以往谈到B级合资轿车，大家首选的肯定是日系三杰或者德系双兄弟，不过今天这位小伙伴不一样，眼光别具一格，可谓小清新。
说实话，这位小伙伴挺有眼光的，虽然两款车不是热销车型，但在某些方面比同级别的热门车型要强的多，算是两款特立独行的车。
两款车咱先从迈锐宝XL开始说吧，因为迈锐宝XL是合资B级轿车中实实在在的性价比之王，价格优惠不弄虚的。
新款迈锐宝上市之后摒弃了之前的1.5T车型，取而代之的是全新的1.3T三缸发动机，匹配采用钢链传动的CVT无级变速箱。
而小伙伴看的顶配Redline版车型，则搭载全新的2.0T发动机，并带有可闭缸技术，匹配9速手自一体变速箱。
这套动力相比老款车型在油耗和动力方面有着很大的进步，百公里加速7.2秒的成绩非常有说服力，而且这台带有可闭缸技术的2.0T发动机，在迈锐宝XL上实际表现确实挺省油。当然，具体的油耗还和实际路况和驾驶风格有关。
小伙伴既然看到顶配车型了，像前排座椅通风加热、BOSE音响、全LED大灯也都应有尽有。
那迈锐宝XL有没有什么缺点呢？有！就是内饰做工和用料，实在有些“廉价”，而且设计上实在不算美观。那如果你对内饰质感和设计有些许要求的话，那小伙伴看的第二款车标致508L也是相当不错的选择。
在值得买的“冷门车型”里，标致508L绝对算得上首屈一指的车型，要造型有造型、要设计有设计、要质感有质感，要品牌…可能稍稍的差点意思了。
标致508L上市之前，很多人揪着没无框车门、没掀背造型的设计不放。但上市之后，大家都被它的獠牙造型的大灯设计折服了。
而且车身尺寸也为了应对国内市场略有加长，相比大众“无止境”的加长，反而觉着标致508L这种加长比较理智。后排腿部空间上，508L比迈锐宝XL要更宽裕些。两款车的后排头部空间在B级车中都不算特别出色，相对来说，迈锐宝XL要好一点。
相比上面说的迈锐宝XL的内饰，标致508L的内饰就非常有考究了，从仪表盘到方向盘，再从中控屏到挡把，视觉上都相当有冲击力。而且上到顶配了，像12.3英寸全液晶仪表、10英寸中控大屏、手机无线充电、后排独立空调以及感应后备厢等都有。
只是功能按键的布局和其他品牌车型略有不同，上手需要适应一阵。
法系车的特点老司机都知道，就是底盘调校的非常有厚重感，这一点是德系车型和日系车型给予不了的。但是，相比2.0T迈锐宝XL的动力，508L就比较逊色，还是1.6T和1.8T两种动力规格，分别匹配6AT和8AT。
那迈锐宝XL和标致508L应该买哪个呢？看中性价比和动力的话，迈锐宝XL肯定是不二车选，但论质感的话，那标致508L可以说是完胜了，如果考虑日后保养的成本和保值率来说的话，那还是看看同级别的热销日系车型吧，比较实在点。
