湖南现在一共7大正在运营的民航机场，还有郴州和湘西2个机场正在建设，长沙黄花机场和张家界荷花机场旅客吞吐量位居湖南前2位，未来湖南第3大机场是谁倒是有不小的悬念。
根据2020年湖南机场旅客吞吐量数据，长沙市黄花机场1922万人次，全国13名；张家界市荷花机场128万人次，全国75名；常德市桃花源机场97万人次，全国87名。
衡阳市南岳机场86万人次，全国95名；岳阳市三荷机场56万人次，全国114名；怀化芷江机场39万人次，全国143名；邵阳武岗机场29万人次，全国157名。
虽然受疫情的疫情影响，2020年张家界的旅游受到沉重打击，机场客流也大受影响，旅客吞吐量同比回落55.5%，但是作为湖南第二大机场依然牢不可破。
2020年旅客吞吐量，常德桃花源机场比衡阳市南岳机场多了11万人次，成为湖南第3大机场，但是2019年桃花源机场旅客吞吐量为110.6万人次，南岳机场为110.3万人次，两者的差距只有3203人次。
如果不是疫情，或许2020年衡阳南岳机场就反超了常德市桃花源机场，成为湖南省第三大机场了。
那么衡阳市南岳机场是座什么样的机场，2021年是不是就一定能超过常德桃花源机场呢？
南岳机场2012年5月动工兴建，2014年12月正式通航，为4C级民用运输机场，距离衡阳市区约24公里，定位为国家主要支线机场、湘中南地区航空中心。
虽然只是一个新建的机场，但是旅客吞吐量却呈现出爆发式的增长，2015年衡阳南岳机场旅客吞吐量为114511人次，2016年为311549人次，2017年470519人次，2018年816232人次，2019年1102857人次。
2021年夏秋航班换季后，衡阳南岳机场共执行20条航线，通达30个国内机场。
虽然南岳衡山机场的客流量增长非常迅猛，但是2021年常德桃花源机场也提出完成旅客吞吐量150万人次、货邮2000吨的目标。
常德桃花源机场距常德市中心13公里，为4D级民用运输机场，1958年常德桃花源机场建成通航，1991年扩建为3C级机场；1996扩建为4C级机场；2015年扩建为4D机场。
目前常德桃花源机场比南岳衡山机场和岳阳三荷机场高一个档次，后两者还只是4C机场，而且对衡阳南岳机场影响比较大的还是郴州北湖机场即将通航。
3月22日郴州北湖机场完成了首次校飞，有望7月份正式通航，北湖机场运营后，必然会对衡阳市南部地区以及郴州市的旅客进行分流。
至于岳阳三荷机场，暂时与常德和衡阳还有段距离，所以常德桃花源机场依然会坐稳湖南第三大机场的位置。
最主要的还是，各地要多开几条航线，让老百姓的出行越来越方便，这才是最重要的，你认同吗？
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