文/简屿
对于中国很多的年轻人来说，总是有着一个BBA的梦想的。然而不多的积蓄，只能勉强够到BBA的入门车型。今天咱们就来分析一台BBA的入门车型，咱们的任务就是，找出一个最划算的配置车型。
就是这台车了，全新一代的奔驰GLA。虽然这一代的新GLA已经上市将近半年的时间，但在大街上还是很少能见到。不过作为奔驰的入门级SUV，这台车还是能给很多年轻人一个努力的方向。目前GLA在售的共3款配置车型，今天咱们就来详细分析一下。
GLA 180
指导价：27.68万元
GLA 180搭载了奔驰最新一代的1.3T低功率发动机，最大功率136马力，最大扭矩250牛·米。在传动方面，还是使用7速湿式双离合变速箱。这也成了这一代GLA最大的争议，就是这台1.3T发动机，虽然是四缸，但这个排量听着就不够体面。
来看配置方面，10.25英寸全液晶仪表和10.25英寸中控屏组成的双联屏倒是全系标配，这一点不错，起码低配车型坐进车内不会觉得哪里低人一等。
像真皮方向盘以及换挡拨片这些配置也是全系标配，不过座椅全系都采用了仿皮材质，并没有真皮座椅。
在入门的GLA 180上，也配备了主驾驶电动调节，并且支持腰部支撑和腿托调节，不过座椅加热还需要选装。
在这个入门版本上，也配备了带杯架的后排中央扶手，这一点还是比较值得好评的。同时相比上一代车型，这一代的GLA后排腿部空间也有所改善。
在其他方面，这个版本还配备了定速巡航、倒车影像、前后雷达以及胎压显示等。作为一台入门级SUV的入门车型，这些配置感觉还是比较到位的，不过当我看到这个版本的卤素大灯，还是有点失望。再想想136马力的动力水平，咱们还是看看下一个版本吧。
GLA 200
指导价：30.38万元
增加了两万多块钱，就来到了中配车型。最大的改变还是在动力部分。
虽然还是这台1.3T涡轮增压发动机，但最大功率达到了163马力，不过最大扭矩还是250牛·米，同时需要更高转速才能释放出最大扭矩，但也相差不多。
其次就是卤素大灯升级成为了LED大灯，副驾驶座椅变为电动调节，同时还增加了部分功能的语音识别控制。在其他的方面，增加了很多的选装件，包括360度全景影像、感应后备厢、全车无钥匙进入、前排手机无线充电、内置行车记录仪以及柏林之声音响。
总的来说，这两万多块钱基本上就是买来的动力升级，其他方面的升级并不明显，但低配车型的配置其实是比较够用了，咱们还是看看顶配车型都有些什么配置吧。
GLA 200 4MATIC
指导价：33.28万元
同样是两万多块钱的差价，就来到了顶配车型。
首先在传动方面，顶配车型换成了8速湿式双离合变速箱，同时增加了奔驰的4MATIC适时四驱系统，虽然这种适时四驱能力非常有限，但还是能给驾驶者不少底气。
同时在外观方面，顶配车型使用了19英寸的轮圈，而其余两款配置车型使用了18英寸轮圈。顶配车型虽然在辅助驾驶方面做出了一些改善，但还是局限于选装，并且是比较不完善的辅助驾驶系统。
如果说顶配车型上最实用的配置升级，也就是座椅加热从选装变成了标配。其余的方面，顶配车型基本上没什么配置升级了。总的来说，顶配车型最大的升级就是传动方面的升级，其余部分意义不大。
最后来个总结，关于新一代的奔驰GLA，我认为选择中配的GLA 200车型再选装一个座椅加热是性价比最高的，毕竟冬天真是太冷了，开GLA的小姐姐们可离不开座椅加热。对了，听说现在这车有着不小的优惠，有些地方的GLA 180优惠完的裸车价还不到20万，感兴趣就去店里问问吧，回来告诉我！
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