国内汽车尾气排放标准不断更新，从2000年国一标准实施到2017年国五标准推出，只用了不到17年的时间，每阶段排放国标的平均“生命周期”也就3年多的时间——而到了2020年，全国范围将进入新的国六排放标准时代。深圳更是将该标准实施日期提前至2018年11月1日。那么问题来了：国五车和国六车有什么区别？买车应该等国六车还是买国五二手车？
国六与国五的区别有哪些？
相较于国五标准，国六整体上还要严格许多，主要包括：
（1）汽油车的一氧化碳排放量降低50%
（2）总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降50%（国四到国五降低23%）
（3）氮氧化物排放限制加严42%（国四到国五降低28%）
简而言之，国五升国六，车辆各类排放物要求更为严格，必须要在相关硬件上进行全面升级（事实上为了改善汽车排放标准的软硬件投入，对车辆的动力性能是没有任何帮助的，有时候还适得其反，不明白的可以私信弯哥哈！）。比如早前据部分汽车厂家透漏，国四升国五排放车辆的成本大概每台车增加2000-3000元，这个价格对于厂家或消费者而言还比较容易接受；然而面对异常苛刻的新国六排放标准，业内人士预测每台新车将增加5-10%的成本，也就是说10万元左右的一台汽车至少要增加1万元左右的成本——而这些成本最终会由消费者来“埋单”。
国四、国五车还可以开多久？
其实对于现阶段像深圳这样率先实施国六标准的城市，老百姓购车大可不必如临大敌，因为市面上在售的、在用的基本上都是国五、国四甚至排放标准更低的车型。而国六标准主要是针对新注册登记的和异地转入的车辆(即现在未领取粤B牌照的车辆)，不会影响现有的粤B车主——不管是国三、国四、国五的粤B车辆，本市范围内流通均不受任何限制，过户、上牌都没有问题，直到车辆开到自然老化、自愿报废为止，所以深圳的车主们可以放心大胆地使用国四、国五的车辆，不要有任何顾虑。
现在买国四、国五二手车划算吗？
在国六新车源缓慢推出、销售上量的前三五年期间，深圳市场上流通的二手车仍以国四、国五车为主，目前二手车市场销量如何呢？弯哥也专门咨询了澳康达等多家深圳知名二手车经营企业，目前深圳二手车交易量并没有因为国六标准的到来而受到任何影响，反而因为国六新车车源稀缺、价格偏高，让更多消费者更倾向购买高性价比的国五二手车；而外地国四、国五车辆因国六政策实施无法进入本市流通，因此同城国四、国五车源供给反而更加紧俏，收购价格也会更高——这就进一步证明了在深圳同城内购买国四、国五车不会有任何问题，可以放心大胆去购买或置换升级。
买品质二手车，如何挑选交易平台？
虽然目前在深圳选购二手车没有问题，但是弯哥还是要提醒广大车友几句：选购二手车一定要选车规模大、口碑好、服务规范的专业二手车市场，质量有保障、售后更放心。
作为在深圳从事汽车媒体近二十年的汽车媒体人，弯哥在这里向深圳的车友特别推荐一家比较靠谱的二手车交易市场——澳康达名车广场， 作为全国知名的大型二手车实体经销企业，澳康达19年专注于二手车经营，形成了一套完善、透明的定价体系，而且自有12万平米名车综合体，超过3000台二手车库存量，被誉为国内二手车行业的标杆企业，去这样的二手车企业选购二手车，自然更省心、安心。
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