7月10日零时起，全国铁路将实施新的列车运行图，成都局列车开行总数达到686.5对，较现行增加16对,其中动车开行536.5对, 较现行增加20对。除新增重庆西至香港西九龙、成都东至西宁、重庆北至兰州等新方向动车组外，进一步优化了成渝高铁、兰渝铁路等动车组开行方案，新图更加凸显动车组列车的高效便捷特点，将进一步改善广大旅客的出行体验。
首次实现重庆至香港高铁直达。新增重庆西至香港西九龙动车组列车1对，重庆直达香港的G319/320次列车在重庆西站的发车时间为8:20，终至香港西九龙站的时间为15:57，车程为7小时37分钟，香港西九龙站发车时间为14:53，终至重庆西站的时间为22:26，车程为7小时33分钟，增加遵义、贵阳东等站办理直通香港客运业务。
首开青海方向动车组列车，动力集中动车组（CR200J型动车组）上线运行。新增成都东至西宁动车组列车1对，车次为D768/5 、D766/7次，使用CR200J型动车组上线运行，成都、西宁间将首次开行动车组列车，全程最快运行时间9小时55分。新增重庆北至兰州动车组列车1对，车次为D755/6次，使用CR200J型动车组上线运行，全程最快运行时间6小时43分。
优化成都东至广州南大站直达动车组，多趟动车运行时间压缩。进一步优化成都东至广州南等动车组列车停靠站，采取大站直达方式优化运行时刻，D1801次全程运行由8小时55分压缩至8小时12分，D1856次全程运行由9小时8分压缩至8小时20分。
缓解城际大客流出行需求，新增管内动车组6对。新增贵阳北至铜仁南G5400/39次、成都东至沙坪坝G8561/4次、成都东至重庆西G8581/3次、重庆北至永川东G8636/5次、绵阳至乐山C6325次、乐山至德阳C6326次、成都东至重庆北D5130/29次管内旅客列车6对，缓解城际大客流出行需求。
满足潮汐性客流需要，加大高峰线列车运力投入。新增贵阳北至昆明南G4221/2次、贵阳北至长沙南G4238/7次、武汉至昆明南G4547/8次、贵阳北至昆明南G4225/6次、西安北至峨眉山D4109/10次、贵阳北至遵义D8590次、遵义至安顺西G5385次、安顺西至贵阳北G5386次等高峰线旅客列车6.5对。
区段运输能力更加均衡,延长部分旅客列车终到站点。重庆北至苏州T238/5 、T236/7次旅客列车终到站延长至昆山，运行区段调整为重庆西至昆山，成都东至南京南D2256次旅客列车终到站延长到宜兴，沈阳北至成都东G1284/3次旅客列车终到站延长到重庆西等多条线路延长既有动车组列车运行区段，进一步优化运能运力。
货运能力同步提升。新增二连境至团结村，二连境至城厢，满洲里境至团结村，霍尔果斯境至城厢，霍尔果斯境至兴隆场，满洲里境至城厢、团结村，绥芬河境至城厢、团结村中欧班列7列。增加城厢、大弯镇至钦州港多式联运普速货物列车1列。增加乔司至贵阳南、江村至兴隆场、南京东至王家营西普通货物列车3列。
调图后，铁路客货运输产品不断优化，运输能力实现新的提升。下一步，铁路部门将按照一季一图的思路，进一步优化列车运行图，更好地满足人民群众运输需求。
铁路部门提醒，此次调图新增列车车次多、变化大，列车具体开行情况、运行时刻以车站公告、铁路12306网站公布的为准。
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