坦克几乎是迄今为止视野最小的移动工具。不过 Elbit Systems 这家公司终于让坦克内部可以“透视”外界。该公司的 IronVision 头盔式视觉系统(IronVision Helmet-Mounted System,简称 HMS)并非有什么魔法,它采用的感应器和显示技术最初是为战斗机和直升机飞行员研发的。通过这种技术,战斗机和直升机飞行员能够获得虚拟的 360° 战场全景视野。HMS 的出现让坦克指挥官和驾驶员终于也享受到飞行员待遇了。

坦克指挥车和坦克的区别(坦克驾驶员和指挥官终于能)(1)

上世纪一个重大的军事悖论是:坦克能够为乘员提供强得难以置信的保护,却也让他们极易受到攻击。因为坦克和其他装甲战斗车辆依赖厚厚的全覆盖装甲外壳保证乘员安全,同时驾驶员只能透过邮筒口那么大的范围加上厚厚的夹层玻璃去查看行进的道路。

对于要把移动碉堡变成战斗武器的指挥官来说,情况更为糟糕。为了掌握外界发生的一切,坦克指挥官需要打开顶舱盖,将身体置于装甲保护之外。且不提指挥官安全不保,打开的顶舱盖意味着外界弹药有了飞入座舱内的机会。

坦克指挥车和坦克的区别(坦克驾驶员和指挥官终于能)(2)

为了最小化这个问题,许多坦克都设计了潜望镜。然而效果并不理想,因为潜望镜能够提供的视野非常狭小。Elbit 公司表示,IronVision 打破限制的方法是采用了装甲透视技术。这种技术通过感应器和软件将坦克内、外在的动态影像传输到指挥官和驾驶员的护目镜上,以此营造具有真实感的视野,让指挥官和驾驶员“透过”厚厚的装甲看到外面的世界。

坦克指挥车和坦克的区别(坦克驾驶员和指挥官终于能)(3)

Elbit 还称 IronVision 提供的图像是高清实时无延迟的,使用者能看到 360° 无缝的环境。作为显示器的护目镜轻量而紧凑,内置软件应用了先进的失真校正算法来消除视觉畸变和晕车。这套系统还具有夜视功能,指挥官无需担心天黑时失去外界动态。此外,它使用的头部追踪科技能够锁定潜在威胁和目标,指挥官只需一瞥就能跟随他们。

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