夜间开车的典型特征是
视线差
会车、并线、转弯和停车
都比较困难
因此，对驾驶员的
预见性和应变能力要求都很高
那么，“夜车”到底
如何开才能保证安全？
一些经验丰富的司机们
借助光线判断路况
甚至还总结出了一个口诀：
走灰不走白，见黑停下来
何为“灰”“白”“黑”？
灰
一般在路面干燥的情况下，自己的车灯灯光会发生漫反射，而这个时候在车内看到的路面一般显示为灰色。
白
夜间行车时如果前方路段有积水，由于积水相当于镜子，当车灯的光照过去“镜面”（水面）就会变成白色，所以司机在行车时，如果视线前方出现大面积的白色，说明前面可能是较深的积水路段，要注意避让行驶。
黑
夜间行车时如果你感觉前路一片漆黑，请立马减速行驶或停下，因为黑色路面代表着车灯的光照过去后没有及时反射回来，这说明前方有坑洼，这个时候千万别“逞能摸瞎”。
除了借助光线之外
蜀黍这边还有
夜间驾驶的经验和技巧
希望对您有所帮助
01.
会车注意右侧非机动车
夜间会车不要手忙脚乱、一会儿踩制动踏板、一会儿向右打轮，要注意右侧行人和自行车。
与对向车相距150米时，应将远光灯变为近光灯。这既是行车礼貌也是行车安全的保证。当遇对方不改用近光，应立即减速并用连续变换远、近光的办法来示意对方，千万不要赌气以强光对射。
02.
控制车速
夜间道路上的交通流量小，行人和自行车的干扰也相对较少，驾驶员一般比较容易高速行车，因而很可能发生交通事故。
夜间行车由亮处到暗处时，眼睛有一个适应过程，因此必须降低车速，在驶经弯道、坡路、桥梁、窄路和不易看清的地方更应降低车速并随时做好制动或停车的准备。
驶经繁华街道时，由于霓虹灯以及其他灯光的照射对驾驶员的视线有影响，这时也须低速行驶；如遇下雨、下雪和起雾等恶劣的天气时须低速小心行驶。
03.
增加跟车距离
驾驶员在夜间行车时，一是视线不如白天的开阔，二是常遇危险、紧急情况。为此，驾驶员必须准备随时停车。
在这种情况下，为避免危险，要注意适当增加跟车距离，以防止前后车相碰撞事故。
04.
尽量避免超车
夜间超车应该谨慎，给对方一定的直线距离，避免在弯道中超车，超车前应接近前车后以变换灯光的方式来提醒前车减速让道，待对方做出让行动作时再加速。
05.
准确判断路况
一般来说，如果感到车速自动减慢、发动机声音变得沉闷时，说明行驶阻力增加，汽车可能正行驶在上坡或松软路面上。如果感觉车速自动加快、发动机声音变得轻快时，说明行驶中阻力减小，汽车可能正行驶于一段下坡路中。
没有月光的夜晚，路面一般为灰黑色，路面以外一片黑色。有水坑的地方会显得更亮，而坑洼处则会更暗黑。一些老司机总结出夜间行车的要领是“走灰不走黑”。
另外还要积累根据车辆前灯光柱变化情况来判断地形的经验。如光柱变短可能是遇上弯道或上坡路，光柱变长也可能是下坡路，光柱有缺口可能是路上坑洼等。
06.
克服驾驶疲劳
夜间行车特别是午夜以后行车最容易疲劳瞌睡，另外夜间行车由于不能见到道路两旁的景观，对驾驶员兴奋性刺激小，因此最易产生驾驶疲劳。
可以用经常改变远近灯光的办法，一方面提高其他车辆的注意，另一方面也有助于减轻视觉疲劳。太疲劳时应停车休息，不要强行赶夜路。
温馨提示
夜间行车，降低车速
保持平和心态，不要随意超车
时刻准备减速或避让
长途行驶时也要注意休息
及时消除身体疲劳
避免危险情况发生
福清交警祝您一路平安！
来源：福清交警微发布
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