二手奥迪S3与即将上市的新款相比动力更暴躁？银耳或成绝唱
哈喽，大家好！检车家老司机又和大家又见面咯，我是人见人爱，花见花开，事故车见了我都绕开的老王（放心，我不住你家隔壁），我不仅仅是一名有着多年汽车维修经验的二手车检测师，更是一名事故车劝退师。“帮助客户解决一切问题”就是我的宗旨，欢迎大家收看本期二手车检测趣事~
经常听到老司机挂在嘴边的一句话“不怕宝马和路虎，就怕大众带字母”，说的是大众有史以来最昂贵的车型辉腾，顶配车型200多万的售价超过了很多豪华车，这让很多懂车的司机在路上遇见辉腾之后自动保持5米以上的安全距离。不过，除了有字母的大众不能惹之外，还有红头本田，蓝针大众，银耳奥迪也是惹不起的家伙，但是这些车粉丝们都知道吗？
红头本田：所谓的红头本田所指的车型便是思域Type R，为什么叫红头本田呢？这是因为Type R发动机盖是红色的，logo也是红标的，所以被称为红头本田。那么为什么不能惹呢？第一，Type R在国内的价格并不低，落地价70万，可能看着只是一辆本田，但是车体的材质可不是普通的本田车。第二，Type R的性能可不是盖的，毕竟上一代的Type R可是创造了纽北赛道的最速前驱。
蓝针大众：带字母的大众可能很多粉丝都听过，可是蓝针大众到底是个什么玩意呢？所谓的蓝针指得是仪表盘的指针是蓝色的。蓝针大众有好几款车型代表，而且都是暴脾气类型的，比如说高尔夫R，大众R36等，这些车型一个个相貌平平，但是脾气一来，也是很爆裂的。好比R36，其搭载了VR6 3.6L发动机和DSG变速箱，配备有4MOTION全时四轮驱动，百公里加速5.8秒，有着炸裂实力的狠角色。
银耳奥迪：如果各位粉丝仔细看的话，有些奥迪车型的后视镜上与普通的奥迪车型不太一样，不管车身颜色是怎样的，它的后视镜颜色都统一是锃光瓦亮的银色，所以这一类的奥迪车型都被称为银耳奥迪。而银耳奥迪指的都是奥迪S系列的性能车型。或许奥迪觉得，如果单单靠一个S的标志不足表明身份，所以在后视镜上做了些动作。虽然大体上看上去和普通的奥迪很像，但是看到银耳的话就要注意了，却不说性能，其身价都可能是上百万的豪车。
今天老王要去检测的就是一辆银耳奥迪，说到这车我的心里就有一点小小的兴奋，因为这是我非常喜欢的一台车子，强劲的动力，完美的操控，曾几何时，我也做着拥有一辆性能车的美梦，幻想着一脚油门下去后肾上腺素飙升带来的快感。
正沉浸在白日梦当中，公交师傅的一脚急刹让我灵魂归位，单调的女声播报着到站信息催促我回到现实中。下了公交车后远远的就看到了粉丝朝我招手，应该是认出了老王的工作服（后面和粉丝沟通中了解到他已经是老客户了，都反复看了1年的二手车了）。
到地儿了一眼就发现了这辆2017款奥迪S3 Limousine，搭载第三代EA888 2.0L涡轮增压直喷发动机，290匹马力，全时四驱，7挡双离合变速箱，紧凑有力量感的车身曲线但就是没有手动版，让很多像老王这样的手动党车迷有点小小的失落。
该车是2017年5月出厂，表显里程4万KM，对于性能车来说车主平时用车还是挺频繁的，可能经常 ‘ 买菜 ’ 吧，当年的新车价格40多万，卖家报价30万多一点，在老王看来比市场价还是略高一些，但是二手车都是非标商品车况好坏也会决定价格高低。接下来就看看这台傻快傻快的S3车况如何吧。
首先对外观做了一个漆面检测，因为全车贴有隐形车衣，所以漆面数值相对来说会翻上一倍左右。一般测漆面都会以大顶的数值来标定全车的数值，因为发生事故大顶时很难被碰撞到的，特殊情况例外。左侧金属覆盖件全部测完都在260左右。
测到右侧后叶子板时数值300多，肯定是有喷漆修复了，可能是不小心被划了一下，无伤大雅。
接下来越往前测数值越高，到了轮眉的地方漆膜仪也是跳出了比较高数值，毋庸置疑是有钣金修复的情况，赶快把门打开看看内侧有无修复，如果内侧存在钣金修复的话就会影响到车身结构了，内侧数值100多属于正常，无钣金喷漆修复。
右侧两个门都有喷漆修复，右后门边靠近轮眉位子有一点钣金，从此猜测是被从后到前蹭了一下，有可能是路障，比如有些道路就限宽，如果没有把握好还是很容易蹭到的。
机舱整体扫一眼还是很不错的，这台第三代EA888 2.0L涡轮增压直喷发动机，0-100km/h加速能够达到4.87秒，这个加速成绩得到了粉丝们的认可，这也是S3高性能最直观的体现吧。接着看看机舱内的其他细节。
发动机盖螺丝完好，没有发现拆卸的痕迹。一般机盖没有拆卸，说明车前部没有出过重大的事故。出过事故之后，机盖都会进行拆卸钣金维修甚至是更换。
发动机棘爪螺丝没有发现拆卸，位移的痕迹。可以排除发动机存在吊装维修的情况。老王再依次检查了发动机的附属件螺丝，也没有发现拆卸维修的痕迹。
前大灯，电子扇日期符合该车出厂日期之内，同时固定螺丝未发现拆卸痕迹，属于原厂配件。可以排除前部发生大事故的可能性。
全车油液除机油外都正常，玻璃清洗液已经不在刻线范围，液体已经到底了，购买后建议及时添加，以避免在恶劣天气下影响正常行驶。
车内遍布了奥迪S系列专属标志，红黑元素非常战斗，特别是带有铝制换挡拨片的三辐式运动方向盘，是专门为S3所设计的，与A3 S-Line的方向盘相比显得更加高档，灰白色的仪表指针配合全黑色内饰显得更加运动。
座椅存在拆卸改装，改的RS运动座椅， 改座椅的原因老王觉得简单来说就是座椅的包裹性和支撑性更好，而且看上去逼格更高。
安全带生产日期符合车辆出厂日期，未发现拆卸改装现象，没有发霉腐蚀情况。
安全带卡扣内部无泥沙，扶手杯托开闭灵敏，备件无损伤，无缺失，座椅周边无划痕，无明显的褶皱划伤。
炫酷无比的全液晶仪表，给人有一种开小牛的感觉，开启电门仪表自检正常，着车仪表无故障灯，发动机无异响，显示里程为4万公里，虽然是公里数多点但老王觉得车况除开漆面不说完全跟准新车没什么区别，买车况不错的二手车还是不错的选择，接下来开始路试。
由于公司规定路试不允许拍照，坐进去的第一感觉运动座椅很贴身，包裹性非常好。配备了跟TT同款发动机变速器4驱系统，但车身要比TT轻，提速相对来说要比TT更胜一筹，油门给到两千转的时候暴躁的动力开始挥洒，推背感十足，性能车4驱的唯一好处就是起步不打滑，运动方向盘操控非常灵活自然，底盘无异响，换挡无顿挫。并且在雨天道路比较湿的情况下急刹车也没有出现打滑现象。
中间发生让我和粉丝都比较窝心的事情，在粉丝稍微试驾表示满意后本来是要把车正常开回来的，但是车商不走寻常路，专门到附近的一条封闭道路上进行了一系列极限驾驶的操作，让粉丝和我都充分感受到了奥迪S3的操控极限。
回来后老王马上开始上架检测底盘，底盘还算是比较规整，这条弯弯的排气管，也是为了给中央差速器腾出空间做出了一定的让步。
前制动卡钳固定螺丝拆卸，改装刹车卡钳以及刹车盘。半轴防尘套以及悬挂橡胶未有老化漏油现象。
老王我又看了发动机下部的棘爪螺丝，也没有发现拆卸的迹象。下摆臂胶套也没有开裂的痕迹，轴头没有损坏的情况。后桥也没有发现拆卸的痕迹，这也说明车商为什么一直都没有在旁边打扰老王的检测工作，甚至在路试中有信心搞一些极限操作，真正的印证了“好车不怕看”这个真理。
轮毂也同样存在改装，改大尺寸的轮毂都要换符合轮毂相应尺寸的轮胎，所以改轮毂同时四条轮胎也进行了相应的更换。
好了今天的检测就到这里了，跟大家做个车辆总结：右后叶子板轮眉钣金喷漆，右后门钣金喷漆，右前门喷漆，内饰以及底盘多处有改装。但是改装对车辆有利有弊。在和粉丝的沟通中了解到粉丝并不是那种纯粹的改装发烧友，买这辆车的目的也是希望自己在30岁之前能圆一个性能车的梦，同时也要兼顾部分家用需求，今天能够找到车况这么好的车粉丝也表示有点意外，因为之前就自己逛二手车市场并且反复对比锁定了他自己认为车况最好的一台奥迪S3，但是我们检测师现场检测结果却让他大吃一惊，不仅有追尾事故还是涉水车，就这样险之又险的避过一劫后彻底改变粉丝了对二手车的认知。
当然二手车商里并不全是一些奸商，在其中也有真正的爱车玩车之人，同时老王觉得像这位粉丝一样有了之前的经历再抱着理性的态度去买二手车同时有一位专业的二手车检测师在旁辅助，保驾护航的话，各位粉丝也能够最终找到那辆属于你自己的爱车。
这辆奥迪S3整体车况还是非常不错的，动力也非常猛，所以老王对粉丝善意提醒该车动力比较猛，拿到车后要先慢慢熟悉，细心驾驭。粉丝和卖家的最终议价结果不得而知，因为最近检测需求明显增多，老王要继续搬砖检测去了。
另外据外媒报道推测新款奥迪S3最大功率为228kW（310马力），峰值扭矩400Nm，但在严苛的排放标准下性能还是受到了不小的影响，这也是为什么很多国内性能车爱好者赶在国六之前购买国五车辆的重要原因，当下因为国六已经正式实施了所以很多国五的性能车只能通过购买二手车来合法上路，而且奥迪S3海外谍照显示新的设计元素很可能会让S系的银耳成为绝唱。对比之下各位粉丝觉得今天检测的这辆车怎么样呢？你给出的合理报价是多少？
好了，各位粉丝~今天的检测作业就分享到这里，我是检车家的检测技师老王，如果你有心仪的车辆需要检测或者有汽车相关的问题请搜索微信公众号“检车家”或许我们能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！
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