前几天在网上搜索了下有交通违法未处理的车辆能否正常年审的问题，发现争议挺大，有的说不能给予正常年审，有的说应当给予正常年审而不应当附加条件。还不乏诉讼案例，以前的基本都是交警部门败诉，但在2020年，开始有交警部门胜诉的案例。
看来这个情况不鲜见。我们来摆一摆各方观点和法院判决，大家有兴趣可以来发表下自己的见解。
公安部《机动车登记规定》关于核发检验合格标志有以下表述：
申请前，机动车所有人应当将涉及该车的道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕。申请时，机动车所有人应当填写申请表并提交行驶证、机动车交通事故责任强制保险凭证、车船税纳税或者免税证明、机动车安全技术检验合格证明。
认为应当给予正常年审的观点及依据我们国家的《道路交通安全法》关于核发检验合格标志有以下表述：
对提供机动车行驶证和机动车第三者责任强制保险单的，机动车安全技术检验机构应当予以检验，任何单位不得附加其他条件。对符合机动车国家安全技术标准的，公安机关交通管理部门应当发给检验合格标志。
认为应当给予正常年审的一方认为，《机动车登记规定》是部门规章，是下位法，《道路交通安全法》是上位法。根据上位法优先于下位法的原则，二者相冲突的情况下，应优先适用上位法。同时，这一方还找出了最高人民法院于2008年关于这一问题给湖北省高级人民法院的回复。
从网上搜到的一些诉讼案例，基本都是公安交警部门败诉，依据也是《交通安全法》的规定和最高法的这一回复。但也有一个交警部门胜诉的案例。
这个官司从2019年打到2020年，经历了一审、二审、再审程序，法院都驳回了申请人要求交警部门核发检验合格标志的诉讼请求。
难道《道路交通安全法》和最高法的回复又不对了？不是！这个交警部门胜诉的案例，正是运用了《道路交通安全法》的规定。
第一个理由：现行机动车国家安全技术标准要求联网查询机动车违法情况请翻到上面再看下我引用的《道路交通安全法》条文，里面有这样一句话：
对符合机动车国家安全技术标准的，公安机关交通管理部门应当发给检验合格标志。
目前，全国各地车辆年检是否合格，都要遵循《机动车安全技术检验项目和方法》这一国家标准，代号：GB21861-2014
这一标准和第4章规定了车辆年审要检验的项目，第2项就是“联网查询”、第5章里关于检验流程的规定，也写上了“联网查询”的要求；第6章的检验要求里，明确了“联网查询”的内容：
对涉及尚未处理完毕的道路交通安全违法行为或道路交通事故的送检机动车，应提醒机动车所有人及时到公安机关交通管理部门处理。
再审法院认为，GB21861-2014中上述几章是强制性标准，必须执行，而且明确要求应联网查询送检机动车的事故信息和违法信息。交警部门经联网查询，再审申请人涉案车辆尚有未处理完毕的道路交通安全违法行为，不符合上述机动车国家安全技术标准，不具备发放检验合格标志的法定要件。
再审法院从《道路交通安全法》第一条立法目的出发，认为再审申请人2年内有数十条交通违法行为记录，应当主动接受相应处罚并及时处理。
这个裁决在在对法律条文的研究上更进一步，根据车辆检验的国家标准明确交通违法处理情况是检验的一项内容，进而根据交通安全法的立法目的、检验规定来裁定交警部门不发检验合格标志做法正确，而且符合“不得附加其他条件”的要求。
好了，上面就是关于有交通违法未处理的车辆能否正常办理年审的各方观点以及比较少有的一个交警部门胜诉案例情况。先不管各方观点如何，作为一个驾驶员，开车上路还是应当老老实实遵守交通法规的呀！大家说是不是？
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