这无疑是20世纪以来最离谱的空难之一，机长库德林斯基玩忽职守竟然在万米高空中主动将驾驶位让给仅有16岁的儿子艾德加，没想到五分钟之后该客机就在艾德加的胡乱操控下直线坠落，机上全员遇难身亡。
俄罗斯客机
1、上世纪90年代，俄罗斯航空公司砸重金购入了五架当时最先进的空客A310、空客A310-300型飞机，这些客机不仅装备着最精密的系统和仪器，还配备了世界上最新的自动驾驶系统。在1994年3月23日这场空难中坠毁的空客A310号客机就是其中之一。
空客A310
而本次事件的主人公库德林斯基拥有着过硬的飞行技术，有超过900多小时的驾驶时长，飞行经验十分丰富。1991年库德林斯基从俄罗斯航空下属的3000名飞行员中脱颖而出，成为首批被获准驾驶空客A310号客机的飞行员。
库德林斯基
1994年3月22日傍晚，由库德林斯基驾驶的俄航593航班和往常一样按计划起飞。值得一提的是，这班飞往香港的客机上坐着机长库德林斯基12岁的女儿雅娜和16岁的艾德加，他们利用俄罗斯航空每年一次的飞行员家属免费搭机福利，准备和父亲在香港度过一个为期四天的美好假期。
雅娜和艾德加
除库德林斯基以外，在这架客机上还有两名经验老练的一级飞行员丹尼洛夫和佩斯卡洛。起飞四个小时后，为了省力机长开启了空客A310的全自动驾驶模式，任其自己飞行在西伯利亚的万米高空中。因为这是雅娜和埃德加第一次乘坐父亲驾驶的飞机，他们怀着激动的心情按耐不住地左看右看。库德里斯基也正想借这个难得的机会，向孩子展现自己开飞机时的英姿。
俄罗斯客机
趁着客舱乘客睡着的时候，负责照看雅娜和埃德加的随行飞行员将他们带到了飞机的驾驶舱里。机长库德里斯基和副机长开心地欢迎他们的到来，甚至还邀请他们坐到驾驶位教他们如何“开”飞机。
上世纪对于“进出飞机驾驶舱”的行为各国并没有出台严格的限制政策。那时候虽然不提倡乘客在飞行期间进入驾驶舱，但机组人员将乘客带入驾驶舱参观的例子到处都是，大家对这种行为都是睁一只眼闭一只眼。更何况俄罗斯航空的管理是出了名的宽松自由，作为机长，库德里斯基拥有着最高的指挥权，没人敢跟他作对。
驾驶舱内
一般来说，飞机在全自动驾驶模式下不会受到人工操作的影响，只会按照固定的航线飞行。所以库德里斯基大胆地询问他的两个孩子想不想体验一把开飞机的乐趣。妹妹雅娜率先在父亲的帮助下坐到了驾驶座，她将双手假模假样地放在操纵杆上，在父亲的轻声提醒下没敢触碰自动驾驶按钮，而是缓缓地转动方向盘，想象自己在开着飞机拐弯。
雅娜
就这样试着玩了一会后，雅娜就将驾驶位让给了哥哥艾德加。艾德加深受父亲的影响，从小就对与飞机有关的一切事物非常痴迷。如今他竟然能自己开飞机了，自然非常开心。一坐上驾驶位双手就迫不及待地摸上方向盘，与雅娜不同，埃德加手法非常粗暴，明明操纵杆已经被他拉得很紧了，还更加用力地向上推着。
艾德加
然而忙着和副机长聊天的库德里斯基显然忘记了一个重要的事情，那就是虽然飞机在自动驾驶期间人为控制是无效的，但如果人为操作对抗的时间过长，即便没有触动自动驾驶的按钮，飞机的自动驾驶系统也会瞬间被解开。所以在埃德加的蛮力作用下，无人察觉到部分自动驾驶已经解除。
艾德加
要知道一般飞机主要通过三个关键的装置来实现航行：其中方向舵控制飞机向左或向右飞行，升降舵控制飞机向上俯冲或向下仰视，侧翼则负责让机身倾斜。专业的自动驾驶系统就是通过控制这三个装置来操纵飞机的高度、速度和航向，并且只有这三个装置同时打开或关闭自动驾驶这一选项才能运行这项功能。但是空客A310号客机配备着最先进的自动驾驶技术，其功能并不是联动的，方向舵、升降舵和侧翼这三部分可以分开解除使用。
飞机控制室
因此在埃德加的随机操控下，自动驾驶的侧翼系统被解开，很快机身就开始向右侧倾斜旋转。更雪上加霜的是，空客A310的自动驾驶系统与过去的俄制客机不同，系统被解开时不会发出警报声，而是闪烁灯光来提醒飞行员。所以驾驶舱内包括机长在内的所有人，都没发现什么不对。
艾德加正在操控飞机
还是艾德加第一个注意到，仪表上显示飞机正在向右倾斜并开始旋转，他赶忙叫父亲前来查明情况。库德里斯基对于现在的状况百思不解，明明自动驾驶仪看起来工作一切正常，但飞机却在不受控制地急速倾斜，而且倾斜角度越来越大，主屏幕上的飞行航线已经脱离原有轨道变成了弧线。
只有在飞机到达机场附近，等待降落时才会出现这道弧线，可是此时距离香港机场还有很长的一段距离。就在库德里斯基和两位飞行员困惑时，更危险的情况发生了。
屏幕显示
由于机身倾斜幅度过大，飞机开始以每分钟4万英尺的恐怖速度俯冲，主屏幕上的指令和数据也在这一瞬间全部消失。这时的艾德加仍死死紧握着方向盘，他被巨大的重力压着根本无法移动。等到机长库德里斯基回到座位时一切都太晚了，飞机已经进入了失速螺旋状态，最终在蒙古边境北方500公里处坠毁，全机63名乘客和12名机组人员全部遇难。
2、
飞机坠落
事发一个多小时后，俄罗斯政府迅速出动救援队前往现场搜救。经过大面积的勘察搜寻后，警方成功找到了这艘航班的飞行资料记录器和黑匣子，将里面的记录解码后调查队员震惊地发现，这场灾难竟然是由一名16岁的男孩造成的。
坠机现场
更令人讽刺的是，当时只要埃德加或者机长脱离操纵杆放下方向盘，空客A310就会自动开启应急防坠系统让飞机侧翼不再倾斜，重新回到航行轨道。但由于培训不到位，库德里斯基对该新型客机的系统运行逻辑并不熟悉，直到飞机下坠的最后时刻，他仍妄想凭借自己的力量控制飞机，最终导致悲剧的发生。
库德里斯基和儿子
之后这75名遇难者都被安葬在了莫斯科的米丁斯科公墓，这些乘客中有人是专门去探亲、旅行的，也有的是去做生意的，但就是因为机长库德里斯基荒唐的决定，玩忽职守才导致他们无辜牺牲，从此与亲人阴阳相隔。
墓地
同时俄航此次空客A310发生的重大事故，警醒全球的飞行员们在飞行途中时刻保持认真专注，要对自己和所有乘客负责。要知道不论飞机的技术有多先进，每一个细小的漏洞，都有可能导致一次无法挽回的事故。随后各大航空公司也制定了严格的规章制度，提升了全球航空业的安全水准。
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