一、制冷剂到底是加液还是加气
制冷剂我们可以分为3类：单工质制冷剂、非共沸混合制冷剂、共沸混合制冷剂。
单工质制冷剂不管是气态还是液态，里面成分都不会改变。
共沸制冷剂虽然成分不一样，但是由于沸点相同，所以气液两项的成分也相同，气态充注的时候成分也不会改变；
非共沸制冷剂由于沸点不同，所以液态制冷剂与气态制冷剂实际上成分是不一样，此时如果加气态，必然会导致加进去的制冷剂组分不同，比如只加进去了某一气态制冷剂，所以只能加液态。
也就是说，非共沸制冷剂都要加液体， 非共沸制冷剂都是以R4开头的，这种要加液，常见的非共沸制冷剂有：R40 、R401A、R403B 、R404A 、R406A、R407A、R407B 、R407C、R408A 、R409A、R410A 、R41A 。
至于其它的常见制冷剂，如：R134a、R22、R23、R290、R32、R500、R600a，无论加气还是加液都不会影响制冷剂的组分，所以，小型制冷设备充注的话，怎么方便怎么来。
二、常见充注制冷剂的方法与弊端
1、观察视液镜里的气泡；
2、测量高低压力；
举例来说：在一个冷库中突然改变风机转速就很容易使冷凝温度变化5.5℃到 8℃。这时候贮液器内的液体温度会比变化后的冷凝压力对应的饱和温度高，此时会产生蒸发，直到液体温度再次降到到饱和温度以下蒸发才结束。2、测量制冷系统高低压力：
这种方法相信很多制冷从业者都是经常使用。不过我们要注意，如果冷凝风量和蒸发风量的不满足，会影响测试的冷媒压力。如果冷凝风量不足高压会很高，如果膨胀阀系统的蒸发风量不足低压会很低。
因此，我们必须要明白，在测试空调系统压力之前，一定确认冷凝风量蒸发风量满足，翅片盘管、过滤网要干净，风扇转速正确；检查确认风扇叶片没有变形、损坏，正确安装在轴上，因为这些直接影响对制冷剂充注量的判断。
3、测量压缩机电流：
这种方法也是用的比较多，但是要注意，在不同的情况下测试的电流也不同，例如电流受主电源电压值的影响、电压值的偏差引起电流的偏差、冷媒充注过多引起的电流变化等情况。
吸气管上的结露情况：
如果蒸发器风量正常，冷媒会根据负荷变化流过蒸发器，阻止霜管的形成。如果负荷减少，液体冷媒会流经蒸发器，进入吸气管时，周围空气中的水蒸气会凝结在铜管上。如有足够的液体冷媒，露管会发生。但是在热力膨胀阀制冷系统时，露管的产生不表示冷媒的冲注量过多，原因在于膨胀阀会自动调节温度。可见观察吸气管结霜判断制冷剂充注量并不科学。
4、称重量冲注：
称重充注法是唯一真正正确的方法，它适用于任何制冷系统。其方法就是称量所充注制冷剂的重量，所需做的事情就是从有关的资料中找出应当充注的制冷剂的量或者范围。尤其是碳氢制冷剂类（R290）充注的时候，一定要严格称重，因为，这样直接影响系统节能率与效果。
这并不仅仅是一种观察方法, 而是一种真正的充注方法。只要制造商在铭牌上指明了水冷柜机或分体机的正确充注量，就可以在将系统完全干燥和抽空以后，采用杆秤、 电子秤、 拨盘秤或其它称重装置进行称重充注。这种方法是认可的推荐充注方法。
