我是在3月12号参加的科目二训练，考试时间是3月24号，共有10天左右的训练时间。每天上午练习半天，如果一起的有5-6个学员的话，能上手摸车的机会也不是很多，这个训练时间不知道和各位对比怎么样？朋友们之间有练习20天左右的，有练习6-7天左右的，但是总的来说，你对自己的训练心中有数了，熟练之后把训练当做考试给自己打分，分数在90-95-100分高位徘徊的话，你应该就是信心满满，摩拳擦掌，跃跃欲试，对于考试的恐惧心理没有那么强了是不？反而会有一种很期待的感觉是不是呢？
3月24号早上3点半左右，我就已经睡不着觉了，起来坐在床上看了一下手机，一直到6点半吃了一点早餐，随教练来到考场，考试开始了，到考了将近15个学员时，意料不到的事情出现了，监考网络没有了，考试暂停，最尴尬的是上车考试学员已经过了一大半都马上要出库了，却被卡在考场上动弹不得了，搞得哭笑不得。
一会儿，安全员通知，今天网络不行了，明天大家来考吧。
大家松了一口气，第二天又要受煎熬，又是早上3点半就睡不着觉了，相信朋友们也会是这样状况，到了考场，几个学员上车开始考试了，只听到一个美女说到：这个4号考试车看来是真不好开，已经有好几个学员开这个4号车挂掉了，倒是没怎么在意，直到听安全员叫我名字，来到考场边上，赫然就是4号车，不管那么多了，管他几号车，反正我要征服它.上车调座椅，安全带，后视镜，踩离合刹车放手刹，挂挡起步，这个4号车子果然好紧，它不像平时训练的车子那么松软滑溜，考试车一个月也开不了几次，离合，刹车，方向盘等等都会比较紧，重，稍微要费力一些，难怪前几个学员搞不定这个4号车，车停在横线要倒车入库了，挂挡时只听到“砰砰”几声，知道是自己离合没有踩到底的原因，重新踩离合到底挂挡，起步，还好，这个失误不会被扣分，心里宽慰了些.
倒车入库还算顺利，车平平稳稳奔向侧方停车，也没有什么问题，直奔上坡，这个考试车虽然很紧，比较重，但是还有一个优点，就是上坡很轻盈，不像训练车那么老气费劲，定点停车踩离合刹车，看了一下后视镜点位，心里还是一阵窃喜的，点位很准，然后拉手刹，放手刹，满放离合到半联动，听到车子“轰轰”二声要往前串样子，慢放刹车再全放刹车，车子稳步向前移动了，得，上坡定点与起步这个难题终于被我攻下了，好多人就是挂在上坡这块地方，不是压线就是熄火溜车，老天保佑一切顺利.
下坡后打左转向灯，到直角转弯了，看准车头盖的点位后一把打满左方向盘，瞟一眼左边拐角，微回方向再重新打满方向盘，直角拐弯过去了，只剩下s弯道了，有些激动，进入弯道后车速有点快，微踩离合，向左打一把方向盘，车速还是有点快，顾不上了，回方向，向右打一圈方向，车子已经出了s弯道了，感觉车速没有控制得太好，稍微快了一点，不知道压住s线了没有？要是压线了的话就前功尽弃了！出了道口，听到语音播报“您合格了”，心里好多了，但是还不敢太确定自己过了，下车走到签字的地方，更是让我意外，一把过100分。擦了擦眼睛，还真是，不敢相信。赶紧的给师傅教练学员们报告消息吧，前面有个师兄已经挂掉了，我这次要是再挂掉，我们这个团队就算是栽掉了！
幸好过了，运气也要那么一些的，百分之十的运气吧，百分之九十还是得靠实力，好半天云里雾里，不敢相信自己的成绩已经过了。我的s弯道的的确确没有压线，但是也给我吓得不轻，因为当时车速偏快了一些，或许是最后一关心情有点激动，离合没有控制的很平缓，好在我打方向盘很及时，没有压线。这次科目二尽管出了一些意想不到的状况，但是都被我给克服了，还以100分成绩一把过，亲们你们是什么样的状况呢？来留言讨论一下吧，欢迎关注，拜！
