作为提升经济发展、拉动内需、促进消费，以及帮助汽车产业快速回升的“一剂良药”，购置税减半的政策可以说令汽车厂商、经销商，和消费者都能获利。因此，购置日期在2022年6月1日-12月31日期间内且单车价格(不含增值税)不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。不过现如今无论是经销商，还是消费者，早已明白对方的“套路”。比如原本一辆车有两万元的优惠，而因为有了购置税减半的政策，优惠力度也随之“缩水”。也就是说，消费者最终的实际“落地价”可能并没有因为购置税减半的政策而有明显降低。
不过对于一些本就没有任何优惠，并且还符合相关政策的车型来说，现在的确是出手购买的好时机。下面我们就来盘点一下目前有哪些车最值得购买。
坦克300
作为现如今国产硬派越野车的流量和实力的“双担当”，凭借方正的造型、丰富的配置，以及强大的越野能力，坦克300一直都处于供不应求的状态。而由于坦克300一直都采用APP直销的销售方式，因此车价一直保持在官方定价，并没出现涨价或是降价的情况。所以购置税减半的政策将会完全反映在车辆最终的价格上，也就是说现在买坦克300可以省下8000元到9000元的购置税，富裕出来的钱完全够给车子装一套底盘护板再加个绞盘了。
雷克萨斯ES200 卓越版
尽管是雷克萨斯ES中最入门的车型，但雷克萨斯ES200 卓越版的综合能力依旧不错，没有明显的短板可言，非常适合那些对配置“无欲无求”，但却对品质有所追求，并且钟情于进口车的消费者。因为雷克萨斯ES一直都没有任何优惠，因此购置税减半就相当于变相优惠一万多块钱，还是非常实惠的。
雷克萨斯UX部分车型
从明面上来看，UX符合要求的有两款车型，分别为雷克萨斯UX 200 特别版、UX 260h 探·酷版，这两款车是UX燃油版和混动版的入门版车型。不过需要说明的是，这两款车的配置都不算高，因此并不能满足很多人的日常使用需求，入手需谨慎。但对于UX来说，除了UX 200和UX 260h的两款最低配车型之外，高一级配置的UX 改款 200 F SPORT版以及UX 260h 探·趣版，这两款车型的官方指导价分别为30.2万和30.3万元，距离补贴标准仅有一步之遥，因此不排除有经销商为了拉动销量，而让这两款车的实际售价进入到30万元之内。所以如果您对这两款车感兴趣的话，不妨找经销商好好聊聊，或许会有意外的收获。
上汽通用别克GL8部分车型
别克GL8的大名就无需多介绍了，中国MPV市场绝对的霸主。凭借多年积攒的口碑，有着极为庞大且广泛的用户群体，因此别克GL8自然也就不愁卖。市场终端售价不仅没有优惠，甚至部分热销车型还有加价的行为。所以对于购买别克GL8陆上公务舱 652T 智慧尊贵型以下配置的消费者来说，此次购置税减半的政策可以说非常实惠。
广汽传祺M8部分车型
作为别克GL8的直接竞争对手，广汽传祺M8可以说凭借一己之力打破了其垄断地位。不同于别克GL8主要面向商务接待，越来越多的个人用户将目光转向广汽传祺M8。无论是大气的外观设计、极为丰富的配置，还是乘坐舒适性，都满足了家庭对于MPV车型的全部需求。根据相关政策，除了四座版的三款车型之外，其余所有配置的车型都可以享受购置税减半的政策，这奶粉钱不就省出来了？
吉利星越L
虽然定位为紧凑型SUV，但无论是空间表现，还是配置，吉利星越L都足以比肩更高级别的车型。除此之外，星越L的外观设计也非常符合中国消费者的审美，再加上独有的“翠羽蓝”颜色，更提升了星越L的高级感。所以也就不难理解为什么它会受到如此多消费者的喜爱，因此售价自然也就没有任何优惠。而在政策的帮助下，省出的钱完全足够车子一年所需的交强险 商业险的费用。
领克09部分车型
领克09定位为中大型SUV，超过5m的车身长度和将近3m的轴距都让它有着充足的车内空间，而丰富的配置也继承了自主品牌一贯的传统。值得一提的是，领克09在安全性方面可以说下足了功夫，各种主、被动安全系统，以及辅助驾驶系统等都一应俱全。对于领克09来说，除了Ultra版车型之外，其他车型均满足购置税减半的要求。
MINI全系部分车型
或许你从没想过，购置税减半的政策对于像MINI这样的个性化品牌也能享受到这项实惠的政策。虽然买MINI的人大多“不差钱”，但一下能省出一万多块钱还是挺香的。更重要的是，从MINI ONE、COOPER、COOPER S，到CLUBMAN、COUNTRYMAN，MINI全系均有车型可以享受到购置税减半。这不仅能让更多的人产生买MINI的想法，也让一些原本打算买低配车型的用户可以考虑更高配的车型。
可以说，由于受到各方面因素的影响，最近两年中国汽车市场一直处于缓慢发展的态势，而消费者的购车意愿也大幅度降低。此次国家出台购买机动车购置税减半的政策，对于疲软的市场绝对是有着积极的促进作用。如果您最近刚好有购车需求，那么这几款以往没有任何优惠的车可就不要再错过了。
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