在激烈的市场竞争之下，就很多国产汽车开始加大研发的投入，如今，在市场上，很多的国产汽车已经进入大家购车时的选择，这说明国产汽车在这几年还是有很大进步的，但是小编资金总是听别人吐槽，说是国产汽车这个生锈也太厉害了，才开了几个月几年，就已经绣的不成样子了。按道理来说，海外汽车品牌进入中国已经几十年了，合资汽车厂也开了很久了，为什么合资车的防锈技术这么好，国产车却还是一如既往地差呢？
客观来说，就最近的国产车发展状况来看，很多国产车在技术上都有了精进，同时在防锈技术上也有了不小的提高，比如冶金技术的提高以及空腔注蜡技术的应用，因此我们应该看到国产汽车在防锈技术上的努力以及进步，虽然与合资车相比还是有一些差距，但是却也相差不大了。其实我们很多人对于国产汽车容易生锈这一点是一个长久以来的刻板印象，国产汽车历史很短，同时品牌众多，市场良莠不齐，很多人在购买了部分国产汽车之后确实有很严重的生锈现象，久而久之，人们心中就形成了这样的观念。
第二点就是其实很多车生锈并不是本身车质量的问题，而是车主没有保养好的问题。很多车在行驶的过程中难免会与都磕磕碰碰，有的车主比较粗心，也并不是很在意，磕碰了之后也不去维修甚至上漆，过不了多久，他们就会发现这破损的地方就全部还是生锈了，而且还是从里向外锈蚀的。因为汽车表面内部的金属受到碰撞之后产生了裂缝，氧气进入其中就会产生锈蚀，有的时候4s店在修补的时候也不是很用心，只是把破损的地方补一下，内部就不管了，这样我们俩一段时间后才发现汽车某个部位出现了一个大鼓包，打碎一看，内部已经全部烂了。
第三点就是我们必须要承认，在防锈技术上，我们国产车与合资车相比确实是有差距，合资车在防锈技术以及成本控制上都有很好的掌握，同时由于价格上的差异，合资车在汽车钢材的用料上以及工艺处理上更胜一筹，因此，我们也不能盲目的去进行比较。
其实，只要是钢制品，包括汽车，不管是国产汽车还是合资车，都会有生锈的那一天，因此我们车主在平时的行驶过程中还是要注意不要磕碰，同时也要注意保养，时常拿去检查，才能在很大程度上延缓汽车的生锈。
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