前置后驱V6大后超,把妹神器等说的就是丰田锐志。在车圈说起丰田锐志,对国人来说无疑是一款非常具有情怀的车子,该款车的停产也是让人唏嘘不已。有人为锐志的停产感到惋惜,也有人觉得是理所当然。为什么大家喜欢的锐志,最后走到了停产的结局?且听车途在野为您分析道来。

18万公里的锐志开着感觉好烂(一款极具情怀的车子)(1)

一、主打运动,受众面小

国内主打运动得中级车销量都是非常惨淡,包括本田的思铂睿,大众的cc,还有马自达的阿特兹以及日产西玛等等。中级运动型轿车定价还是比较高的,但是消费群体主要是年轻人,而年轻人的预算往往比较的有限,自然这些主打运动的中级车摆脱不掉叫好不叫座的命运。而对年轻人来说,这几款车子是多么的让人向往。无奈囊中羞涩,只能挥泪作别。

18万公里的锐志开着感觉好烂(一款极具情怀的车子)(2)

二、更新换代速度慢

丰田锐志是2005年引进国内的,直到2017年停产,只换代一次。老旧的发动机变速箱,虽然技术方面非常的成熟可靠,但是相对于目前的涡轮增压车型来说,动力表现还是有些逊色的。纵然情怀无价,但还是不能够支撑其销量,不能够继续盈利,自然也是丰田放弃锐志的一个原因,厂家都是以利润为目的的,纵然消费者会有万般不舍,但是企业不会心酸同情。

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三、为新车型让路

丰田停产了锐志、86甚至丰田皇冠也即将停产。这些车型的停产主要是为新的车型让路路,丰田为什么要停产这几款车主要还是销量不佳。而丰田的卡罗拉凯美瑞这些热销车型还是非常受欢迎的,还有车展上市的亚洲龙,是需要增加生产线的。

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唯一永远不改变是不停的改变,面对风云变幻的汽车市场,只有不断的更新换代,不断的进取创新,才能够符合消费者的需求。所谓逆水行舟不进则退,丰田锐志的停产或许也是一种必然。

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