近日，阿斯顿马丁公布了旗舰Hypercar Valkyrie的动力信息，由考斯沃斯（Cosworth）帮助研发的6.5L V12自吸发动机，搭配混合动力技术，综合动力输出超过1000马力，峰值扭矩在7000 rpm达到740N·m，最让车迷们兴奋的是转速可以高达10500 rpm，V12大排量自吸超高转速发动机在这个时代似乎是一个疯狂的想法，脑补下声浪有多让人欲罢不能。
另外，据外媒透露，这台神器发动机的寿命仅为10万公里，超过公里数后就要重新组装了，需要检查所有部件是否可以继续使用，活塞和气门是肯定要更换的，想想也是需要一笔不菲的费用，对于土豪来说，能把Valkyrie开10万公里，基本上是件不太可能的事情，所以理论上来说足够了。
考斯沃斯引擎研发负责人透露，阿斯顿马丁官方宣称这台V12发动机最高转速可达11100 rpm，因此，研发团队需要保证11200 rpm的转速下发动机的稳定性，到11400 rpm断油，好不夸张的说，考斯沃斯就是依据F1发动机的研发标准进行，而且这台发动机的重量仅为阿斯顿马丁One-77上的那台V12发动机的一半，这是无法想象工程师们付出了多大的努力。
同样让我们想到竞品奔驰AMG One上的那台1.6T V6动力单元，纯正的F1风格，超过1000马力，最高转速11000 rpm，寿命仅为5万公里，相比Valkyrie上的这台发动机更像是上个世纪F1的风格，与时俱进的同时怀旧一把，把车迷带进时空隧道。我们非常期待阿斯顿马丁Valkyrie和奔驰AMG One赶紧完成研发，交付客户，并由官方刷出纽北最新圈速，给超跑界立个Flag。
