当全世界的目光都被“特斯拉”电动车吸引过去的时候,德国传统汽车公司并没有歇着。宝马、大众都在加快研发“电动汽车”“自动驾驶汽车”,而奥迪则走得更远。

油电合成车的原理(奥迪公司发明CO2和水)(1)

奥迪公司生产了一种名为「e-diesel」的全新燃料,主要成分仅为二氧化碳和水。

油电合成车的原理(奥迪公司发明CO2和水)(2)

据了解,奥德公司与Sunfire合作研发了一种叫做Power-to-Liguid的技术。(详见:德国公司已成功实现“水变油”,你怎么看)这项技术基于1925年诞生的费托合成(Fischer-Tropsch process)。

油电合成车的原理(奥迪公司发明CO2和水)(3)

油电合成车的原理(奥迪公司发明CO2和水)(4)

首先将太阳能或风电等可再生电能通过固体氧化物电解电池技术(SOECs)对水蒸汽进行高效电解,分离出氢气。将得到的氢气与大气中的二氧化碳混合生产一氧化碳,继续将一氧化碳继续和氢进行费托合成生成液态烃。而在此过程中产生的多余热量将会用于生产更多水蒸汽。整个转换效率将达到70%之高。

油电合成车的原理(奥迪公司发明CO2和水)(5)

这种液态烃的十六烷很高,也不含硫和芳烃族,拥有极好的可燃性。燃料的排放物最后还是回到二氧化碳和水,无污染,也不会增加额外的温室气体排放。

油电合成车的原理(奥迪公司发明CO2和水)(6)

获悉,目前工厂日平均生产量将能达到42加仑(约为160升)。奥迪和Sunfire称,他们接下来计划建设更大的生产工厂。这种合成燃料的价格将可能为1-1.5欧元/升,跟现欧洲市场销售的柴油相比,可以算是具有不小的竞争力,至于实际的价格到时候还得看其生产过程中所需要的电量。

Geeker说

为了对抗温室气体排放,所有人都把目光放在如何改造汽车上面。其实不改变汽车本身,而是将我们的汽油变成“可再生能源”,这是一种更为聪明的解决方式。

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