【开篇语】2016年至2019年，贵州接待外省入黔游客人次、旅游总收入年均增长30%以上，旅游产业增加值占GDP比重持续提升。“多彩贵州”正成为世界各地游客慕名而来的自然生态大公园和民族文化大观园。旅游与交通，从来都是相辅相成，相互依存的。即日起，天眼新闻推出《跟着记者“探”景区》、《跟着记者“探”出行》栏目，让我们一起跟随记者，探访贵州著名旅游景区、机场、高铁站、客运站等地，看看“多彩贵州”是如何从旅游基础设施、旅游交通网络等方面不断提档升级的。“各位旅客请注意，前方到站，贵阳东站……”1月22日中午12点48分，一辆从遵义驶来的列车准时到达贵阳东高铁站。扫健康码、测量体温……熙熙攘攘的人群中，杜玉胜整理了一下脸上的口罩，提着行李缓步走出站台。“150多公里的路程，几年前坐普通火车要走两个小时，现在选择动车单次时间不到50分钟，乘坐高铁出行已经成为我个人的首选。”
贵阳东高铁站从事金融行业20多年，出差成了杜玉胜的家常便饭，而交通工具的快速发展为他省了不少时间。“尤其是贵阳东站的开通，不仅让我们这些在外地工作的贵阳人有了更多的选择，也方便了许多外地游客来贵阳。”近年来，随着人们生活水平不断提高，全家出行或者约上三五好友，或赏自然美景，或访名胜古迹，成了消遣放松的最好方式之一。作为近年兴起的“网红”城市，两根铁轨组成的“钢铁纽带”，让“三不沿”的贵州大大缩短了与外界的距离，改变了地域发展格局，盘活了资源、带来了游客、带富了群众，让“多彩贵州”“爽爽贵阳”处处涌动生机。贵阳东高铁站作为贵阳一所“年轻”的高铁站，贵阳东站位于乌当区奶牛场旁，在北二环与环城高速之间的花都路附近，是西南地区的铁路枢纽。“贵阳东站规模不算大，在沪昆高铁线上，站房面积和凯里南站相当。”贵阳东站助理工程师袁琦接受记者采访时说，贵阳东站的站房建筑面积为9983平方米，建筑最高点有21.5米。记者在现场看到，贵阳东站的自动售票机有8台，人工售票窗口12个，改签退票窗口2个。“东站大楼两边设有卫生间和茶水间。”袁琦介绍，贵阳东站设置12米宽进站口，8个自助检票闸机，持蓝色动车票的旅客，可以自助检票进站。作为城市交通枢纽站，贵阳东站设置正线8条，包括长昆线（沪昆高铁湖南长沙到云南昆明段）、成贵线（四川成都到贵阳）、贵开联络线和东北环线等。
车站候车厅列车在这里分流后，各行其道，避免列车拥挤在贵阳周边，导致列车晚点。有了东站的分流，可以大大减轻贵阳北站和贵阳火车站的压力，缩短高铁运行时间。据站内游客服务中心工作人员介绍，自2018年1月25渝贵铁路开通运营后，重庆西到贵阳东需要两个多小时，成都东到贵阳东也仅需要4个小时左右。“早上吃一碗成都的担担面，中午到重庆慢慢烫个火锅，晚上就可以到贵阳街头品尝一锅酸汤鱼。”为了方便游客出行，在设计之初，贵阳东站就被定义为集高铁、地铁、公交、出租车等多种交通方式无缝换乘于一体的综合性交通枢纽站。“游客在贵阳东站下车后，周围半小时车程内可供游玩的地方很多，去阿栗采摘杨梅水果、去偏坡看实景的布依族歌舞表演、去香纸沟休闲度假、去花画小镇赏花……”
旅客排队检票准备乘车同时，贵阳东高铁站“咬定”疫情防控工作不放松，在进出站口采用电脑红外线体温监测，设置工作人员进行健康码的查验，购票大厅内疏导游客间隔1.5米排队购票，车站内每日5次进行消杀作业。“叔叔，请出示一下身份证，我帮您查看健康码。”车站进口，客运员夏雪紧盯着面前的电脑，屏幕内一个个黑白人影从面前走过。她告诉记者，车站针对体温异常的旅客专门设有应急室。针对没有智能手机的老年旅客，出示身份证后，工作人员会专门进行健康码的查验，节省游客时间。
工作人员帮助老年旅客查看健康码“目前车站日常人流量维持在4000至5000人，春运高峰时客流量能达到8000多人。尽管人流量多了，但我们还是尽可能去升级对旅客的服务，给旅客更好的旅途体验。”袁琦告诉记者，像“急客通道”就是近年来新推出的一项服务，为距发车15分钟内的旅客专门开通的检票通道。此外，候车大厅内设置失物招领点，配有自动体外除颤仪，并分批组织工作人员进行应急救护培训，确保每一位旅客都能平安、舒心出行。
来源：贵州日报天眼新闻记者 杜延卿
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