奔驰R级在国内一直有不错的销量，它的车价并不便宜，但却是奔驰旗下为数不多的MPV，适合家用之余，商务接待也非常体面。由于R级早在2006年就进入了中国，市场上的二手车源充足，年份较早的车型往往只是15-17万元，其价格优势非常明显，但对于用家而言，养不养得起恐怕才是他们最关心的。
购车人：罗先生
裸车预算：25万元左右
目前心仪车型：奔驰R350（2006年）
特别要求：由于业务的需求，希望入手一辆二手的奔驰R350作为商务接待之用，预算不多，所以也只能找年份比较老一点的。现在看上了一辆2006年的，商家说是4S店的二手置换车，全程都是原厂保养，开价21.8万，不知道这个价格是否合适？可身边不少朋友都劝我别买，说这车小毛病挺多的，不知道是否如此？往后每年的维修费用会很高吗？
结构简单的R300故障会更低些
市场上的二手R级分为前、后期车型，2006-2009年的为前期，2010年后的就是现款，它们最主要的差异还在于车头的造型上。由于前期车年份较早，所以它们的二手价格也比较低，不过早期的多为R350，发动机带有可变进气岐管技术，但这套系统的问题挺多，反而是后期推出的入门R300会相对更可靠些。
小故障不断
除了德国原产外，不少进口奔驰也是美国生产的，R级就是其中之一。不过这些美产奔驰的口碑并不好，故障率普遍要比德产，甚至国产奔驰高。发动机经常出现异常抖动、各种传感器故障、公里数稍高后，发电机、转向系统都有机会出现问题，其次是变速器阀体的损坏几率也较高，严重的会出现挂不上挡位的情况。
注意车辆的真实里程
早年的奔驰R级多为商务使用，里程数一般都会较高，而这些车的故障率也会明显较高。但国内二手市场调表现象非常普遍，选车时我们基本可以忽视里程表的数据，更多还是应以内饰磨损程度，发动机机油注入口内的积碳情况，底盘橡胶的状态来推算出该车大致的实际里程。(完)
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