陪着他去了趟川西就感觉不够用，有很多改装的想法都不能实现就是因为车太小了，而这台大通V80就不一样了，五米七八的车厂，两米三四的车宽绝对是改装房车的好底子。
到达现场跟大哥碰头后，就在烈日炎炎的阳光下开始了我的工作，还是老套路手别抖先看车辆手续，通过资料可以看见车辆是不是有抵押或其他情况，能不能过户，万一车辆大本还在银行抵押就麻烦了（一般抵押手续需要等待7天把大本从银行解押了才能交易的）看完资料没问题，该车手续方面无异常。我一边检测一边跟大哥攀谈，客户大哥说只要车子没有重大事故水泡火烧，发动机变速箱无渗漏就行，内饰的话无所谓，反正回去都要拆空了重新装修。
刚摸出漆膜仪，就看到商家一溜烟的跑过来，说这车左前方出过轻微的碰撞，大哥一皱眉就让我主要看看左前方碰撞的严重不。那咱们不废话直接看车况，首先看这个前保险杠明显是后期喷漆修复更换过的，机盖固定螺栓也是存在拆卸的痕迹。
而且机盖漆面数值都在500微米，存在腻子修复，中网就不用考虑了，机盖前面都做钣金了它肯定也是保不住了，左前叶子板也是有过喷漆修复腻子修复的痕迹，前挡风玻璃也是存在更换，该车辆出厂日期是19年3月，但是它现在的日期是19年6月的，是后期更换过的。
左前大灯支架内侧存在变形修复，所以左前大灯不用想也是保不住，水箱框架跟大灯支架是一体的，水箱框架连接部位也是存在焊接修复过，前防撞梁也是存在变形修复后期焊接过的。
前防撞梁都有过焊接，在看见左前纵梁梁头和左前轮旋内侧，都是存在腻子修复和焊接过的痕迹，玻璃胶不要钱的使劲的打，看来这个轻微的碰撞还是挺严重的，都把大梁焊接了，妥妥滴重大事故车了！
左前门也是有过喷漆修复腻子修复的痕迹，b柱外侧跟下边梁外侧可以看见腻子都开裂了，连接部位也是开裂，腻子打多了，时间一长就会炸裂。
后尾门也是存在腻子修复的痕迹，在趴下看后防撞梁可以看见后防撞梁存在变形修复钣金敲打后的痕迹，估计也是被追了一下屁股，看到这里后大哥就说下面先不看了，先读取一下公里数看是不是实表。
读数据的时候可以看见这个车的屏也是后期改装的，试了一下空调制冷效果还是正常工作状态，加装的倒车影像还是挺清晰的，片刻后读取到的电脑数据中可以看见读出来的公里数是25万多公里，表显里程的10万公里我都嫌多，没想到真实公里数更加劲爆。
大哥知道这些车况后，也是心里凉了半截，重大事故车还调表了！所以果断放弃后续检测，悄悄的嘱咐我，让我先走，不然的话怕商家要为难我。此后大哥对我们也是毫无保留的信任，所以后续几天还帮大哥在本地看了两台图雅诺（福田产的手动长轴超高顶），但是车况也不符合预期。
大哥甚至一度都准备买新车了，最后却在苏州压轴绝杀了一台17年上牌的大通V80，车况相当完美，表显里程才跑了2万多公里，由于车商收回来右侧B柱外侧有点凹陷，商家为了外观形象所以拉去整形了一下，好在商家有整形前的照片，和维修费用清单，大哥看见后也能接受，最终画下了完美句号。现在的话，不出意外大哥应该已经在给他的爱车装修了吧。
各位大佬，今天的作业就到这里了。我是检车家的一名二手车检测技师，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索徽信公众号“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！
徽博徽信：“检车家”
喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，大家多担待。如果你和我们一样看好二手车行业的未来，或者你也想拥有一项看家本领，那么你可以关注我们！还可以拜师学艺哦~
,
