点火线圈很多人都知道火花塞要定期更换，但却忽略了点火系统其他部件的维护，点火线圈就是其中之一点火线圈的常见故障是线圈被击穿其故障现象是: 不能产生高压电或电压不高, 使火花塞无火或火弱, 造成发动机工作不正常，今天小编就来聊一聊关于汽车点火线圈更换流程?接下来我们就一起去研究一下吧!
汽车点火线圈更换流程
点火线圈
很多人都知道火花塞要定期更换，但却忽略了点火系统其他部件的维护，点火线圈就是其中之一。点火线圈的常见故障是线圈被击穿。其故障现象是: 不能产生高压电或电压不高, 使火花塞无火或火弱, 造成发动机工作不正常。
点火线圈故障的检修方法：用万用表欧姆档检测初级线圈和次级线圈的电阻,可以判断点火线圈是否有故障。具体点火线圈的电阻值可参见有关车型的说明书。
此外，点火系统中的分电器盖、分火头、点火高压线、火花塞插头等部件也应在例行保养、检查范围之内。
部件接头
汽车上除了极少数重要的电气插接件采用金触点，其余大部分接头都采用铜-锌合金，在正常情况下，它的可靠性是有保障的，但如果车子长期在高温、高湿、颠簸的环境下运行，这些接头就有可能产生松动、锈蚀、接触不良等故障。因此，在例行保养时，应着重检查车上的电脑、传感器、喷嘴等部件的接头，如果发现有松动、锈蚀的现象，可以用凡士林处理一下，或者更换新插头。
刹车盘
刹车盘与制动蹄片是一对摩擦副，制动蹄片磨损了，刹车盘也会有一定的磨损，这个道理是很浅显的，但很多人在保养车辆时只注意更换蹄片，却常常忽略了更换刹车盘。刹车盘过度磨损带来的后果是很严重的，首先，由于表面平整度降低，使实际的接触面积变小，造成制动力不足；另外，磨损后的刹车盘热容量降低，在持续制动时温度升高很快，更容易产生热衰退现象。为减少刹车盘的磨损带来的危险，必须定期对刹车盘进行检查，检查方法如下：
1）按不同车速测试紧急刹车的感觉，如分别以30km/h、60km/h的车速急刹车，检查制动时方向的稳定性，松开转向盘制动，汽车应能保持原来的直行方向。
2）点刹制动检查，以30公里/小时车速行驶，急踩制动然后松开；60公里/小时车速时紧急制动，车辆应能立即减速。
3）滑行性能检查，可以30公里/小时速度行驶，挂空挡后，检查滑行距离，一般轿车不应少于150米。另外，还应检查车辆的手刹是否灵敏，看有无溜车现象，以及刹车是否有异响。
汽车讲究“三分修七分养”，在进行日常保养时，除了重点部位以及常规保养之外，我们也要关注一下其他部件的养护检查，虽然这类部件不需我们花费过多的心神，但也不能一直忽略不是！
