电动轿车充电困难(原来电动汽车充电很难充满的原因是这样)(1)

一能充电科技充电小知识

您在使用公共充电桩时会不会出现这种问题:电动汽车充了很长时间都没有充满。

这种问题很常见却很难得到解释,即使是致电很多客服都无法得到满意的解释。那这种问题究竟是如何产生?

电动轿车充电困难(原来电动汽车充电很难充满的原因是这样)(2)

一能充电科技

这时有人会问:“难道我的电池有问题?”

用过手机的人都知道,最耐用的手机电池就是出厂时随手机一起配备的那块,所以电池有问题的几率非常小。同理可得,新能源汽车(充电汽车)出厂的那个电池也是最耐用。所以到这里电池有问题的情况排除。

这时又有人会问:“电池没问题,那我是不是可以合理怀疑这充电桩有问题?。”

首先,充电量会达到接近100%状态就说明桩有在充电。其次,在充电时可以看到充电情况,如果说有电流和电压存在的情况下说明充电桩正在充电中。所以这里充电桩有问题的情况也排除。

电动轿车充电困难(原来电动汽车充电很难充满的原因是这样)(3)

一能充电科技充电桩

这时大家疑惑来了:“这又排除,那又排除,那就是根本没问题,那你怎么解释充电充了那么久还是不到100%充电量的现象?

这个疑惑涉及到2个点:充电时间长和电量很难充满。那我们先来看看新能源汽车使用充电桩充满电耗时有多长。新能源汽车(充电汽车)的充电设备有分快充和慢充两种。不同的汽车电池的各项参数不一样,充电的时间也有长短区别。

快充为大功率直流充电,一般充到50%~80%的电量半小时内可以达到,整个电池电量充满不会超过3小时。而慢充则是交流充电,充满整个电池的电量时间大概在6~10个小时。从以上数据你会发现充满电不需要太长时间。

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为什么充电一晚上甚至一整天都没达到100%的状态?

其实产生这种现象的根本原因是当前电池技术水平的限制。出于对电池安全的考虑,电池充到一定程度的时候充电电流会变小,如果充电电流还是很大的话,锂离子容易在电池的负极附近堆积成枝晶;枝晶的长大会刺破正负级之间的隔膜,形成短路。这时充电量在90%~100%这个范围波动。到一定充电量时(如99%充电量)电流会变成零点几安(安:电流单位)。

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有些车在电流变成零点几安这个时候会自动断开充电。但有些车不会自动断开,这时充电量还没达到完全意义上100%的状态,还能够以零点几安的电流往电池里充电。电流小,充进电池的电量也小,会耗费很长的时间才能达到充电量100%状态。

不要小看零点几安的电流,有电流说明还在继续充电,但充进的量特别少。此时耗费大量的时间却充进这么一点电意义不大。

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