我们知道，现在大部分轿车或者是SUV的轮圈都是铝合金材质的，只有极少数轮圈还是铁质的。汽车（卡车等除外）轮圈用铝合金材质也是一个主流趋势，现在基本上已经普及了，它有重量轻、紧固耐用、散热好等优点。那么铁质轮圈和铝合金轮圈相比就没有优点吗？
汽修师傅介绍，也不是说铁质轮圈没一点优点，和铝合金轮圈相比，它最大的一个优点就是韧性好！也就是说，轮圈在受到同样力度的撞击后，铝合金轮圈可能会断裂损坏，而铁质轮圈可能只会变形！铝合金轮圈变形后就报废了，而铁质轮圈变形后还有可能被修复好！
前段时间，一位金杯车主由于开车时没注意，以比较高的速度过了一个坑，结果轮胎瞬间就没气。车主发现轮圈变形严重，换了备胎后就来到厂里检查。下图绿色区域所示的就是这个铁质轮圈变形的地方！红色区域是轮胎的参数。
图二
第一步，汽修师傅先是找来一个活动扳手，调整好，开始校正！
图三
第二步，活动扳手初步校正边缘后，再用大铁锤砸变形的内圆！因为内圆特别坚硬！
图四
第三步，大铁锤校正后，用小铁锤校正！
图五
下图是汽修师傅用更小的锤子一点一点轻微校正！
图六
最后一步，汽修师傅用钢刷把轮圈的边缘给刷干净！要注意，铁质轮圈的边缘特别容易生锈和粘附杂物，容易导致轮胎密封不严漏气，我们应该注意这一点！
图七
汽修师傅用了大概二十分钟，才把轮圈给修复好，车主还是比较满意的！随后，汽修师傅安装上轮胎，充气检测轮圈的密封效果，不漏气！同时，汽修师傅介绍，如果是铝合金轮圈达到这样的形变量，基本上是不能修复的！
当然了，铝合金轮圈安装到轿车和SUV上的好处是要大于铁轮圈的！这个维修案例的主要目的是给车主展示一下汽修师傅修复铁质轮圈的一个过程，了解一下就可以了！
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