株洲建设-雅马哈尚领踏板车自2014年上市以来，凭借低廉的价格和较为运动的外观设计备受年轻人喜爱，放眼之前雅马哈推出的众多踏板车型，无论从动力、油耗，甚至是改装空间均有不错的口碑。尚领共分为两个版本，分别是：尚领125（化油器版）售价9800元，尚领125（电喷版）售价10800元。
| 株洲建设-雅马哈尚领125售价表 | |
| 车型 | 售价 |
| 尚领125（化油器版） | 9800元 |
| 尚领125（电喷版） | 10800元 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
株洲建设-雅马哈尚领125（电喷版）实拍：
雅马哈尚领125车身长度为1840mm，轴距1250mm，相比同级别车型在车身尺寸上具备一定优势。
雅马哈尚领125全车光源均为卤素型式，前转向灯位于车头上方，该设计雅马哈已运用多年，并无新颖可言。
大灯下方增加两个分离式的示宽灯，这为雅马哈尚领125提升了车辆辨识度，与之搭配的大灯也显得不那么单调了。
宽大的车辆尾灯能提供不错的夜间行车安全效果，造型与迅鹰一致，符合标题所述的“换汤不换药”的中心思想。
白色缝合线车座对提升车辆质感起到一定作用，车座尺寸优势明显，双人骑行空间充裕。
图中体验者身高174cm，尚领座高为760mm，双脚落地的情况下，膝部仍有弯曲，对大部分人不会造成骑行压力。
建设-雅马哈尚领细节实拍
雅马哈尚领125左右车把控制前功能常规，对于该量级的踏板车而言属于标准配置。
尚领是合资雅马哈首款采用指针与液晶混合显示的小排量踏板车，液晶屏幕尺寸较小，但还是能给消费者带来多一点的视觉差异。
车把下方配有两个储物格，右侧相对较小，仅放置一些小物件，左侧空间宽裕，放置随身饮品不成问题。
雅马哈尚领125座桶内部空间一般，主要原因归于后置油箱的设计，令它损失不少储物空间。
雅马哈尚领125油箱容量为7L，反观之前推出的几款125cc排量级的踏板车，相信尚领在巡航里程上不会低于200km，理想的巡航能力，在城市通勤、短途郊游均有不错的表现。
雅马哈尚领125原车配备防盗磁扣钥匙门，有效提升车辆防盗等级。
驾驶员脚踏面积宽裕，设计平坦，有效加大车辆载物能力。
乘客脚踏面积略显局促，舒适性不足，反观近期推出的小排量踏板车型的折叠后脚踏，雅马哈尚领125已明显落伍。
雅马哈尚领125采用金属材质的后货架，质感与强度大幅提升。
此款发动机已在雅马哈小排量踏板车中应用多年，稳定性上具备一定优势，动力表现中规中矩，属经济适用类型。
雅马哈尚领125配备了一台实际排气量125cc的单缸4气门发动机，最大功率6.1kW（8.3Ps）/7500rpm，最大扭矩8.3Nm/6000rpm。
雅马哈尚领125前刹车配备单向单活塞卡钳，此类前刹车系统已不多见，性能仅为够用等级。
后刹车采用传统机械鼓式，使用成本低廉。
雅马哈尚领125前减震采用正立式液压前叉设计，该类型在踏板车领域应用广泛，具有使用周期长、更换成本低的特点。
后减震器为单筒式，不具备预载可调功能。
雅马哈尚领125后摇臂为铝合金材质，具有重量轻、强度高的特点，后摇臂材质选择确实出乎意料，归纳成全车亮点也不为过。
雅马哈尚领125排气管配有银色防烫板，浑然一体的设计为提升车辆质感做出贡献。
总结：
株洲建设-雅马哈尚领125在外观与动力上较之前售卖的车型变化不大，与其换个名字不如叫某某款车的升级版，“换汤不换药”这种做法无论在摩托车领域还是汽车领域都非常常见，国内消费者也很愿意为其买单。雅马哈近期推出的几款踏板车比如：福禧、巧格均运用了雅马哈的新技术，在燃油经济性上都有很大提升，外型设计也更符合现代人审美，甚至在售价上比尚领更具竞争力，那么消费者有什么理由不去选择更具优势的新款踏板车呢？
建设-雅马哈尚领基本参数
| 建设-雅马哈尚领基本参数 | |
| 发动机型式 | 单缸 四冲程 风冷 |
| 排量 | 125cc |
| 缸径*行程 | 51x60mm |
| 最大功率 | 6.1kW（8.3Ps）/7500rpm |
| 最大扭矩 | 8.3Nm/6000rpm |
| 启动方式 | 电启动 |
| 油门结构 | 拉线 |
| 供油方式 | 电喷 |
| 前减震类型 | 正立式液压 |
| 后减震类型 | 单筒减震器 |
| 前刹车类型 | 单向单活塞 |
| 后刹车类型 | 机械鼓式 |
| 轮圈类型 | 钢制 |
| 前轮胎规格 | 100/90 R10 |
| 后轮胎规格 | 100/90 R10 |
| 长*款*高 | 1840x690x1110mm |
| 轴距 | 1250mm |
| 最小离地间隙 | 95mm |
| 座位数 | 2 |
| 油箱容积 | 7L |
| 整备质量 | 112kg |
| 其他特色配置：例如ABS 牵引力控制 人机交互 | - |
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