据新浪军事网11月28日的消息称，太行发动机的最新改进型号已经装备在歼16战机上。而且关键的是，这次的太行新改在尾喷管外形上与美式发动机更为接近，真可谓是摸完俄毛摸鹰酱，太行改进正在忙。WS-10B发动机技术再度升级，新改型号出炉，歼16战机率先尝鲜，太行开始开出新花了。
我们的战机技术，在刚刚建国时，确实是苏联老朋友倾囊相助，手把手教我们做的，亲密无间了几十年，我们的战机和发动机技术最初都来源于苏联。所以，我们的发动机设计样式与苏俄的比较类似，这是有历史原因的。尤其是发动机尾喷口的双层设计，可以说基本上是照搬而来，只是太行发动机稍短一些而已。因为这样做的好处，苏联人都帮我们验证好了，我们拿来主义，直接套上用就可以了，省时省力。
但是，今天这幅图片上所出现的发动机尾喷口，其设计倒是更接近于GEF1000这个美国经典发动机型号的外观。也就是收敛-扩张段要更长一些，非常明显。为何要这样做，我们当然会首先想到材料问题，这些年我们的材料技术进步神速，而苏俄发动机设计虽然有不少好处（不然也不会成为战机世界一极），但是，还是太复杂了，这完全是苏俄发动机材料技术没有达到一定水准的问题。现在我们的材料技术进步了，可以采用相对简化一些的设计，当然要赶紧用上，因为时间不等人啊。
但为何现在传出来的是歼16战机，而不是其它战机呢？最大的可能性在于，我们的歼16战机是最新一个批次开发出来的战机，而且是重型战机，更需要性能上的提升，发动机不能是拖后腿的选项。哪怕是一丁点的提升，其意义都是十分重大的。尤其是歼16战机现在承担着高原作战的重要任务，必须将其性能打造到比对手更强，才能更具备威慑能力，防止对手不按常理出牌。更何况，歼16作为重型战机使用，更有为歼20战机做测试的可能性。
从歼10B战机上使用的WS-10B发动机，再到今天的歼16战机上使用的WS-10B的新改型号，可以说，WS-10B系列发动机，已经成为我们的战机支柱。作为一个大国，必须要有一个经典型号做支撑。美国人的F135发动机，世界最强，推力高达20多吨。俄罗斯也不示弱，其产品30发动机已经试飞完毕，虽然并未大规模装备，但是其技术水准明显高于我方。现在我们的WS-15发动机还没有确切的消息，想必还在加班加点研发中。不过，从已经十分成熟的WS-10B发动机入手，进行小步快跑的改进，确实是一个不错的策略，避免一口吃个胖子，煮出一锅夹生饭的做法，对于当前我们的急需成熟发动机的实际情况来说，确实来得更加有利，至少不会在发动机方面再被卡脖子，陷入被动情形。
目前还不知道新改的WS-10B发动机，比起在歼10B战机装备的WS-10B发动机，到底增推有多大幅度，但是，可以肯定的是，新技术的应用，必然有它的道理，技术性能的提升，也是必然的。即使没有较大幅度的增推效果，退一万步说，只要能解决生产难度问题，将生产速度提升上来，也是非常紧迫的事情。尤其是我们的歼20战机上，也装备了WS-10B发动机，未来小步快跑改进多次之后的WS-10B发动机，将会蜕变成为一款新型发动机，其性能也许就够歼20战机使用，而不必苦苦等候还在试验室里的WS-15发动机了。
,
