【南归文化】
——归于南 行于心 向南而归 南归已来
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人的一生，
从出生到年老，
在这不断感知世界的过程中，
总会经历无数事物的更替与变换。
那些曾经存在在我们小小世界里的东西，
可不仅仅是单纯的字面意义。
它们是我们短暂人生中的一段宝贝时光，
占据着我们心中的重要位置，
像家人、像好友一般，
存在真正的感情。
比如儿时央求父母好久才得到的奥特曼玩具，
连睡觉都要放在枕边才能安心入睡，
但到后来就丢到不知道哪个箱子里了；
比如楼下每天早上六点准时开门的早餐店，
每天都要吃上一屉他家的小笼包，
某天却贴出了醒目的转让广告；
比如说我们养了很久的一直小猫，
细心呵护地照料着它，
某天却突然走失了；
又比如说，
一辆摩托车。
是的，一辆摩托车。
我出生在90年代，
一个充满浪漫主义和自由主义的年间。
那个时候，
还尚未禁摩。
家家户户基本上都至少有一辆摩托车，
行驶它在路上，
不必在乎周围惊奇的目光，
不必困扰于前方是否有限行标志，
不用想方设法去买牌照上牌照。
它很拉风，
是“辣贵”的必杀技。
（“辣贵”普通话译为：泡妞）
即使没有戴头盔的硬性规定，
骑手们也会自觉地戴上头盔。
全神贯注，整个身体做下蹬动作，动作释放得当就可以听到机械的轰鸣声。如果失败了就调节身体姿势多试几次——这招就是摩托发动最后一式，俗称“一脚踹”
在我的童年记忆里，
摩托车仅仅代表着出行的喜悦，
但在那个属于父辈的青春岁月里，
摩托车象征着年轻、自由、奔放。
与其说它是普通的交通工具，
倒不如说它是生活的一种追寻。
众所周知，
海南从前就是一个小农村。
而摩托车对于农村人的意义，
甚是犹如珍宝。
在海南，
曾经有这样几款摩托车，
承载了几代人的珍贵回忆......
嘉陵CJ50
幸福250
嘉陵70C
建设50c
建设80
本田鹰100
本田GT125
铃木GS125
本田CG125
4.摩旅有人用摩托车来谋生，
（当然，现在都是用电动车了）
“五坏闲，找不找”
是海南人笑而不语的默契。
有人则把它当做一种娱乐休闲的方式，
骑摩托车是为了放松和享受。
最近刚认识一个新朋友。
我在无意间得知她和她先生两个人，
从2017年开始，
从哈尔滨出发到中国最北，
向西向南，
跨越山河大海，
最终抵达了三亚。
陪伴他们的，是一辆摩托，
还有三箱行李、一把吉他。
这又是“摩托车”的另一种意义
——摩旅。
“摩旅”和“普通旅游”其实并无太大差异。
说白了，
就是从自己活腻了的地方，
到别人活腻了的地方去。
摩旅或许在身体上很容易疲劳，
但是在精神上却更容易得到满足。
回归大自然，
亲近异域风情，
贴近生活文化，
找寻内心安宁。
当人生可以换一种方式生活的时候，
人生就会有不一样的方式去的思考。
“人为什么活着，又为谁活着”
这个问题没有标准答案。
但是人生总有所追求。
有人追求权力，
有人追求金钱，
有人追求美貌，
有人追求艺术，
有人追求科学，
有人追求自由......
追求不一定要伟大而轰动，
仅仅是一种喜欢就足够。
由于相关政策的影响，
现在在路面上已经鲜见摩托车，
但是我相信，
一定有一部分的人，
把摩托车当成一种热爱与追求。
只要心还炽热，
就能看见日起日落。
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