西方传统的圣诞节马上要到了
然而美国人最近发现
今年的圣诞节
很大概率是要过不好了！
美国人的圣诞节犹如中国人的春节，是一年中最重要的节日。很多商场和购物中心，都会请圣诞老人拉客促销。各种节日party、游行活动等，都少不了圣诞老人。父母也会请一两个圣诞老人，到自家给孩子过节。
可以说，有圣诞老人的圣诞节才是完整的。
然而美国媒体最近发现，今年的圣诞老人根本不够用！一些专门提供圣诞老人服务的公司，开价1万美元（约合人民币6.36万元）招人，就节假日上上班，前后不超过一个月的工资就抵得上别人干一个季度，还是招不到足够的人。
究其原因，去年受疫情居家令的影响，美国人憋在家里没有过好圣诞节，今年放开限制后，对圣诞老人的需求激增至去年的2倍多。而且早在11月初，大部分圣诞老人就被预定完了。要知道在疫情前，大部分人是要过完感恩节，也就是11月的第4个周四，才开始准备圣诞节的事。
另外，同样是由于疫情，美国圣诞老人学校的“学生”比往年少了两三成。高龄、肥胖、每天还要接触很多人，让疫情下的“圣诞老人”成了高危职业。美国一家专门提供圣诞老人服务的公司透露，他们旗下今年有超过335名圣诞老人死于新冠和其它疾病。原先接受过培训的圣诞老人大部分都不愿意再出山了，即便打算出来营业的，也都减少了工作量。
找不到职业圣诞老人，那自己扮演总行吧？然而这种想法很快也被供应链卡住了脖子。很多进口的圣诞老人衣服、帽子、胡子、铃铛、小礼物......至今还漂在海上。有的圣诞老人服装公司原计划8月抵达的货物，延误至今仍没有消息。
供应链吃紧
圣诞树将“一树难求”
或成史上最贵圣诞
是的，供应链吃紧是比圣诞老人的紧缺更严重的问题。
原本，美国近80%的家庭圣诞树都是人造的。现在受疫情影响，一颗人造圣诞树的制造时间延长了一倍左右，从中国运到纽约的交货时间也从3周增加至8周。
另外20%自然生长的圣诞树，受夏季干旱、高温、山火频发等因素影响，整体减产约40%。
美国圣诞树协会执行董事Jami Warner预测，今年的圣诞树价格将同比上涨10%-30%，“如果你不赶紧下手，可能买不到自己想要的那棵树”。
和圣诞树一起被囤积在港口的还有圣诞装饰。纽约许多商店的圣诞节日装饰品不仅货品寥寥无几，价格也有所上涨。
由于供应链问题和劳动力的短缺，各项成本都有所上涨，导致了火鸡供应量减小，价格飙升。截至2021年11月，16至24磅的整只冷藏火鸡的批发价为每磅1.36美元，比去年同期（每磅1.15美元）上涨了18%，供应量却比去年同期下降了20%。官方只好号召：吃不起肉那就吃点素吧。
另外，由于货币超发，美国正在经历创记录的通货膨胀。美国劳工部的数据显示，11月份通胀率高达6.8%，创40年来的最高水平，远高于美联储设定的2%“安全”目标。
目前已有不少商品的价格大幅度上涨，比如麦当劳上调了菜单价格，迪士尼提高了门票价格等。这次圣诞节，恐怕是美国民众过的最贵的一次节日。
供应链到底出了什么问题？
美国堆积严重，亚洲一柜难求
圣诞相关物资短缺的背后是困扰美国已久的供应链瓶颈。
从提供了全球75%圣诞物品的义乌生产商家的角度来说，今年圣诞礼品的采购旺季比往年提前了大约3个月，但海运集装箱“一柜难求”，以至于到了11月还在陆陆续续发货，运费还最高涨了十倍。
美国最大的两个港口洛杉矶港和长滩港，主要用来负责装卸从东亚，尤其是中国运来的货物。而如今，这两大港口，堵死了。
航运资讯机构Alphaliner最近对62艘从亚洲出发、最后靠泊洛杉矶和长滩的货轮进行追踪分析，发现最严重的7艘货船航行时间达到70天，而在正常情况下，航行的平均天数低于40天，最快时仅需19天。
而货物到了港口，也未必能及时卸货。
目前全球各国港口都有不同程度的卸货延迟，但美国的情况算严重的，长滩港平均延迟17天，最长延迟达到61天。根据美国南加州海洋交易所的数据，12月5日在洛杉矶和长滩港口的集装箱船舶总数达到127艘，达到历史最高水平。这一数据比11月初增长25%，比10月初更是增长了41%。
美国著名节目《60分钟》（类似于中国的焦点访谈）到长滩港探访，正好遇到一艘从中国来的、满载6200个集装箱货柜的货轮要靠岸。工作人员表示，靠岸是最简单的，把这些货柜卸进港口需要至少12天，而在过去，这个时间是2天。
港口负责人解释说：现在最大的问题不是缺码头工人，也不是缺起重机，而是找不到足够的拖板车，让卡车司机把集装箱给拉走。而原有的拖板车，都被堆积如山的空货柜占据了。
加州法律甚至有规定，货柜堆放高度只能3-4层，让拖板车的占用问题雪上加霜。物流运输相关人士表示，港口拥堵的情况，预计要到明年年底才有可能恢复正常。
大货车司机短缺，也是一个突出的问题。根据美国卡车运输协会（ATA）的统计，目前美国运输行业缺少近8万名司机，导致港口货物无法被及时运输。
之所以堆积众多的空箱，除了与土地政策、港口管理、集卡运输效率低下有关，也与美国的出口情况有关。根据美国商务部11月4日发布的数据，美国出口急剧下降，而进口持续攀升，因此9月的贸易逆差创历史新高，达到809亿美元。
按照洛杉矶港执行董事瑟罗卡的说法，“我们不得不将空箱运回亚洲，我们最大的出口商品是空气”。
美国总统拜登在10月宣布了洛杉矶港开启“007”的不间断运营（每周 7 天、每天 24 小时），北美沃尔玛、家得宝、塔吉特、联邦快递等几家物流服务提供商和大型零售商也宣布将延长工作时间，向全天候运营迈进。然而，目前这些措施都收效甚微。
全球最大的玩具制造商之一MGA Entertainment 的CEO艾萨克·拉里安此前表示，拜登的指令下得太晚，将不会改变圣诞节的供应短缺窘境。
“今年美国圣诞季的生意已经完了”，拉里安说。
话匣子综合自上观新闻等
编辑：玫瑰砂
责任编辑：陈敏
