有个伙计大明，在2018年拿到年终奖后，便去4S店提了一台福利比较大的九代雅阁，是台低配的2.0L舒适版，七七八八落地不到20万。
晚上一起撸串庆祝时高兴说道：这下回家就不怕楼上邻居家儿子笑话没车开了。毕竟，一台B级车在他们小区还是挺有面儿的，至于配置、动力、油耗这都不在考虑之列。
三年后，2021年的10月底，突然接到大明的电话：开过小鹏P5么，我提了一台，要不要试试？这小子咋突然时髦了，还买一台电车。于是，我这媒体编辑的职业病逼他打开了换车的话匣子。
又爽又省的车开着才带劲
大明说，当初买雅阁纯粹是为了面子、随大流，试驾都没试就买了。随着开车里程越来越长，也开了不少身边朋友的车，越来越觉得不带劲。2.0L 的发动机只有114kW，用你们的行话说这叫小马拉大车，偶尔超个车那叫着急啊。
但电车就不一样了，电机劲儿大。比如我这新买的小鹏P5，我查了数据，最大功率155kW，最大扭矩310Nm，起步嗖地就出去了，还没声儿。我感觉最大的不同是小鹏P5没变速箱，电机直驱，想要多大劲儿就踩多大电门，动力跟2.0T的发动机差不多了。
大明还说，之所以换电车，因为油耗成本也是一大痛处。虽然本田发动机技术挺厉害，但架不住长期低速行驶。日常上下班就在城里开，走走停停，再加上油门给得狠，油耗着实不算低，一个月油钱不老少。
小鹏P5纯电动，这是550E版本，官方续航550公里，实际开个400大几一点问题没有。之前活动期间买车每年还送3000度电，一年日常用车妥妥够了，这可是终身的！并且小鹏P5充电速度也快，车里打几盘王者就够了。大概算一下，如果按一年开2万公里，那油费能省下13500元，小鹏送的电甚至还能剩点。
大明接着说，你可能会说电车外出充电是个难题。为何选小鹏汽车，也是看到它有自建的充电桩。现在小鹏汽车自建充电桩在京沪高速、京港澳高速都已经贯穿，出门长途也就不担心了，关键还免费。未来会有更多的充电桩覆盖更多城市，那这样以后就是全国免费游了，想想就开心。
作为小编的我强烈认同感叹道，一台每天陪伴我们的车，如果开起来不带劲，还因为害怕油车的一公里5毛变7毛而不敢下脚踩油门，那多憋屈。小鹏P5作为一款纯电动轿车，拥有充沛动力的同时，超长的续航以及优秀的电池管理，搭配免费充电政策，硬是将每公里用车成本降至0，以后开车就完全没负担了。
大明兴奋地表示，小鹏P5的外观设计也是深得我心。当时买雅阁时不懂车，没买多久十代雅阁就上了，造型都奔着年轻去了，比我的九代好看很多。而小鹏P5看着更是年轻，动感。尤其是流线的车顶线条，从车头贯穿到车尾，一气呵成。
有智能配置的家轿才叫舒适
大明吐槽之前的雅阁，虽然名字叫2.0L“舒适版”，但说白了就是个低配，直到买了小鹏P5才知道，想要舒适还得是高配。
大明回忆说，还记得刚买雅阁时驾驶技术欠佳，尤其倒车最头疼，蹭了两次后杠终于装了倒车雷达。不敢想象吧，当时一台落地20万的车居然连倒车雷达都没有。
小鹏P5就完全没这担心，前后都有雷达，还有360度全景影像，后视镜都无视了，看大屏就够。最关键还有自动泊车入位，自动搜索车位，轻轻一点，就可以从容收拾手机、包准备下车，这才叫舒适嘛。
说到屏幕，小鹏P5的两块大屏很受大明喜欢，够大够爽快。12.3英寸的液晶仪表，可以显示很多信息，没有发动机，只关注时速跟电量就好。导航、音乐也能在上面显示，比之前的两个指针高级太多了。
关键是基本所有的功能都可以通过语音操控，比如我要听歌、要去哪儿办事儿，说一下就好了。车机据说使用了高通骁龙的高级芯片，响应顺畅又快速。
大明满脸无奈地表示，之前开雅阁，还要先用手机调好导航，放到支架上，手机屏幕也小，经常走错路口还不安全。现在上车就把手机放无线充电那，看大屏导航就好。也没有了复杂的充电线，车里清爽不少。
有科技辅助的出行才安心
大明说他现在对车的安全性越来越重视，但雅阁配备的车身稳定系统、4气囊也只保证了最基本的安全性，更多主动安全还是得交给驾驶员。
再看小鹏P5，光安全气囊就有8个，还有前向碰撞预警、侧向碰撞预警、后向碰撞预警等众多主动安全系统。还有超级好用的智能驾驶辅助功能。全速自适应巡航不但可以解放双脚，还可以根据前车速主动刹车，始终保持安全车距，这就安心不少。
这时大明开始炫耀了：我更看中小鹏P5的NGP智能导航辅助驾驶系统，只要硬件支持，通过不断升级，增加新功能，常开常新。
你知道不，我选择的550E这个配置，全车有13个摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达。小鹏P5也是这个级别唯一拥有这么多雷达的车型，应对未来几年的科技升级是没问题了。
小编我赶紧点头认可。你别说，小鹏P5在智能辅助驾驶这方面确实有两把刷子。比如高速NGP，只要设定好导航，车就可以根据导航指示进行行驶，哪怕是下高速也能顺利识别，可以说是又安全又省心。
说到配置，大明表示，前些日子去保养雅阁时有意看了一眼最新款雅阁，还跟销售聊了聊，体验了一番。虽然全新雅阁配置提升不少，但跟小鹏P5比还有差距。
大明感叹到，科技改变生活，更是改变习惯。之前高速都是脚踩油门全神贯注，现在打开NGP就轻松很多，只要把好方向盘，跟车、刹车，加速都可以由小鹏P5自动完成。想象一下，如果身边的车都使用这个功能，是不是就安全很多了？
小编说两句
聊了这么多才知道，我这伙计把雅阁换小鹏P5的动机是偶然一次体验了电动车，发现这才是他想要的空间、动力、配置，关键价格也适合。
本田雅阁换小鹏P5是消费降级吗？在我看来这是升级。一台车，更多的是用来给我们提供服务、享受的。不仅要安全地实现从A点到B点，还要舒舒服服感受这一段时光。
再来看看小鹏P5，不仅有2768mm的轴距、1840mm的车高以及精妙的设计来保证宽敞舒适的空间，领先的科技配置装备也可以让这段时间更轻松惬意。所以，如果你也曾经为了面子、为了形象买了一台无法进化的车，直到因不爽而想换车的话，那不妨去试驾下小鹏P5，这才是智能家轿该有的样子。
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