首批顶配奥迪A8L亮相，霸气又狂躁，4.0T轻混 四驱，内饰总算能看了
新款奥迪A8车型海外已经亮相，引入国内也是迫在眉睫得事，预计到秋季就能进店。在BBA当中也是维持高端定位最为吃力的车型，奥迪A8L的考验不在于动力而在于设计，以往的变化只是不断将中网加大，以至于不能更大一些了，内饰也有些不够科幻。这一次作为中期改款车型，新车将更多经历放在外观的塑造上，极力营造出一种拳打S级脚踢7系得的霸气又狂躁得气势。
看设计细节，的确又是简单干脆加大中网，上侧从引擎盖几乎延伸到车底，而且事为了缓和视觉底部在错了一道修饰。两侧也达到翼子板的位置，简单来说，就是整个前脸都给中网留出来了，可见这个中网很有面子。为了寻求变化，中网内部采用了立体式的图案填充，又一种浮雕的感觉，显得很有艺术感。至于灯组有些A4的味道，使得A4的设计看上去更高级了。
不过这也消耗了A8的高级感，与低位车型使用一样的灯组设计，车主多少觉得不够体面。新车采用了交叉的重影轮毂，很有创意，车子暂停轮毂不旋转的时候，也有一种正在旋转的感觉。车子尾部使用了分体贯穿灯组，上下采用一根镀铬饰条隔开，设计感满满，形成很新颖的视觉。在外观上奥迪有所变化，并且巧思很多，细节照顾周全，不过对比奔驰S级还是有些处于下风。
倒是可以跟宝马相提并论。至于内饰这一次新款A8总算能看了，大致还是奥迪套娃的布局，不过中控的部分配置比较豪华，采用了10.1寸与8.6寸的双中控屏布局，上侧与下侧分别显时不同的信息，查看比较快捷。中控台上保留了经典的一字型出风口以及烤漆饰板，气势以及高级感方面，的确是比宝马近期那个简单的双联屏用心很多。
至于动力A8用上奥迪最强，起步3.0T顶配4.0T ，至于这一次遇到的顶配车型自然时后者，并且两个版本都还匹配了48V轻混系统，功率分别达到250/338kW。另外还有一个插电混动的版本，采用了3.0T的引擎配合电机，可以释放340kW，要比王宝强还强一点点，搭载自家标志性的quattro四驱，游山玩水，乐在其中。并且有车主指出，开了A8后找对象也容易不少。
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