与老一辈对工作的积极态度不同，年轻一代对工作和就业问题的看法实际上更为消极，大多数年轻人认为，随着大学毕业生人数多年来接近1000万，今年直接达到1076万，毕业后很难成功找到工作，竞争太激烈了。
此外，在他们看来，随着社会的进步和实际情况的变化，年轻人也面临着很多竞争对手的困难。
例如，过去很受欢迎的本科生现在正在经历学历的“贬值”，在这场流行病的影响下，就业市场确实大幅萎缩，选择的范围也变小了，一些企业的待遇越来越差，工资待遇达不到毕业生的预期金额。
所以在这种情况下，许多年轻人直接选择“平躺”逃跑，他们要么在家“游手好闲”，要么选择继续学习，推迟进入社会工作的时间，将所有与就业相关的问题推到整个社会和工业环境中。
那么他们说的是真的吗？你应该知道，在公众的工作中，有两个行业一直在努力招聘人才，承诺给员工高薪和福利，但最终收效甚微，不仅很少有人愿意去，甚至影响到行业的未来发展。
这2大行业出现“用工荒”，过万的工资也没人去，是怎么一回事？
根据相关数据，预计2022年将有1076万毕业生流入就业市场，即使在整个就业市场面临僧多肉少的情况下，两个行业也存在断层危机，月薪超过10000也招不到人，这两个行业是制造业和运输业。这两个行业逐渐失去了新鲜的活力，尤其是员工的数量和年龄跟不上这两个行业的发展。
根据有关部门21年第三季度发布的“就业荒”报告，可以看出，交通运输业和制造业已经迎来了非常严重的断层。在100个就业缺口中，与制造业相关的行业占40%，在24个职位空缺中，17个与制造业有关，制造业的人才缺口非常大，运输业也是如此，年轻人只占3%。
为了保证这两个行业的正常更替，这两个行业的企业都提供了高薪来吸引年轻人，刚毕业的学生可以拿到近7000元工资，后期月薪超过10000元也没问题，即便如此，这两个行业仍面临无法招聘人才的尴尬。
为什么90后大学生不喜欢从事这两个行业
与工资相比，90后学生更注重工作的舒适和健康，他们毕业后的薪水可能会超过10000元，这确实是一个巨大的吸引力，然而，制造业需要大量所谓的人才，这些人才实际上是流水线工人。
这样的工作幸福感很低，经常需要加班，有时黑白颠倒，休息时间也不多。
运输业也是如此，它需要长时间外出旅行，为了安全驾驶，需要长时间注意，这将对他们的休息产生很大影响，从长远来看，他们的健康得不到保障，他们的幸福感很低。
在找工作的过程中，学生们考虑了很多方面，例如，这份工作的发展前景就像制造业和运输业一样，未来发展基本一目了然，学生很难有能力晋升到管理职位，如果学生们长期从事这样的工作，未来的发展基本会将是这样的，很难取得任何伟大的成就。
此外，现在的大学生有很强的自尊心，如果他们从事这样的工作，他们就会没面子，不如在公司做白领更好。
为了适应就业，大学生应该转变就业观念，不让自己白白接受高等教育
在老一辈人看来，考上大学并获得大学文凭的大学生是他们的实力和资本，大学生应该做高水平的工作，而不是低水平的工作，但是，老一辈有没有想过，现在大多数大学生都不知道自己在大学四年里学到了什么，找份工作就不错了，他们为什么要问得太多？
新生也是如此，不要太在意他们的身份，虽然是大学生，但应该了解自己的能力和知识，然后寻找与之相匹配的工作，作者认为，大学生应该改变思维，适应当前的就业形势，注重自立，并抛开其他想法。
有了经济基础，大学生可以学习技术，为职业转变做好准备
毕业后，大学生的好日子不多了，大学生年轻时不应该浪费时间，有足够时间的大学生可以选择学习计算机技术，学习能力强的大学生可以选择学习前端，逻辑能力稍差的大学生可以选择学习软件测试，大学生可以弥补自己的专业缺陷，找到一份好工作。
除了短视频行业的快速发展外，剪辑师也成为该行业的稀缺人才，这也是大学生学习剪辑的好方法，自学和报名学习都可以，但报名学习速度更快，然而，大学生应该精通所学的一切，以确保他们在面试中脱颖而出。
结论：普通高校毕业生的未来仍然令人担忧，如果大学生学习一个不受欢迎的专业，它将对他们的人生有巨大的影响，因此，大学生应该真正过好四年的大学生活，让自己学习真正的技能，并始终保持乐观向上。
,
