由于近期发现部分用户在购买车辆后存在私自“油改气”的行为，易造成动力总成系统损坏并并增加安全隐患，故5月24日，东风启辰汽车公司发布声明，进一步强调了车辆“油改气”存在的风险。
汽车“油改气”是对机动车改变燃料种类的一种改装方式，是指把原先使用燃油的车辆通过改装变为烧天然气的一个过程。由于近年来油价上涨，油价和等热值的液化石油气价格价格差距拉大，“油改气”车辆越来越普遍，大多出现在出租车等运输成本较大的车辆中，私家车主也有一小部分会进行“油改气”，以降低用车成本。
但“油改气”毕竟属于非官方的改装行为，并且改装渠道多种多样，难以保证质量和安全性。而东风启辰也在声明中强调：此行为一方面会对动力总成部件（发动机、变速箱等）、车身钣金等造成不可修复的严重损坏。另一方面，也存在不可预计的安全隐患。
同时，其还在声明中表示：东风启辰未授权任何公司、组织和个人进行“油改气”行为，若因此对车辆造成损坏，或引发安全事故概不负责。
的确，理论上“油改气”可在一定程度上降低用车成本，但也并不适用于所有车主。除了会对车辆造成损坏以及增加安全隐患以外，也有可能对日常使用造成不便。
首先，“油改气”本身的改装费用并不低，一般在几千元左右。如果用车频率很低，那么就没必要进行“油改气”。而且，储气罐会占用一部分后备箱空间。
其次，由于气体燃料的能量密度低，天然气汽车携带的燃料量较少，行驶里程较汽油车短；而且，目前天然气发动机大多是由汽油机改装的，因而汽油汽车在改用天然气后功率往往会下降10%～20%左右。
第三，当前各地加气站点分布过少，不仅需要排队等候，而且路程较远，费时费力。
基于以上种种原因，家用车基本没有必要进行“油改气”，万一真的贪小便宜吃大亏，那就得不偿失了。
,
