上回我们回顾了二战盟军法国、英国的坦克。这次来讲讲不得不提的美国。
美国
虽然美国是半道参战，但其装甲部队在二战中可不是过来打酱油的，从意大利到诺曼底，美国在欧洲可是妥妥的拼死打了不少硬仗，美国的坦克发展思路非常单纯，打步兵的坦克专门对付步兵，碰到敌人的坦克再呼叫己方的坦克歼击车来对付，但在很多情况下，都是空军来解决敌方坦克，不得不说美国的军备生产能力和财力物力都给其战争添加了很多获胜的筹码。
美国的坦克发展主要是在法国沦陷后，第二次世界大战刚刚开始时，美国人就意识到了坦克在地面战斗中举足轻重的位置，他们很快的就设计并量产了在二战期间的第一个轻型坦克M3斯图尔特。
斯图尔特被定义为侦察坦克，总共生产了一万三千多辆。它拥有37mm的火炮，在二战早期如果面对2号或者3号坦克来说还是有些效果的，但战争进展的很迅速，斯图尔特的装甲最厚处只有38mm，这样一来就要看先开火谁先命中，反应慢的一方就有被消灭的危险。
斯图尔特在北非的战斗还是可圈可点的，作为以侦察为主，以速度见长的坦克，斯图尔特凭借机动性在面对2号和3号坦克时大多数情况都能做到从容撤退，毕竟看一眼就跑打一枪换一个地方才是正确做法。
在欧洲战场上斯图尔特经常会配合谢尔曼坦克，作为侧翼和前锋侦察，而还有一部分斯图尔特坦克被送到了亚洲，在东南亚战场和日本人作战，这样一来会较为轻松一些。
随着美国在二战中宣称成为“民主国家的军火库“之后，大量的坦克被输送到欧洲和苏联还有北非，这其中就有一款看上去画风有些不一样的坦克，M3李/格兰特。M3是中型坦克，总共生产了6258辆。
M3的设计开始于1940年的7月，那时候谢尔曼坦克已经计划生产了，但随着战争的加剧，美国不得不将M3坦克的项目仓促上马，M3有两门主炮，他的炮塔上安装了37mm炮，而车体则是一门75mm榴弹炮，可以发射高爆弹。
M3坦克的火力不算弱，它在面对当时的德国坦克的时候还算是能做到55开，但其车身太过高大，目标太明显，受弹面积也很大。M3坦克的装甲最厚处有51mm，这勉强算是中规中矩，但是其速度太慢，只有21公里每小时。
在经历了斯图尔特和M3之后，美国人需要一个更加强力的轻型坦克，不仅保留原来的机动性，还要具备一定的火力，M24霞飞坦克凭借着其高效简单的操控和优良的火力迅速填补了这一位置。
从外观上来看，霞飞坦克一看就跑的不慢，巨大的负重轮和较高的底盘让霞飞可以快速通过很多坑洼的地带，同时霞飞坦克的炮塔也是有史以来最大的，相对于他轻型坦克的车身来说，于是霞飞坦克也被玩家们称作大头飞。
霞飞坦克在欧洲战场有着出色的表现，在搭配谢尔曼坦克作战时，霞飞可以凭借着其机动性进行突破，然后谢尔曼坦克再一拥而上，尤其是当战争进入到后期，霞飞坦克在敌人火力优势逐渐减弱时，往往更能发挥自身的优势。
甚至在越战期间，美国仍然大量装备使用了霞飞坦克。
有一说一，霞飞坦克还真是挺帅的，又能打颜值有高，比什么河对岸毛子家的T什么玩意儿高到不知道哪里去了。
看过了霞飞，我们再来说说整个二战美国制造的最多的坦克，谢尔曼坦克。
圆鼓鼓的外表被玩家们昵称为馒头，谢尔曼坦克在二战期间总共制造了五万多辆，最初设计它是为了取代M3坦克，其操作便捷，制造简单，虽然各项数据非常平庸，但这也恰恰是它的优点，谢尔曼坦克可以很好地适应各种作战，但由于它的传动机构和发动机布局，使得谢尔曼非常容易在击穿后燃烧，于是德国人给他起了一个外号“朗森打火机”。
起初谢尔曼坦克装备了一门76mm的火炮，它在面对3号4号坦克的时候往往不能有效击穿对面的装甲。
谢尔曼坦克的76mm主炮虽然数据一般般，但是其综合能力和庞大的数量已经可以让本来就越打越少的德国坦克有所忌惮，毕竟就算不被击穿，但是76mm高爆弹的威力就好像铁锤一样砸在坦克上，这对车组成员也会造成不小的影响，有时候车辆结构还会被损坏，比如刚好集中履带的话，坦克就无法移动了。
在面对更高等级的敌人是，谢尔曼坦克就不灵了。“WDNMD发把狙发把狙！”谢尔曼坦克发出了怒吼，在-4750$之后，谢尔曼坦克的后续型号被装备了一杆QF17磅炮，这是一杆足以抗衡虎式88mm火炮的杰出武器，作为QF 6磅炮的后继者，17磅炮是英国在战时火力最强的坦克炮，也是所有国家中最有威力的坦克炮的其中之一，其穿甲能力优于虎式坦克的88mm炮、豹式坦克的75毫米KwK 42炮或M26潘兴的M3 90毫米炮，当英国的火炮放到了美国的坦克上，谢尔曼就有了一个新的名字——萤火虫。
谢尔曼萤火虫是当时盟军最好的反坦克武器，尽管它的护甲要稍逊一筹，但本着极限1换1的战术，谢尔曼坦克要做的就是先于敌方开火，这样一来装甲的劣势就不存在了，因为这一发就足以瘫痪敌方的坦克，让他们丧失还手的能力。谢尔曼萤火虫由于过于容易分辨，所以也经常会遭遇德军的优先照顾，有时盟军会将谢尔曼放上各种伪装，让其在远处看起来就像是一辆普通路过的76mm谢尔曼。
在战斗中，谢尔曼萤火虫一般都被布置在最后面，行进中的时候萤火虫负责掩护后方，当遭遇敌人后，萤火虫就蹲在其他谢尔曼坦克的后面悄悄咪咪的打黑枪，不少4号坦克和虎式、黑豹就是被这样的lyb战术干掉的。
谢尔曼萤火虫可以发射APCBC（被帽风帽穿甲弹），这是一种可以较为有效对付倾斜装甲的炮弹，简单说下就是炮弹头部有一个金属的帽子，它在接触到敌方的倾斜装甲时会让炮弹有一个转角修正，使得炮弹以更加接近垂直的角度射入敌方装甲。
被帽风帽穿甲弹的工作原理
有了这个黑科技，倾斜装甲的优势就不存在了，什么豹子老虎在萤火虫面前一律平等，而且不仅如此，萤火虫还可以改装，有一些萤火虫的炮塔两侧还加装了火箭弹发射器，这种坦克后来被叫做谢尔曼郁金香。
60磅3英寸高爆火箭弹，用来对付敌人坦克和建筑物都不错
由于中型坦克成功过，美国对于重型坦克的投放就稍微慢了一些，尽管早就有一些样车被制作出来，但真正用于投放战场的只有M26潘兴。起初他被定义为取代谢尔曼坦克的中心坦克，但随着M26潘兴的不断改良，吨位也脱离了中型坦克的范围，于是潘兴被一些人认为属于中型坦克。
M26潘兴降临召唤师峡谷的时间有些晚，在1945年1月才在欧洲战场亮相，要知道这时候德国已经没有什么能打的坦克了，不是打坏了没零件修，就是没有燃油在家里趴窝，M26潘兴相对于谢尔曼坦克有了革命性的进步，不得不佩服美国人对于战场的学习能力，他的正面装甲有114毫米并且是倾斜装甲，其主炮是一门90mm的M3坦克炮，这门炮可以暴打虎式和黑豹坦克，可谓是专门为了撸猫而存在的动物园杀手。他的副武器也堪称残暴，有3挺同轴.30机枪，还有一挺.50机枪戳在炮塔上，在对付步兵时也极为有用，同时其公路最大速度可以达到40公里每小时，越野情况下只有9公里每小时，因为在经过不断改良后重量达到了46吨，而发动机还是一开始的型号。
但是，也有例外发生，在一次位于艾尔斯多福的遭遇战中，潘兴正面遭遇了埋伏的虎式坦克，在100码的距离山虎式率先开火，第一发直接命中了潘兴的炮盾，当场就干掉了炮塔里的装填手和炮手，随后第二发命中了炮管，造成炮管内的弹药引爆，使得潘兴的炮管损坏，第三发则是命中了潘兴的顶盖，这一发直接把顶盖打飞，潘兴大意了，没有闪。虎式坦克在偷袭了这个46吨的小同志之后想倒车逃跑，但卡在了废墟中，车组弃车而逃。
被虎式坦克击败的“火球号”潘兴，所以说起个好名字非常重要
潘兴坦克的底部设有逃生通道，如果车体着火急需撤离的话，驾驶员可以从底部溜出来，这样大大增加了车组的生还概率。
潘兴坦克在随后的一次战斗中终于迎来了高光时刻，1945年3月6日，美军第32装甲师已经推进到了科隆，在科隆大教堂附近一辆黑豹坦克伏击了最前方的谢尔曼坦克，导致3名车组成员当场死亡。
幸存的车组成员赶快逃出了坦克，车长的腿断了一条，但幸运的是他活了下来。
在谢尔曼坦克后方的潘兴坦克试图追击黑豹坦克，当潘兴距离黑豹大概110米的时候率先开火
黑豹车长命令坦克横向开了出来，但潘兴早就架好了拐角，向黑豹坦克发射了三枚炮弹
黑豹被潘兴击中
黑豹坦克在被击中后弹药架起火，虽然车组试图灭火但火势很快失去控制，车长从炮塔顶部的舱盖跳了出来，摔倒了前车体上，然后跳了下来躲到了坦克的另一侧，随后他站起来跑向了一旁的建筑物，紧着这通讯兵也打开车体上方的舱盖逃了出来，他赶紧翻身跌下了坦克，朝着车长的方向跑去，这时候炮手也从燃烧着的炮塔中探出了身子，而驾驶员也从通信兵打开的舱盖中将自己撑了出来，这时候潘兴的第二发炮弹命中了黑豹坦克的炮塔底部，此时通讯兵和驾驶员已经离开了坦克，向着后方跑去，这时候装填手也从车身的舱盖中爬了出来，但有些人认为装填手已经死掉了，烟雾中的人是跳下车的炮手。
好了回到正题，潘兴坦克可算是给牺牲的谢尔曼车组报了仇，从被击中的位置来看正好是黑豹坦克弹药架的部位，所以不难想象为什么火焰会直接从坦克的舱盖中喷涌而出了。
在黑豹坦克被击毁之后，士兵们检查了这辆坦克，我们可以很明显的看到他的车体被打了一个大窟窿，这正是第一发命中的位置。
如果是正面面对潘兴坦克的话，黑豹坦克仍然是有机会将其击毁的。可惜糟糕的角度让他的侧面完全暴露给了潘兴。
科隆大教堂前黑豹坦克的残骸，这也是唯一一次有录像记录的潘兴坦克正面遭遇黑豹坦克的战斗。士兵们爬上坦克残骸的样子像极了古人们猎杀了大型猎物的场景。
事后人们分析这场战斗，黑豹坦克如果率先开火的话是有能力先干掉潘兴的，但他们第一次见到潘兴坦克时稍微犹豫了一下，因为德国人还从来没有在战场上见过这种新式坦克，从而错过了先手，并且黑豹坦克完全没有预料到潘兴坦克已经提前瞄准好了拐角处。90mm M3坦克炮的威力就显露无疑，在面对黑豹坦克的侧装甲时果断开火，首发命中。
盟军认为，他们可能还会遭遇到虎王坦克，同时虎式和黑豹坦克对潘兴的威胁仍然很大，他们希望能够加强这种坦克的装甲，以做到可以从正面对付德国的暴躁小猫们。还记得上面被爆头的那辆潘兴吗？盟军工程师们为了不重蹈覆辙，居然从黑豹坦克上切下了钢板然后焊装在潘兴上，这种缝合怪被称为“超级潘兴”。
80mm钢板被焊接在炮盾上，这样一来正面的装甲就达到了等效200毫米
于是更多的装甲板被切割然后焊接到了潘兴上，更多的超级潘兴被缝合了出来，堪称坦克界的弗兰肯斯坦。
这种间隙装甲可以极好的保护车辆的本体，毕竟第一层防护被击穿后，四散开的炮弹碎片几乎不可能再击穿下一层装甲，这种粗暴且管用的办法让隔壁毛子看了直呼内行。
苏联
说到隔壁毛子，那真是一把鼻涕一把泪，原以为签了《苏德互不侵犯条约》就可以暂时保一方平安，但小胡子吃书简直不能再快，随着巴巴罗萨计划的打响，苏联是第一个和德国硬碰硬的国家，当时苏联外忧内患，不仅内部刚经历了大清洗，军备发展非常滞后，外部还面临着两线作战的问题，西面要面对德国，东面要面对日本。
苏联坦克外观辨识度很高，并且型号种类繁多，我们只挑一些比较有代表性的坦克来点评，首先是BT系列坦克。
BT系列坦克主要是轻型坦克，负责侦察和巡逻，在游戏中主要负责蹲在草丛里暗中观察，呼叫后面的火炮轰击对面，扯远了，我们直接上图。
BT-2轻型坦克，苏联红军打一开始就是要用轻型、快速、大量的坦克进行集群冲击，以压倒性的数量和速度来碾轧敌人，在BT-1的基础上BT-2正式被红军所采用。BT-2的特点就是快，他的装甲很薄，只有13mm，但在道路上可以达到72公里每小时的速度，如果把他的履带拆掉，这货可以跑到100公里每小时，理论上讲他的上限是115公里每小时，这样一来履带反而限制了他的速度，但为了必要的越野性能和地形适应能力，BT-2还是装备着履带比较合适，毕竟战场逮虾户的能力大可不必。
没有履带的BT-2坦克，第一个负重轮就变成了转向轮，如同解除了封印一般。BT-2的主炮为37mm坦克炮，虽说数据一般般，但是毕竟低级车吗，以速度见长的BT-2能不能打不是衡量标准。但最重要的是，BT-2给予了苏联坦克今后的发展线路重要的启示，这为今后苏联的钢铁洪流打下了第一颗铆钉。
在经过火力和传动系统的改良后，苏联方面换装了BT-5坦克，这种坦克是BT-3坦克的强化版，他使用45mm的火炮，速度和BT-3一样快。
BT-5坦克同样可以去掉履带，其整体采用铸造钢，所以他的装甲上会有大大小小的凹痕，这都是铸造世后无法剔除的杂质或是空气留下的孔洞所形成，相比德国的轧制钢，铸造钢的强度更低，所以经常出现纸面数据和实战情况不符的事情发生，但铸造钢工艺简单，适合量产，对于暴兵平A流的苏联来说再合适不过。在苏德早期的交战中，BT-5还是有一些作用的，但由于它过于薄弱的装甲所以并没能抵挡得住德国的3号和2号坦克。在4号坦克加入战斗后，BT-5就逐渐的退出了正面战场“你等着，老汁现在就去叫人！“——BT-5边哭边说。
BT-7坦克试图扭转这一局面，BT-7是BT家族的最后一个成员，BT-7不仅提升了火力同时在机动性上有了更加变态的提升，似乎BT-7已经忘记了自己是坦克。
祖传的巨大负重轮以及脱了马甲跑得快的技能也完美的从BT-5那里继承了存档
BT-7拥有两门火炮，第一门是初始系统送的45mm反坦克炮，这种炮的穿甲能力更强，但对付步兵就有点鸡肋。
而装备了76mm坦克炮之后，虽然反坦克能力要稍稍弱于45mm，但是可以发射高爆弹来杀伤对面的步兵，在对付半履带运兵车和一些轻型载具的世后，BT-7往往就是打了就跑，走位风骚，德国士兵还没反应过来的世后BT-7就已经撒丫子跑远了。
你是坦克好吗！有必要练跳水吗！早期型号的BT-7仍然装备了BT-5的炮塔，但机动性和适用性已然达到了两栖级别，甚至威胁到了德国潜艇的生存（没有）。
“就古德里安啊，看你那俩徒弟，一个3号一个4号跟那个舒克和贝塔似的，我看你俩好像傻篮子。来！BT-7，给他整个活儿！“
“草！忽略”
毕竟，如果仅仅是单挑，BT-7也许可以完胜3号坦克，但战争从来都不是个人行为，BT-7虽然生产了5000多辆，但经历了西线的败退之后有大半都被消灭，剩余的BT-7被送往东方，在远东战场对付日本鬼子并且获得了不少的胜利，也算挽回了一些颜面。
在被3号和4号坦克推到靠地防御塔后，苏联巨熊终于从冬眠中惊醒了，西伯利亚的寒冷减慢了德国铁甲前进的脚步，寒冷且坚硬的地面让他们寸步难行，过长的战线也让燃油补给受到了很大限制，苏德双方陷入了僵持，但随着地平线上的一声引擎的轰鸣，伴随着大地的颤动，德国人第一次看到了钢铁洪流，那是一种全新的坦克T-34
坦克上的标语“战胜法西斯”
T-34的早期型号装备了76mm的火炮，这种火炮在对付2号和3号坦克以及4号坦克早期型时非常有优势，并且他的装甲是倾斜装甲，真正意义上的第一款使用倾斜装甲的量产主战坦克，要知道这时候虎式和黑豹都还没有出来，T-34的对手主要就是3号和4号坦克，彼时4号坦克还没有列装75mm的坦克炮，所以根本无法给予T-34坦克威胁。
坦克上的标语“列宁格勒人”
T-34坦克的正面装甲有45mm,但由于是倾斜装甲，其角度足有60度，这等同于94mm，几乎快赶上了虎式的正面装甲厚度，并且其速度也有50公里每小时，那真是追着敌人打啊，德国坦克看到就只有挨打的份儿。而且T-34非常方便制造和维修，在苏军中流传着这种说法，5辆T-34坏了，零件互换一下就又能攒出仨，这一点也要比德国坦克更加有优势。
T-34坦克的正面装甲有45mm,但由于是倾斜装甲，齐角度足有60度，这等同于94mm，几乎快赶上了虎式，并且其速度也有50公里每小时，那真是追着敌人打啊，德国坦克看到就只有挨打的份儿。而且T-34非常方便制造和维修，在苏军中流传着这种说法，5辆T-34坏了，零件互换一下就又能攒出仨，这一点也要比德国坦克更加有优势。
每个负重轮都有独立的“克里斯蒂”悬挂系统，让T-34在面对障碍的时候变得游刃有余。
T-34源源不断的从拖拉机厂中开出，T-34系列坦克在二战中制造了至少四万辆，根据其底盘改装其他装甲车辆更是型号众多。
T-34同样可以掩护步兵冲锋
虽然T-34坦克舒适性差，结构粗糙，但丝毫不影响其成为二战中最伟大的坦克，没有之一。
T-34坦克在实战中表现得非常出色，但随着虎式和黑豹以及换装了长管75mm炮的4号坦克加入战场，T-34的优势瞬间荡然无存，现有的76mm坦克炮无法在正面任何距离击穿虎式和黑豹坦克的装甲，只能迂回到侧面或者后方，但这样一来就加大了T-34坦克的风险，于是苏联军方继续将其改良。
T-34/85就是经过大幅强化后的T-34坦克，从名字上就看得出来，他的主炮被换成了85mm，苏联军方的要求就是在原有的车体基础上，保留速度和装甲，并且强化火力，于是他的炮塔为了揣下这门火炮而重新设计，并且炮塔的装甲达到了90mm，并且速度依然和以前一样，可以达到54公里每小时。
T-34/85坦克的ZIS-S-53 85mm坦克炮可以在500-1000米的范围内击穿100mm的垂直均质钢装甲，这就意味着他可以在正面对虎式坦克起到威胁，而2000米的时候他仍然可以击穿85mm 的均质钢装甲，这一升级使得战场局势瞬间扭转，胜利的天枰再次倾斜到了布尔什维克。
T-34/85依靠着出色的机动性和出色的火力硬生生的将德国人的坦克打得满地找牙，但最主要的还是他的数量，T-34/85总共生产了一万六千多辆，要知道虎式坦克总共才有一千三百辆，而黑豹坦克也只有六千多辆，加在一起也没有T-34/85数量的一半多，更不要说四万多辆的T-34/76坦克和大大小小的其他轻重型坦克。
T-34/85坦克在柏林
在后期，很多T-34/85坦克都增加了防护网，因为攻入德国的城市之后，往往要面临巷战，而德国当时已经有了“铁拳”和“坦克杀手“步兵反坦克火箭弹，因为其使用聚能爆破装药，所以用铁丝网可以提前将其拦截并诱爆，让其射流分散，这样就保护了车体不会被直接命中。
在钢铁洪流里，怎么少得了重型坦克的身影呢？重炮 重甲才最配的说。KV-1坦克作为早期苏联红军的重型坦克几乎经历了每一次重要的战役。
KV-1的正面装甲有90mm,侧面也有75mm，他可以抵挡当时2号和3号坦克的37和50mm口径的炮弹，KV-1装备了一门76毫米的火炮，在可以抗住炮弹的同时还能秒到对面的坦克，起初德国人面对KV-1时并没有太多办法，除了拉来88mm高射炮平射，就是用坦克包抄到其两翼或者后面再一顿输出。
KV-1用来防守桥头或是街道的时候非常管用，因此在城市防御战的时候KV-1就被派往了街头，用它厚实的装甲来阻挡德国坦克的进攻。
KV-1的正面非常难以击穿，图片中，KV-1的炮塔被数发炮弹命中，但都没有击穿，只留下了刮痕，但炮塔侧面的两枚弹孔才是真正的致命伤，KV-1的机动虽然谈不上差，这头45吨的钢铁怪兽的最大速度有45公里每小时，但实战中，KV-1的操纵非常差，并且一旦没有步兵或者其他坦克掩护，就很容易陷入被动。
斯大林格勒保卫战中被击毁的KV-1坦克，从其车体和炮塔的弹孔就能看出德国人对KV-1坦克格外照顾，优先解决KV-1，排除最大的威胁。在1942年，KV-1S将装甲的厚度增加到了130mm，这让KV-1坦克的生存能力得到了空前的提高。
KV-2坦克是在KV-1坦克的地盘基础上，加装了新的炮塔以及152mm的M1938榴弹炮。其车体装甲也有所加强，增加到了110mm，而重量上升到了48.8吨。
KV-2坦克的炮塔非常巨大，并且由于过于沉重的主炮，KV-2在某些角度倾斜的时候，甚至无法转动炮塔，只能在平缓的地面上作战，其最大速度也只有22公里每小时，所非常依赖步兵和其他装甲单位的掩护。
KV-2在初期曾经使用过122mm榴弹炮，但本着越大越好信念，KV-2最终还是使用了152mm榴弹炮，这种炮弹如果直接命中敌方坦克很有可能直接将他们的装甲炸碎，或者车体结构直接被破坏掉。在当时德国主要的坦克是3号和4号，希特勒也没有预想到苏联会有如此的反抗，他以为会很快占领莫斯科，所以以速度快火力适中的中型坦克作为主力，当德国坦克兵看到KV-2时非常惊讶，他们现有的坦克炮完全无法击穿KV-2，只能依靠空袭或是88mm防空炮来对付他，尽管KV-2是非常强力的坦克，但其存在着太大的局限性了。
德国士兵好奇的参观被抛弃的KV-2坦克，这辆KV-2坦克很可能因为发动机或者传动系统出现问题被苏联人遗弃了。
在1941年的拉塞尼埃战役中，一辆KV-2坦克在一波反攻后没有来得及撤退，或是由于一些机械方面的问题使得它停留在一条道路旁边，德国人很快发现了这辆孤独的KV-2，用4门50mm反坦克炮向他射击，在命中了数发之后，KV-2开始了还击，德国人惊讶地发现这货居然一点儿事儿都没有，除了一些刮痕之外，KV-2仍然可以战斗，他们很快呼叫了88mm炮，但距离最近的88mm炮承载车的履带被击毁，导致了他无法移动，德国工兵正在拼了命的抢修，这时候2辆轻型坦克试图从正面攻击KV-2坦克，但被152mm的榴弹炸的飞上了天。
德国人在夜间偷袭了这辆KV-2坦克，他们先是炸毁了坦克的履带，然后将88mm炮绕到了KV-2后方，在命中了两炮之后步兵摸了上去，当德国士兵们试图往弹孔中仍手雷的时候，KV-2的炮塔再次转动了起来，被吓坏的德国士兵赶紧用机枪朝车内扫射，打死了坦克内的车组成员。这个事件还有另一个版本，苏联车组成员趁着夜色悄咪咪的溜了，没有被德国人杀死。但德国士兵回忆，他们掩埋了被手榴弹和机枪杀死的苏联车组成员，并且对他们的勇气表示钦佩。
在1965年，人们根据描述找到了士兵被掩埋的遗体并重新将他们安葬在了附近的苏联士兵公墓中，因为当年苏联军队撤退时丢失了关于车组的资料，所以至今为止他们的姓名仍然不为所知，但他们依靠一己之力阻挡了德国人一天一夜并击毁2辆坦克的战绩将被世人永远怀念。
在KV系列坦克出现之后，苏联仍然希望有更强的重型坦克，不仅要在机动性能上更好，同时在火力和防护性能上更上一层楼，这种新型的坦克不仅要可以抵抗德军88mm炮，并且还要作为攻城锤带领中型坦克进行推进。
IS系列坦克也被称作“斯大林“坦克，能够以领袖的名字来命名坦克除了英国的丘吉尔，就是苏联的斯大林坦克了，IS-1坦克于1943年被设计，他在同年10月就开始量产，其目的是要在正面战场抗衡虎式和黑豹坦克。
IS坦克的外观有在车体上类似KV系列，但炮塔更像T-34/85，IS-1坦克的最高速度可以达到45公里每小时，并且其装甲足有100mm，炮塔更是有120mm，主炮是一门85mmD-54T加农炮，可在一千米的距离击穿100毫米装甲，理论上来说其足以抗衡虎式和黑豹。
《战争雷霆》中的IS-1坦克，从外观上看去，IS坦克的装甲非常可靠，在游戏中他也可以凭借着正面装甲去生吃一些中型/轻型坦克，完全不用担心自己的装甲会被他们击穿。
很快IS-1就被数据性能更加优秀的IS-2坦克所取代，IS-2坦克更加具备侵略性，他的主炮口径达到了122mm。
IS-2坦克的车体装甲有100mm,他的炮塔更是达到了150mm厚度，吨位也达到了51吨，IS-2可以达到37公里每小时的最高速度，绝对的钢铁巨兽，他的出现已经宣告了虎式和黑豹坦克的终结，IS-2的122mm D-25T主炮可以在最远1500米的距离击穿虎式坦克的前装甲，在最远2500米的距离击穿黑豹坦克车体前方的装甲。最重要的是随着德国人1944年锰的短缺，无法制造之前那种强度较高的钢铁，只能采用含镍合金的高碳钢，这使装甲非常脆，特别是在焊缝处。而122mm的高爆弹足有8.8磅的TNT装，即使不使用AP穿甲弹，这种高爆弹也可以野蛮的炸坏德国坦克的焊接处或者直接像铁锤那样将他们的车体结构砸坏。
IS-2坦克从外观上看或许并没不具备太高的美感，但厚重的工业风格和实用主义让其成为了足以媲美虎王坦克的存在，绝对的凭实力说话。
IS-2坦克从外观上看或许并没不具备太高的美感，但厚重的工业风格和实用主义让其成为了足以媲美虎王坦克的存在，绝对的凭实力说话。
IS-2坦克还是红场阅兵的常客
在战争后期，大量的德国坦克被飞机所击毁，而苏联的IS-2更多面对的都是虎式和黑豹以及4号坦克，德国在战争后期面临着资源匮乏，能正常行动的坦克本来就很少，所以这两个最强王者之碰面的概率就太低了。
如果推演来说的话，虎王坦克的胜率可能更大一些，因为其主炮的精准度和射程都要好于IS-2的122mm主炮，所以很可能虎王坦克在远处先消灭掉IS-2，但IS-2的主炮也可以在1公里左右击穿虎王坦克的正面装甲，所以结论是这两种坦克的胜负还要取决于车组的熟练度以及战场情况，只凭借着数据下结论是很不实际的。
当然，这些还并不是全部，就拿苏联来说，KV坦克不止这两个型号，而IS系列坦克更是一直演化到了冷战的IS-10。
我们这期主要盘点了第二次世界大战中主要的参战坦克以及他们的演化历程，下一期我们会继续聊现代的坦克，吐槽吐槽外观、配置和一些有趣的背景知识。
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