【编者按】2018年，我们迎来了改革开放40周年。40年来，我们见证了祖国的蓬勃发展与家乡的巨大变化。为深入贯彻落实新时代中国特色社会主义思想和党的十九大精神，纪念我国改革开放40周年,我们推出《纪念改革开放40周年》专栏，讲述改革开放40年来锦屏的发展与变化，与读者共同感受这个波澜壮阔的新时代。
40年前的锦屏，交通闭塞，县乡公路大多是羊肠小道，虽然主干道铺上了砂石，但还是坑坑洼洼的泥泞难行，偏远而落后。改革开放40年来，从坑洼不平的泥巴路到高效快捷的高速公路，国道县道不断升级，乡村公路到村到组，锦屏县的交通基础设施建设日新月异，出行空前的便捷。
从“泥巴小路”到“高速公路”
锦屏是国家新阶段扶贫工作重点县和革命老区县，今年11月，被省纳入深度贫困县政策支持范围。锦屏位于贵州省东南部，地处云贵高原向湘西丘陵盆地过渡地带，东邻湖南靖州，南接黎平，西抵剑河，北连天柱，距州府凯里245公里，距省城贵阳440公里，东西最长跨度55.5公里，南北最宽39.6公里，地形上属于云贵高原向湘西丘陵过渡的山地地带，整个地势西高东低。全县总面积1596.9平方公里，辖7镇8乡和1个省级经济开发区，总人口23.41万人，有侗、苗等19个民族，少数民族占总人口的89%。
锦屏交通，水陆伯仲。水路先盛，陆路后昌。清水江航道由于2003年国家重点水电建设项目——三板溪电站大坝修建，河道中断，清水江上长距离的水上运输宣告结束。
“小时候，路很少，全是泥巴小路，去乡政府就是出远门，所以连乡政府都没到过！更别说进城了。”锦屏县钟灵乡贡村村龙三姐谈起40年前的交通路况感慨地说。
由于受到复杂的地质构造的影响，境内地貌破碎，沟壑纵横，山高谷深，陆上交通先天困难。要想富，先修路。锦屏上下为了摆脱交通落后面貌，前赴后继，不懈努力。
1956年，为外运新化、隆里、钟灵的公余粮，修筑了新化至隆里公路，锦屏县有了第一条自修的地方公路。从此，锦屏县公路建设迎来了发展的春天。
锦屏至卦治、锦屏至茅坪、新化至隆里、铜鼓至界牌、新桥至江口、卦治至启蒙、隆里至钟灵、盐罐冲至山洞、平略至偶里、锦屏至彦洞、启蒙至南河、新化至龙池、花桥至下四湾、平略至偶里、八受至王家榜、便大至魁胆等一条条公路相继建成，将大山与外界通联起来。
改革开放后，锦屏交通建设更是实现了跨越式的发展。
80年代中后期，八受至南加、马颈坳至裕河、三望坡脚至新民、钟灵至稳江、平秋至平岑、江口至铜坡等一批县乡公路建成通车；
90年代后，公路等级的提标扩面、通村公路的通畅通达成为主要目标，完成通村公路30.8公里；
2000年，国家开始实施西部大开发战略，加大对西部交通建设的扶持力度。锦屏提出“三横四纵四出口”的交通建设构架，至2006年末，先后完成了过境公路县城段3公里和星子界至三板溪公路改造和路面水泥硬化工程、天柱至锦屏、锦屏至黎平、王家榜至八受、大同至敦寨油路改造工程；完成了锦屏至彦洞、八洋至启蒙、铜鼓至界牌等总长67.6公里公路镶边工程。
2015年1月23日上午9时，倍受全县人民关注的三黎高速公路正式通车运营，该高速公路在锦屏县境内有锦屏、敦寨、新化三个互通。锦屏无高速公路的历史宣告结束，交通瓶颈彻底打破。
“以前天柱到锦屏要2个多小时，高速公路通了以后，只要半个小时左右，我已经到隆里感受了明代古城气息，非常不错。”来自天柱的游客曹先生如是说。如今，交通越来越便利，锦屏隆里古城这座“养在深山人未识”的“汉文化孤岛”也逐渐从深闺走出大山，成为了国内外游客的旅游胜地。
从县道到省道、再到国道乃至高速公路，以及旅游公路的大势兴起，锦屏县的路网越来越顺畅、通达。2017年，全县公路沥青（水泥）路里程达1778公里（占总里程的76%），航运里程达89公里。2018年，完成通组公路266.651公里，其他公路建设项目工程都在有序推进中。目前，锦屏已初步实现县域通高速、乡乡通油路、村村通沥青（水泥）路。农村公路基本实现了村村互通、户户连通、巷道硬化、道路绿化，正朝着建好、管好、护好、运营好的“四好农村路”目标奋力冲刺。
从“人扛马驮”到“畅行无阻”
随着公路的延伸，昔日闭塞的行政村、偏僻的自然寨如今珍珠般串联起来，处处闪现着经济发展、社会进步的光芒。
过去路不通，村里虽有产业，但靠人扛马驮，长期处于“走不出去”和“运不进来”的状态，生产效益低，绝大多数年轻人选择外出务工，不愿在村发展，村寨只剩老幼相守；现在路通了，摩托车、三轮车、小轿车、农用车畅行无阻，不仅生产效率大大提升，与外界联系更加紧密，道路交通的通畅一举改变乡村贫穷落后的面貌。更多年轻人愿意带着技术回村创业，带领村民发展产业致富奔小康。
偶里乡云照村“组组通”公路把养在深闺无人识的美景和村特产品带到大家面前，同时也把绿水青山变成金山银山搬进村民家里。如今，云照茶场成为休闲旅游胜地，云照高山茶油、云雾山茶叶更是远销全国各地，实现山货出山远走高飞。
“现在通组公路修好了，年轻人回来了，村民发展产业的积极性更高了。”在偶里乡云照村村主任吴章池看来，路不仅缩短了回家的距离，更照亮了村里发展的希望。
如今的杉乡锦屏大地，一条条公路出现在农村，一辆辆客车开进了山里，一辆辆农用车开到了田间地头,一辆辆货车走出了大山，山茶油、山核桃、中药材、水果、蔬菜等农产品换回了钞票，钱袋子鼓起来了，村民们笑了。据统计，2017年，全县生产总值427176万元，比1978年2977万元增长143.49倍。全县人均GDP由1978年的193元增加到2017年的27542元，增长142.7倍。
40年前，出远门只能选择长途客车，大多数人都没见过飞机。40年后，私家车早已开进寻常百姓家，出门长途客车、火车、高铁、飞机任由选择，大大方便了“锦人出行，锦货出山。”如今，“通村村”手机APP也已推广使用，填补了农村不能叫网约车的空白，平台上现拥有各类客运车辆282辆，下载人数6427人。
随着贵州省“三环八射”路网建设快速推进，锦屏的通达条件将大大提升，让广大人民群众尽享改革发展红利。
四十载流金岁月，四十载沧桑巨变，历史的车轮滚滚向前，记录了锦屏交通发展的步伐。改革开放以来，锦屏县交通运输事业发生了翻天覆地的变化，由小变大、由弱变强，迈上了跨越发展的轨道，取得了令人瞩目的成就，实现了辉煌变迁。交通的变化，折射出一座城市的发展历程。运输网络日趋完善，出行方式多种选择，锦屏人民正在用勤劳的双手建设着走向美好明天的黄金大道。
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