我们经常会听到高铁和动车，但是这两者之间是否有差别呢？
中国铁路列车等级在谈高铁和动车差别之前我们先引入一个概念【中国铁路列车等级】，主要的等级有：
- 高速动车组列车G
- 城际动车组列车C
- 普通动车组列车D
- 直达特快列车Z
- 特快列车T
- 快速列车K
京广特快列车
D712次列车
还有一些例如临时旅客列车L，临时旅游列车Y之类的我们这边不关注，我们只关注平时我们能常见到的那些铁路列车等级
- 高速动车组列车G：主要车型是和谐号和复兴号，主要用于最高时速高于300公里（部分200公里或以下也用）的高速动车组旅客列车
- 普通动车组列车D：车体主要使用和谐号动车组和复兴号动车组，主要运行车速为160公里、200至250公里
其实G字头和D字头的列车主要差别就是车型和速度，但是因为当年的事件导致全面降速（设计初衷确实更快，未来G字头速度应该会慢慢调整回去..），现在不一定是G字头的列车更快，我们看以下这张图可以看到，5月27日厦门北到南昌西最快的反而是D6534这列车
我们常见到的列车车次如：D6204、G143、G7275、K463、Z281等等这样的形式，那么写含义都是什么呢？
中国铁路在1997年到2007年之间进行了六次大提速（提速原因是为了应对来自公路及民航的竞争导致客运的亏损），直到目前列车车次名由一个字母（通常是）加数字组成的。我们就说一下高速动车组列车G和普通动车组列车D
南昌西至北京南的G38次列车
高速动车组列车G：车次总范围G1-G9998
- G1—G4000为直通图定
- G4001—G4998为直通临客预留
- G5001—G9000为管内图定
- G9001—G9998为管内临客预留
运行于京沪铁路的D314次动卧列车
动车组列车D：车次总范围为D1-D9998
- D1—D4000为直通图定
- D4001—D4998为直通临客预留
- D5001—D9000为管内图定
- D9001—D9998为管内临客预留
其中：
- 图定的意思是固定的日常每天开行的列车，简单点说就是被列入火车时刻表的列车，跟临客列车相对应
- 临客是临时旅客列车，是当铁路开行的特定旅客列车不能满足客流需要的时候的加开的列车，比如五一国庆等假日多开几条满足客运量
- 直通表示列车运行于不同的铁路局之间，因为现在国内有18个铁路局独自管理管辖范围内的列车路线，而有的列车需要跨越不同的铁路局
- 管内表示列车运行于某个铁路局自己的管辖之内
其他等级的列车车次也大同小异，这边不在一一展开。针对上面车次范围用途，没有一个权威的来源，网上有其他说法，但是我查证了具体的列车时刻表上的车次号比对后，还是认为这个说法是正确的
另外车次的数字单双也有差别：
- 车次的数字为双数表示列车行驶方向为线路的上行方向（向北或向北京方向）
- 车次的数字为单数表示列车行驶方向为线路的下行方向（向南或离开北京方向）
有的列车在一趟行程中会有多个车次，因为途径的站点可能向南向北不定，故而有复车次
可以看到北京南往上海虹桥的车次号是单数，而反过来则是双数，且都小于4998
高铁和动车一样吗？其实这两个说法会混为一谈的原因是相关部门对于这方面知识的普及不够完备，大家口口相传，加之G字头的列车确实大部分比D字头的快（也更贵），于是高铁比动车快这种说法自然就出现了..
复兴号正以350公里时速运行
前面也说了G字头的列车叫作高速动车组列车，而D字头的为普通动车组列车，其实都是动车组列车，其实都叫作动车，只不过因为高铁首字母刚好也是G，导致很多人误解的认为G字头列车就是代表高铁
总结如下：
- 高铁 ≠ G字头的列车
- 高铁 = 高速铁路
- D字头列车 = 动车
- G字头列车 = 动车
- 目前G字头列车不一定比D字头列车快
