文｜赵妙琳
责编｜袁桂远
随着越来越多的年轻人开始成为主力消费群体，“年轻人到底喜欢什么？”成了每一个品牌都想了解的问题。
尤其是汽车行业，一些年轻的品牌在跨界、共创上玩得花样百出，如联名电竞、举办露营节，只为出圈吸引年轻人。相对内敛的传统品牌虽然没太多营销花样，却也在新产品中将“为年轻人而来”诠释地淋漓尽致，广汽本田ZR-V致在便是代表之一。
日前，广汽本田ZR-V致在正式上市，共推出三款车型配置，价格区间为15.99万元-19.59万元。
其实，早在它正式上市的两个月前，我便有幸受邀参加了这款车的试驾会，从我的真实体验来看，广汽本田确实有在努力打造一款属于年轻人的产品。
作为Honda Architecture新架构下的首款SUV，致在突破了本田以往的“宜家”设计，以“华服”为设计理念，通过更个性化的格栅，更犀利的大灯组，以及修长的腰线等设计，更好地匹配了当下年轻消费者对于大胆、个性的需求。
内饰上，同级首创的珠光漆高级软材，镂空设计的门把手，蜂窝状的连贯式空调出风口以及门板下方、尾箱等局部区域的波纹造型，十分彰显质感，配合上悬浮式大尺寸中控屏和的三幅式方向盘，又多了几分运动时尚感。
智能配置上，这款车配备了Honda CONNECT 3.0智导互联和Honda SENSING安全超感系统，可以满足年轻人对智驾出行的基本需求，如果预算充足的话，还能选装12扬声器的BOSE音响系统。
动力上，它标配了型格同款的1.5T涡轮增压发动机，最大功率134kW/240N·m，匹配CVT变速箱，动力持久澎湃，加速感与平顺性也出众。值得一提的是，官方表示其百公里油耗7L出头，在油价高涨的今天，对消费者还算友好。
以我一个95后的眼光来看，这款车外观漂亮能打，内里大气时尚，智能和动力也不逊色，说是“内外兼修”也不过分，唯一我忍不住吐槽的就是它需要手动开启的尾箱，但瑕不掩瑜，致在确实有让人耳目一新的能力。
广本作为一个“爆款制造机”，打造出了一个又一个爆款产品。
比如雅阁，上市二十多年，经过了多次换代，始终是同级市场的一线霸主；比如飞度，在多款合资小型车且战且退的背景下，以入门车的身份赢得“小钢炮”的称号；连最新的型格，也在残酷的竞争中保持不错的销量，家轿型市场强硬选手的潜力日渐浮现。
除此之外，广汽本田旗下的缤智、皓影、奥德赛等也在各自的市场表现出色，有着强大的品质与影响力背书，我们完全有理由相信ZR-V致在有机会成为一个新的爆款。
随着致在的上市，它将起到补充作用，与缤智、皓影和冠道一起，全面覆盖小型、紧凑型、中型到中大型SUV的细分市场，进一步完善广汽本田的产品矩阵。
值得一提的是，ZR-V致在的油电混动版本ZR-V致在e：HEV已经提上日程，混动板在原车基础上加强了辨识度，将搭载第四代i-MMD油电混合动力系统。未来，广汽本田e:HEV联盟的竞争能力将进一步提升。作为一个老牌车企，广本在新能源赛道仍与新势力有较为明显的差距，但按着稳扎稳打的节奏，其转型之路也在不断提速中。
放眼紧凑型SUV市场，可以说是异常内卷，虽然一片红海，但仍不断有新车型补充进场，加上今年汽车市场销量低迷，不少合资SUV开始调价换量，因此，被一致认为“定价偏高”的ZR-V致在此时入局，压力不小。
然，致在是广汽本田冲击“百万销量”的重要车型，根据之后的市场反馈，广本应该会及时调整其“终端优惠”，我们也不必太过忧心。
汽车市场竞争一直如逆水行舟，不进则退，虽然外界对致在存在许多不同的声音，但这款属于年轻人的精致产品，以其漂亮的产品力和蛮横的姿态，说不定真能“诱捕”到不喜欢按常理出牌的年轻人们。
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