大家好，我是小胡，继上次发布奔驰w124与w126车型评测讲解欣赏的文章后收到很多车友好评，也新添加认识了很多共同爱好者，有藏家，有玩家，有已中毒又无从下手的玩家，其实我想说，当一个人真正爱好上某一样事物的时候，那并非容易，那也不是短时间的，更不是心血来潮的，你的爱好是真正需要发自你内心的，你的心里脑海里一直有这个根基，哪怕是你很小的时候的某一件经历，某一句话，都有可能促成你将来的兴趣爱好方向，因我爷爷，姥爷都参加过抗战，都是部队转业，所以打小生活在政府家属楼与交通局大院，自然在90年代初期也经常能见到当年领导或领导家属的座驾，从小埋下根基，从小就爱往这些车里钻，乱按着各种按钮，那时候知道按钮多的一定是好车！直到现在的印象中隐约还记得小时候在哪里见过的某些品牌的稀有车型，但是时隔二十多年，估计早已不知去向！好了，言归正传，今天为大家带来的是丰田在北美打造的高端品牌雷克萨斯，我们俗称凌志的旗舰车型，为品牌打下稳固江山地位的LS400 UCF10，关于品牌历史这里不在阐述，网上被讲烂了的那几句话，那几张图我这里就不重复了，太官方太表面，我还是来点地下的，那些历史我们大概都有所了解！
多说无用，又买又玩又卖这几年经手老车数不胜数，总会结缘几台成色棒的，这台来自1993年LS400 UCF10 属于初代车型，表显5万英里。下面开始图片浏览模式，请双手持手机，左手拿手机，右手左右滑动屏幕，不要掉地上打断你欣赏我的靓车！谢谢配合！
拍摄时间2018.7月的某个清晨6.20分 绿荫下阳光微弱。
正脸，略显憨厚，不具备攻击性。
45度是标准拍摄角度。
肥臀，贯穿尾灯，日本一贯作风。
后屁股45度，我还是喜欢这个角度。
这个版本是没有保险杠雾灯的，叶子板也没有转向灯。
腰线，笔直。
后窗是不能彻底降下去的，降下去是斜的，感觉玻璃脱轨了，实际上是有安全防护作用，这个大多体现在日系车上。
外观部分到此为止，咱来探索她的深处。
机盖打开，1UZ V8自然吸气发动机，提供平稳而又强劲动力的根源。
双扇，双喇叭，水平对置设计合理美观。
近距离观察下，在那个年代，V8的发动机机舱安排的已经很饱满了。
平稳，平顺，强劲，有力，柔中附有刚性。
豪华到发动机上也镶有雷克萨斯标志，在当年这点已经超越奔驰和宝马传统的塑料盖上印制logo。
点亮你的双眸，玻璃大灯与雾灯，日本标志性雾灯颜色，国内俗称 黄金眼。实际上是为了在大雾天气能更好更有利的让反向车辆观察到你，国内日系玩家都知道这个色的雾灯。
因为是美版车，所以是有示宽指示灯，这个是北美地区法律规定，示宽，欧亚地区车辆没有这个规矩，被国内玩美版车追随者追捧，俗称 小黄灯。
贯穿式尾灯，夜间美到窒息，分辨率极高，一瞅就是老车！
后备箱，四方四正，够用！不像新款轿车那种往里延伸很多，拿东西整个人上半身都要进去。但实际上想绑某个人却并装不下这个人！
左面随车工具箱。
右边随车急救包，这个配备是必须豪华品牌或者豪华车型才有！至今也没有几个品牌能够做到这点，虽然等你用的时候没准就过期了！
后备箱碟盒，跟皇冠133是同款，包括日版奔驰W140S600 1995后期款！10碟连放，日本先锋还是阿尔派代工的，应该不是歌乐和健伍。
基本的医疗自救！其他紧急情况请另寻出路！
加油口开关备用手动开关，电开关难免出故障！
后备箱应急工具，基本没用过。
下面开始进入内部探索，看看有什么高科技高大上功能！
主副驾驶门板很新，没怎么扶过扶手，开关门都很仔细。
标准的四门窗按钮。
两项座椅记忆功能，电动安全带调节高低。25年前的功能，那年我幼儿园毕业！
黑内依然是众多老车玩家的最爱，反之问题是不耐脏，基本不能开窗，浮尘比较明显，处女座强迫症强敌！甚至会导致处女座无法正常行车！请自行补脑！
主副驾驶同样的14向电动调节。
同样配备后腰部支撑功能，来自1993年的配置，了解下！
这个安全带底座扣这里是有两个小绿灯的，方便夜间驾驶员能够找到插孔。
中央扶手基本没扶过，标准双手紧握方向盘！
硕大四幅方向盘，手感很好，握感十足，设计的也很科学，很规矩的，logo两边的横条画蛇点睛了哈！是画龙！
自发光仪表，实际上就是投影，全天候亮灯，高科技！当年仪表小霸王！
仪表背光亮度调节，左面图案简单粗暴容易懂！右面是安全防盗信号灯。
四向自动调节方向盘，自动记忆舒适进入，方便上下车，很牛很牛。
反光镜电动控制，门锁，加油口盖，后备箱开关，钥匙孔是可以锁死这两个功能。
中控布局很常规，不倾向于任何一边，稳！
自动恒温空调，前后玻璃除霜雾。液晶屏幕完好，LS400液晶屏流液是通病。
可圈可点的初代先锋音响系统，高保真！这声音处理的，简直是醉了…雷克萨斯的音响是出了名的好，但我觉得也就是听人声与乐器，因为当年也没有什么劲爆重低音，那时候还是荷东猛士时代，完全够用！
来吧，这一刻，让我们一起探寻内心深处的回忆！
大灯清洗按钮，座椅加热功能部分配置车型没有。
可以理解成无烟车！
基本没怎么用过！！
排档桃木，来自加利福尼亚胡桃木，我个人最爱的木纹颜色，那个年代豪车必备，真木头！真真正正的桃木！按钮是模式切换，直排档！
超级大的档把！鸡大腿造型，换挡按钮也非常大，什么是派？这就是！O/D模式，像我这种对英文略知零点一二的已经理解为结束驾驶！！按下那一刻，就是你冲出去的那一刹！
这就是日本人设计车所体现出的人性化设计，隐藏，隐秘，实用！日本人的空间利用没谁了！
关于杯架这个问题，凌志400在当年做的还是比较到位，W140略显尴尬！只有个别美版W140配备，而且在中央扶手里。
扶手储物盒空间不大，内植绒，短毛绒，硬币槽，日系配备。
手套箱空间并不大，放不了啥东西，只能放手套。
天窗尺寸很大，绿油油的林荫。
再来看看后排。
后排空间基本够用，但是在UCF20上还是有所改良加长轴距。
褶皱皮，豪华定义，八九十年代豪华皮革都是带有褶皱的，舒适程度方面，跟W140有差距，跟宝马E38也有点差距，皮质没有W140的好，但绝对胜过宝马，有点硬，不知道是什么牛身上的！
超级大的先锋低音喇叭，和谁俩呢？我问你！
后排没有空调调节和娱乐，这点在UCF20上得到改变！妥妥的后排全套娱乐舒适控制系统，让老板真正的成为了老板。当然本土版UCF10姐妹车型Celsior初代可是有后排控制区的，甚至有按摩功能。
行了，到这里也算结束了，这是一个简单的，粗暴的，来自地下的评测晒图，不要太在意我的文采，我没上过高中！我所说的就是我内心想表达的，对于老车，我不精，也不专业，只是发自内心的喜爱，自然略知一二三，望各位各路仙人大神海涵，有问题请交流请互助，指点就不必了，我们都要玩好自己的东西后再去评价别人的玩法，一句话，玩老车不是要你硬头皮喜欢那些老掉牙的不明车型，而是恰好找回你年代的那份感觉！感觉明白么？感觉它来的那一刹那...它不言而喻！
